1、着车困难，怠速不稳：
汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而这部分汽油在着车的时候会顺着管路进入进气道造成火花塞“淹死”，这会导致汽车怠速抖动、汽车加速熄火甚至无法启动等故障，还会导致严重的发动机、进气道积碳。
2、车内可闻见汽油味道：
当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，而大部分车的碳罐都是安装在发动机舱的，如果此时打开汽车外循环，汽油蒸汽就直接进入车内。而且碳罐溢出汽油蒸汽，还会污染环境、浪费燃油。
3、碳罐失效：
碳罐是汽油蒸发控制系统的一部分，出于环保考虑而引进的。碳罐工作原理：当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。
但是车用碳罐里边的碳粉孔径极其小，液态汽油进入碳罐后根本出不来，直接导致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更换碳罐，也不是那么便宜的。
4、有火灾隐患：
油箱过满，再加上热胀冷缩的原因，大量蒸汽挥发，无形之中就增加了着火隐患，如果遇到明火，后果是很严重的。
汽车油箱加满对车有影响吗？
1早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。
2尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
3如果要跑长途之前，一定要加满油，在途中也是，看到加油站，就要想到油箱还有油没有。
4跑市区请加油箱的一半 或 2/3 (视地点增减) 因为市区常常走走停停(若你加满油则会更加重引擎的负荷 起步没力且又使车车耗油)，况且市区很多加油站 不怕没地方可加。
5若车车少开者 建议保持油量在 (低液面) 因为汽油放久了会变质。
6充分利用每一滴油 节省我们的钱钱做好环保(因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染)，危害他人你我及下一代的健康~!!!!
再告诉大家一个加油经验：
如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！
因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。
汽车加油，加满真的对汽车有很大的损害吗
首先说说加油过满的危害，油箱加油管道一般都有30厘米长，而且还有一条气管，只要一加满此回气答管就堵塞，燃油就很难加得进去，就象你第二次第三次加油一样，再说了油箱加得过满很容易损坏三元催化器的，请以后不要再这样加油了，我养车十多年不跑长途就只加半箱油，要跑长途加满也是油枪跳表为止。
为什么加三四次油都能加进去，是因为油箱内有空气，车辆走过之后油箱空气又摇晃了一下，又腾出了点空间，你这样加永远都是错的， 也不能测出准确的油耗。
要想测油耗你可以用以下的方法计算，当你在加油时，把（小公里数表）规0，等到下一次加油时，看表走了多少公里，然后用本次加油的升数除以走的公里数，得出的就是每公里的耗油量，但就一定要记住油枪跳表即止，最好是同一油站同一油机加油，就能测出准确的油耗。
汽车油箱加太满有什么危害吗 汽车中午加油吃亏早晚加油合算是真的吗
加油加太满的话，汽油很容易进入到活性炭罐管路里，严重时可能会造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，碳罐处于饱和状态时，汽油蒸汽会就从碳罐溢出，进而导致车厢内部有股汽油味。严重时，则导致碳罐失效，进气管道和发动机也会产生积碳。油箱太满会导致油压过高，也会对油路设施造成损害，影响其使用寿命。
但是，一辆车的油箱总容量就那么多，加满和不加满之间差的那些油的重量简直可以忽略不计。而且，如果长期不加满，会影响油泵的散热，影响其寿命。所以，长期加油不加满是对车有伤害的。
综合来看，加油不能加太满，也不能经常加不满，其实这之间是有一个度的。每辆车都有一个官方给定的油量容积，虽然不是绝对准确的，但是一定不可超过规定限度，加油尽量加个七八成就行。还有一点，尽量不要等仪表盘红灯亮起再加油，要时常注意一下油量的剩余，待油量剩四分之一加油是比较好的。
在给汽车加油时，我们经常听到一个说法是别加太满，会费油，此外，还有关于中午加油吃亏，早晚加油合算的说法，那么，汽车油箱加太满有什么危害吗？下面我就带来介绍。
汽车油箱加太满有什么危害吗
正经一点的危害如：
1、如果加满后还继续强行凑大数字整数，有可能导致油漫至口滴出，有高温引燃等风险。
更新一个据石化设计院做过该项目的热心网友提供的情报：为了环保，现在加油枪都有油气回收功能，是套管，内管喷油，外管回收油气，一出一吸，如果油箱满了，就会把油也吸回去，所以反而会损失点汽油
以下为其他类型危害：
2、油价贵的时候，一次性加满花费的钱太多，比如8块钱的时候加的油，过了段时间发现油价降到5块钱了，自己那箱油只用了1/4，会心里不舒服
3、一次性加满油跑高速的时候，因为油箱的油充足，不能在大堵车的时候去体验排队加油的感觉，缺少一番排队体验
4、油箱加满了，心里觉得油也占重量，加大了车身的整体重量了，油耗增加了忽略不计的一点点，但是对于精打细算的人来说觉得亏了，不开心!
5、油箱加满了会被一些不是很懂的人来指点你说哎呀你油加这么满，降价了你不就亏了吗什么什么的，你会比较烦
汽车中午加油吃亏早晚加油合算是真的吗
这个是因为早上和晚上的气温低，而中午的气温高，所以就有了温度差。
在加油站加油时是大多都是根据汽油的体积计算价格的，由于温差导致汽油热胀冷缩的影响，不同温度下，同样体积(同样价格)的汽油，密度不同，质量(重量)也不同(质量=密度×体积)。
而汽车耗油的过程，是根据汽油的质量(重量)转换成能量的，所以花同样的钱加油，温度越高，油的重量越低，也就越不合算。
加油站的油库“冬暖夏凉”，汽油存储在油库中，温差一般不超过3℃。(温差大的地区，汽油温差也会更大些)
汽油的热膨胀系数是000095(液体，20℃)，即1L的汽油温差+1℃，体积增加000095L。(注：不同油品的热膨胀系数略有不同，这里粗略计算)
假设温差为3℃，体积膨胀的比例=000095×3=0285%。
也就是加油400元，价格差=400×0285%=114元，可以忽略不计。
