是自动挡。双离合，即双离合变速器DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
双离合是自动挡吗
双离合是一种自动变速器，在Powershift中缩写为DCT。不同于普通的自动变速系统，双离合变速器是在手动变速器和自动变速器的基础上。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。双离合器简单来说就是有两套离合器同时工作，一套管理奇数档，一套管理偶数档。这种设计是为了防止传统手动换挡时动力中断，从而达到快速换挡的目的。现在有大众DSG、福特动力换档、三菱SST和保时捷PDK。
双离合是自动挡吗？
双离合都是自动挡，双离合是机械式自动变速器，没有离合器踏板，有别于一般的自动变速器系统，其基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。但是不能将双离合直接就当做是自动挡一样开，尤其是在遇到堵车或者走走停停的路况的时候，双离合变速箱与发动机之间的连接部件是离合器，在这种堵车路况之下离合器会长期处于半联动的状态，导致离合器烧蚀磨损。
双离合是自动挡吗
从自动挡的概念上来说，是没有离合器这个踏板的。
自动变速器的“离合器”被一个叫做“液力变矩器”的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的同时，另一端锁死，将动能转换为内能。
双离合是自动挡还是自动挡
楼主这个问题可能是打错字了，因为双离合变速器就是自动挡变速器的一种。
那么为楼主介绍一下手动挡与自动挡的区别优劣吧
一、自动挡与手动挡区别
1价格
就价格而言，跟大家想象中类似，我们可以将同款车型的自动挡与手动挡价格进行比较，十万左右的车，明显自动挡定价要比手动挡贵将近1w块钱，除此之外，在上保险这一块儿它也要更贵，总计下来，手动挡的车就要比自动挡便宜一万到两万左右，价格更贵的车总价差距会更大。
2维修费用
我们在实际使用过程中,由于自动挡的变速器人为操作少,不像手动挡要频繁换挡，因此发生故障的几率也会少很多,特别是新手去开手动挡，对于变速器的磨损是很大的。一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油，做一些简单的维护保养就可以了，而手动挡的车,除了前面所提到的维护保养外,还需要根据磨损情况更换离合器片，长期来看这可是一笔不小的费用。因此,从长远来看,手动挡的维修成本并不低，甚至会比自动挡高很多，视所用的情况而定。
3安全性
从安全的角度来看的话，手动挡的车可要劣势多了，这个也是我们日常生活中能体会到的，平时开车的时候，如果我们想开的快点，往往会深踩油门，这一脚下去，动作不到位的话，手动挡的车子常常会熄火，这样就有可能造成交通事故，正常情况下，自动挡的车是不会发生这样的情况，因为换挡逻辑都是自动的，转速与挡位是相匹配的，最多就是换挡迟钝，熄火这样的情况是基本不会发生的。
4操控性
就如前文所提到的，手动挡的车非常考验一个人的技术，不小心一个油门下去，在半路上熄火了的话，非常的危险，但是对于操作比较熟练的人来说，那种踩离合器与换挡的操作,可以让车手很好地体验到驾驶汽车的乐趣。
相对而言，自动挡的车操作更加简便，也不用换档位。舒适性要比手动挡高很多，即使换挡，自动挡车也更加平稳一点。
二、自动挡手动挡寿命比较
自动挡由于离合器曲轴不会轴向窜动，简单来说，换挡过程是ECU自动控制的，不需要人为操作，理论上是可以延长发动机寿命的，而手动挡换挡时需要踩离合器，对离合器片与止推轴承等部件会产生磨损，操作不当时发动机在运转中活塞会产生偏缸造成异常磨损降低了发动机寿命，理论上，自动挡寿命会更长一点。
手动挡整体结构简单，皮实耐用，故障率低，保养得当可以做到终身不大修，不禁让我想起来了大众的某些神车，十多年了依旧能够上路。相对而言，自动挡结构就比较复杂了，自然故障率就比较高了，注意只是比较而言高一点，实际生活中的自动挡常常20万公里就要大修了，而且大修后性能并不可靠，返修几率比较高。
双离合的车是自动档还是手动档
是自动档。1、双离合变速器是一种具有自动变速器技术的手动变速器；2、严格地说，它既属于手动变速器，也属于自动变速器动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外，它还可以提供不间断的功率输出；3、双离合器变速器不同于普通的自动变速器。 除了手
双离合是自动挡还是自动挡 是自动档。1、双离合变速器是一种具有自动变速器技术的手动变速器；2、严格地说，它既属于手动变速器，也属于自动变速器动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外，它还可以提供不间断的功率输出；3、双离合器变速器不同于普通的自动变速器。
除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，它还能不间断地输出动力。自动变速箱不需要驾驶员手动换挡，根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。DCT是双离合变速箱的缩写。变速箱，位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间的动力传递“开关”，是一种可以传递动力和切断的传动机构。它的主要作用是保证车辆能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止 传动系统 过载。
双离合是自动挡吗 双离合是自动档。 双离合，即动力换挡DCT，不同于普通的自动变速系统。它既属于手动变速器，也属于自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和舒适性外，它还能提供不间断的动力输出。 双离合指的是双离合变速箱。简而言之，有两套离合器一起工作，一套用于奇数档，另一套用于偶数档。 这种设计是为了防止传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。 双离合变速箱在不同厂家有不同的叫法，大众是DSG，奥迪是S-tronic，保时捷是PDK等。 双离合变速箱起源于赛车运动。它的第一次实际应用是在20世纪80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪sportquattroS1RC上。但由于耐用性等问题，直到2003年大众才推出了带有双离合变速箱的高尔夫，成为第一家将这项技术应用到主流消费市场的车企。中国消费者熟悉大众DSG。 双离合是自动挡还是自动挡 @2019
双离合既属于手动变速器而又属于自动变速器。
1、双离合既属于手动变速器而又属于自动变速器。双离合变速器的手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
2、传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
3、当车辆在手动模式下时，如果此时车速低了，而忘记换挡，变速箱的系统主动会降档。不过当车速及发动机转速不到要求时，变速箱也会限制进行升挡，这样也保证了误操作的可能。
