这个push并不是一个行驶模式，而是代表将按钮向下按。日常行驶使用h4模式就可以了。
酷路泽是丰田旗下的一款越野车，这款车配备了分时四驱系统。
一般配备分时四驱系统的汽车都是有三种行驶模式的，这三种模式分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
在配备分时四驱的汽车内，是有一个旋钮可以切换行驶模式的，这个旋钮上就有个push，这个并不是某个驾驶模式，只是表示要按下这个按钮，车友们不要搞错了。
酷路泽使用了非承载式车身设计，也就是车友们平时所说的带大梁。
非承载式车身设计与一般家用车的承载式车身设计是不同的。承载式车身的大梁与车壳是一体的，车壳与大梁是无法分离的。
非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，大梁与车壳是可以分离的。
一般的硬派越野车都会采用非承载式车身设计。
非承载式车身拥有更强的抗扭性能，所以采用这种车身设计的汽车可以应对更加恶劣的路面。
有些专业越野车还会采用整体桥式悬架，这种悬架虽然舒适性不怎么样，但是可以应付非常恶劣的路面。
兰德酷路泽用怎样的机油建议
兰德酷路泽推荐使用5W30机油。但车主可以根据实际情况，如驾驶环境、驾驶习惯、保养手册等进行适当调整。库鲁泽油压在3-5左右是正常的。记住，每次保养时，换油量在65升左右，油量不能太多也不能太少。否则会影响发动机的运转。
机油过多容易增加发动机负荷，影响动力。久而久之，发动机的排气通风系统也容易损坏，积碳增加，机油量过大，产生烧机油的错觉。机油含量低往往会影响整个发动机的润滑性能。特别是，曲轴旋转过程中许多零件的润滑可能会导致磨损或损坏。一般情况下，如果消费者经济条件允许，可以使用矿物油、半合成油或全合成油作为自动吸油器的油质。涡轮增压发动机与自吸发动机相比，结构更精密，对运行环境要求更高，机油性能更好，对流动性要求更高，最好使用全合成机油。在粘度值的选择上，冬季大部分地区一般5W就够了，北方部分地区(如哈尔滨)建议0W，因为驾驶环境低温流动性大。油在高温下的粘度一般在30左右。但如果经常在人员密集区行驶，车辆老旧，长途运输重型车辆，可以适当增加润滑油(如0W40油)的粘度。
fj酷路泽atrac怎么用
需要将车停稳，挂入n挡，然后切换就可以了。
只有配备分时四驱的越野车才可以切换模式，分时四驱系统一般会配备在一些越野能力比较强的越野车上。
配备分时四驱系统的越野车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
在遇到一些很烂的路车子无法脱困时，可以使用低速四驱模式，切换到这个模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以帮助车子顺利脱困。
在一般的道路上行驶时，可以使用高速两驱模式和高速四驱模式。
酷路泽采用了非承载式车身设计，这种车身与一般的家用车采用的承载式车身设计是不一样的。
承载式车身的大梁和车壳是一体的，这种车身的大梁和车壳是不能分离的。
但是，非承载式车身就不一样了。这种车身的大梁和车壳不是一体的，车壳是可以拆下来的。
非承载式车身的抗扭性能是更强的，所以采用这种车身设计的越野车能够应付更加恶劣的路况。
一些硬派越野车的悬架还会采用整体桥悬架，这种悬架的舒适性虽然不是很好，但是能够应对非常恶劣的路况。
车辆怠速状态，P挡，踩刹车。
挂N挡打开速驱，拧到L4。
打开中央差速锁，挂D挡。
按坡道辅助按钮，松刹车。
蠕行系统启动时，可以通过手动旋钮来调节蠕行速度。
四驱使用方法：
H4四驱模式：适用于正常行驶 铺装路面。
L4四驱模式：开启时 （如果直闪，就前后挪动车辆，再挂空挡，直到指示灯亮，注意4LO灯直闪，禁止强行行车，越野，否则会损分动箱齿轮）。
FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。
FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 40LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。
配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。
