车身密封不好多半是因为密封胶条老化，更换密封胶条就可以提升车身的密封性能。
车身上有很多密封胶条，例如车门处，升降玻璃处，后备箱盖处，天窗玻璃处都有密封胶条。如果这些密封胶条出现破损或老化，那么下雨时雨水可能会进入车内。
想要改善车身的密封性能，那么就需要更换更好的胶条。
平时在用车时不要把车停在太阳暴晒的地方，这样会加速车身胶条的老化速度，那么车身的密封性能就会下降。有一些专门养护车身胶条的喷剂，这种喷剂可以延缓胶条的老化速度，车友们在保养时可以使用这种喷剂。
如果胶条出现严重老化或破损，那么只能更换胶条。更换胶条的成本也不高，但是在购买胶条时，最好购买原厂胶条或一些大品牌生产的产品。
平时用车时，不要用力拉扯胶条，这样很容易把胶条撕破。更换一套好的密封胶条不仅可以提升车身的密封性，同时还可以降低传进车内的噪音。
有些车友在买回车来之后还会加装胶条，那么这也是为了提升车内的静谧性。在更换胶条时，需要找专业店家施工。
汽车密封条老化松动怎么修理
车门的密封条老化，更换密封条是最好的选择，可以到车辆所属4S店更换，也可以自己购买密封条和专用密封胶水，自行更换。可以使用密封条专用养护蜡保养和修复密封条，车门由于长时间使用，密封条会变硬失去柔软的弹性，所以关上车门的时候就会相互摩擦产生噪音。
在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。
密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。
汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成。
（图/文/摄： 史丽丽） @2019
车前挡风玻璃下面密封不好，怎么弄
车窗密封不严的主要原因是从车窗缝隙里面掉进去的杂物影响了举升电机的工作，导致车窗玻璃很难升到顶。修理师傅会把车门内包材拆开，露出里面的举升装置来，再排除故障即可解决问题。希望我的回答可以帮到你。
汽车门的密封条该用什么胶水才能粘牢不开胶
1、看档风玻璃结构，有压条的，有打胶的。
2、若是胶条坏了（外压条）可以直接换。若是里面有胶开了，得重新去4S店拆下玻璃，重新打胶定位安装，方可解决 。
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到下雨天气的时候，挡风玻璃也是非常容易起雾的，在这种情况下，我们只要打开车内的空调，过一会玻璃上的雾气就会慢慢地散去了。这个做法的原理也很简单，主要是利用冷气来阻止二氧化碳的凝聚过程，更加直观点说，就相当于用冷气在玻璃面上弄了一层“保护膜”。
雨天遇到风挡玻璃起雾最常用的办法是打开空调令其直吹前风挡玻璃。这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。
这是因为冷气吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除雾效果。但这个方法在冬天几乎是不能使用的，试想谁会在寒冬还想车内吹冷风呢
其实用热风也是可以起到除雾气的效果的，但是见效比较慢，感觉上要比较麻烦一些，所以小编并不推荐大家用这样一种方法除雾。
前面我们所提到的冷风除雾的方法，在冬天的时候就不太适用了，毕竟没有人会在冬天开冷气的，如果我们是在冬天的时候遇到起雾的情况，这个时候可以试着打开车子的外循环模式，也是可以减轻雾气情况的。
参考资料来源：人民网-开车时怕前挡风玻璃起雾？试试这些妙招
汽车车灯密封不严怎么办？
3M双面胶。
车门胶条长期遭受风吹日晒，会出现老化，龟裂，断裂，松动甚至脱落的情况。如果发现车门胶条脱落，应及时处理，可以用胶水使之贴合。需要注意的是因为车门胶条为橡胶材质，可以用401或801胶水，也可以用3M双面胶粘合，将胶水均匀涂磨在开胶的地方，用手将汽车密封条对好位置进行按压，片刻便可将胶条粘合。
车门胶条脱落，多数是因为老化导致，平时应注意保养，开关车门时应注意力度，切勿用力过度，这样容易造成胶条损伤，雨天行驶或洗车之后，应擦干车门缝隙间的水分，避免酸性雨水或洗涤剂残留腐蚀胶条。如若发现胶条老化开裂，应及时进行更换。
就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有led灯组的大灯，在后盖位置上都有
一个通气橡胶管。
在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大
灯以外，来维持大灯的正常工作温度,确保大灯的使用稳定。
就是这个通气管,空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上,随着水汽的聚集,颗颗水珠也就顺
着灯罩流了下来。
而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。
遇到这种情况，司机朋友大可不必过于担心,车灯在开启一-段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出
灯外,这基本不会损伤大灯和电器电路。对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行
烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种
损伤大多是不可修复的。
除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。
车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着
通气管，部分水蒸气会进到大灯内。而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，看
着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退，心中有种说不出的畅快感。冲洗过后,对于发动机舱内的积
水没有及时处理，盖上发动机舱盖后,水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进
入大灯内部。
对于发动机舱内的清洁工作，我们更多的应该用棉丝或布来擦，或者使用高压空气吹，尽可能的避免发
动机部位“涉潮”。
以上所提及的都属于比较轻微的灯内进水情况,但如果您的爱车大灯内部的积水情况足以养鱼，那么就
要将起拆卸，并打开灯罩，晾干后,检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，我们
一般建议 更换大灯后盖密封条和通气管。在冬 天和多雨的季节，车主最好能养成定期检查车灯的习惯。
比如车辆涉水后的检查是很有必要的。
由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这
个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一-般都是塑质,如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外
表软化变形，影响使用和美观。
另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后,还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会
造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。
一般来说， 车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失,如果你的车灯频繁出现进水现象,
则应当到服务站检查一下灯体, 看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。
