主动式平衡杆的工作原理是安装在汽车上，用于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性。
汽车安装平衡杆之后，可以改善汽车在弯道行驶过程中的稳定性和平衡性，平衡杆连接的是两个避震器，使两边的力保持一致，汽车在高速行驶中急转弯或者是避让时，车身可以保持稳定，不至于产生侧倾。
汽车平衡杆还有抑制车身变形的作用，目前市场使用的都是铝合金平衡杆，平衡杆的刚性比较强，长期受力不变形，为行车安全提供了保障。
平衡杆在出厂的时候并不是安装好的，需要根据车主自身的意愿进行安装，加装平衡杆之后，可以提高车身的强度，增强行车的安全性，提高汽车的操控性，但是对车内的人员来说，舒适性可能会有一些降低。
汽车平衡杆使用的制作材料是不同的，分别是铝合金、铝镁合金、全铝，平衡杆的款式也是不同的，分别有国产普通型、日本版、台湾版等，目前汽车市场上使用最多的是铝合金平衡杆。
汽车平衡杆的作用
平衡杆的作用
当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。
高空行走 手持一根平衡杆 科学道理
宝马车上使用的平衡杆和传统车辆的平衡杆不同，将传统的平衡杆一分为二，在中央加了一个摆动马达，马达可以通过旋转，改变施加在车辆两侧的液压压力，从而使车辆在转向的时候，不会因为受到离心力的作用，导致车辆一侧抬高，使车内的人感觉不舒服，而会使车辆更稳定，防止发生侧倾。
折叠梯的平衡杆作用原理
根据平衡的道理，高空行走的杂技演员，始终要使自己身体重力作用线通过支撑面，这支撑面就是钢丝。钢丝很细，给人的支撑面极小、使身体重心恰巧落在钢丝绳上就很难，身体随时有倒下去的危险。生活的经验告诉我们，当身体摇晃要倒下时，人们往往摆动两臂，使身体重新站稳。两臂的摆动，是在调整重心作用线，使之通过支撑面，以恢复平衡。体操运动员在平衡木上，也常常有这样的动作。杂技演员走钢丝，当然也必须伸开双臂左右摆动来掌握重心，保持平衡。他们手中还常拿着长长的竹竿，或者花伞、彩扇等，这些物品起着“延长手臂”的作用，是帮助身体平衡的辅助工具。
折叠梯子家用踏板设计原理如下：创乾竹节伸缩梯是现代科技的产物，它的结构原理是仿制竹子节，伸缩效果是跟伸缩的钓鱼竿类似，为了达到伸缩收合并能载重的效果，在这个梯子的圆管上面开了圆孔，在方踏板里面多加了有由弹簧和铁板结合的伸缩开关，踏板侧面有一个控制伸缩的手推开关，这样当圆管伸缩到与铁棒重合的位子的时候铁棒都会弹进去，以此类推，可以伸长到3米2。6米3。2米3。8米4。5米4。9米等等，收起来的时候只需要用手往里推动手推开关，梯子就会降下来。我们买产品都会有一个习惯，就是会看这个产品是什么品牌的，质量的好与坏以及服务，在广东地区的话，质量是全国公认的，广州创乾梯子专注36年工程伸缩折叠梯制造，不止于质量。还有就是更长更高的伸缩梯，属于重型的手动式的拉伸的伸缩梯。
