发动机在相同的功率前提下，大排量的发动机输出的动力是很线性的，所以有很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。
大排量自然吸气发动机的线性动力表现是涡轮增压发动机没有办法比较的，汽车在加速的过程中，涡轮增压发动机的涡轮必须在转速达到正压点才能增压，如果汽车行驶的速度比较慢，涡轮增压是起不到作用的，汽车在低速行驶的过程中，相当于小排量的自然吸气发动机。
涡轮增压发动机在行驶过程中的表现达不到完全平顺，要想完全磨平转速达到正压点时的冲击，目前使用的技术是达不到的，只要是路况稍微复杂一些，发动机的转速始终在一个涡轮正压点临界。
所以说，小排量的涡轮增压发动机的平顺度和润滑度永远不是大排量自然吸气发动机的对手，大排量的自然吸气发动机，动力输出无论是低速还是高速，都会显得非常有底气，这种平顺的动力会给车内的人员带来一种高级感，同时可以提高乘车的舒适性。
为什么很多人喜欢大排量自然吸气发动机
在发动机功率相近的前提下，大排量发动机的输出功率非常线性，所以当然有很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。大排量自然吸气发动机的线性动力性能症状与涡轮增压发动机不可同日而语。当汽车加速时，涡轮增压发动机的涡轮必须达到正压点才能增压。如果汽车以相当低的速度行驶，涡轮增压将不起作用。汽车低速行驶时，相当于小排量自然吸气发动机。
涡轮增压发动机的性能症状在行驶过程中不可能完全平顺。要在转速达到正压点时彻底平滑冲击，目前的技术还达不到。只要路况稍微复杂一点，发动机的转速在正压点总是很关键的。
当然，小排量涡轮增压发动机的平顺性和润滑性永远不是大排量自然吸气发动机的对手。大排量自然吸气发动机的动力输出，无论是低速还是高速，基本都会很自信。这种平顺的动力会给车内的人带来优越感，同时也能提高乘坐的舒适性。
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现在小排量涡轮增压盛行，为何还有人喜欢大排量的自然吸气发动机？
涡轮当道，大排自吸让人怀念。随着排放法规的日益严苛，涡轮增压发动机进一步向小排量发展，虽然技术在日益进步，但是大排量自然吸收发动机动力输出平顺有力的驾乘感受，总是让人念念不完。小排量涡轮增压发动机是一个趋势，甚至三缸发动机也被各大 汽车 厂家运用，虽然能够符合排放要求，但弊端还是比较明显的。首先说涡轮增压发动机动力输出不够平顺线性，存在涡轮迟滞和加速突兀感，行车品质表现一般。由于排量比较的小，前段加速尚可接受，中后段动力表现比较的一般，只剩下发动机干吼了。如果是三缸发动机，存在顿挫抖动的问题。
大排量自然吸气发动机在行车品质上和动力表现上远远好于小排量涡轮增压车型，但是受环保法的限制和油价的不断上升的影响，慢慢的被涡轮增压发动机取代，就连一直坚持自然吸气发动机的日系车也在妥协，不得不说这是时代发展留下的遗憾。
未来小排量涡轮增压发动机也会被取代，更加清洁无污染的新能源 汽车 是趋势，也是未来车企角逐的地方。目前来说大排量自然吸气发动机还是存在的，如果喜欢可以赶紧入手。
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盛行的不一定就是最好的，除非对动力要求高，机舱装不下自然吸气发动机，不然增压发动机相比自然吸气有白害无一益。增压发动机就是给政策产物。
如果不是政策限制和经济性考虑，纯粹从发动机驱动车的效果来看，恐怕没几个人会喜欢小排增压。
一个线性动力输出的大排自吸，在应付各种路况时，优越性就不是小排增压突兀和延滞的动力输出所能比的。驾驶过就知道。
因为小排量涡轮发动机不是因为“用户喜欢”而盛行的，是由于国家鼓励使用小排量而造成的。它们各有优点，所以都会有人喜欢。大排量自吸的那种加速的线性和迷人的声线都不是小排涡轮增压发动机可比的。
首先要明白的是涡轮增压发动机跟大排量的自然吸气发动机，它的动力输出是两回事儿。涡轮增压的发动机动力输出，它是当转速达到某一个区间后，发动机动力因为涡轮增压的有效介入，动力会有一个比较明显的提升，如果这个动力提升明显，就是我们所说的推背感。但是由于他的基础排量比较小，虽然说在前半段的爆发力比较强但是当车速达到120，或者说在往后，或者说在100时再往后的提速就会变得比较有限了，或者就是需要发动机始终保持一个较高的转速才能维持下去，那此时发动机的噪音也就会比较大了。
自然吸气的发动机，它的动力输出是随着你的转速提升，它的动力也是一个线性上升，不会有那种比较突然的动力节点出现。而且排量较大的发动机在中后段的加速也是比较利索就是换句话说，就是你开的人，当你的车开到100左右，虽然你是自然吸气，但是你排量比较大。你再给油的时候你就会有那种感觉就是感觉油门下面掌控的动力是源源不断的在输出的感觉。不容易感觉到极限的那种感觉，而且此时发动机他工作的转速也是比较低的一个状态。所以你也不会感觉到太多的发动机的噪音，但是你的车子动力。却是强有力的在输出。
小排涡轮增压发动机的盛行与国内减排政策有关，但 汽车 尾速段扭矩及车速不及大排自吸来的自然。大排自吸相比小排涡轮，除了使用寿命长一点之外，操控时提速更加线性，尾速不会像前者掉速厉害，让人感觉很突兀。但大排自吸的价格一般比小排涡轮的贵一些，许多老司机情愿多花点钱买大排自吸，是有原因的。
大排量的平顺就是那种怎么踩都舒服没有乏力区间真的很爽
小排量涡轮盛行是因为时势所趋。如果你总跑高速，你就知道大排量自然吸气和小排量涡轮的差别了。虽然在市内的正常行驶时差距不是很大，但是速度起来以后的再加速真的不一样。一个是雷声大雨点小，一个是雨点与雷声并存。你说哪种好。（PS:我说的小排量是指1.5T及以下。）
大排量涡轮增压才是正道，既有性能又相对省油，注意，是相对同等高性能 汽车 省油。小排量涡轮增压不节能，驾驶体验也不好。
