YARiSL致炫轮毂参数有哪些
YARiS L芷玄2014款1.3手动智能版，前后轮胎尺寸相同，均为175/65 R14(轮胎宽度175mm，轮胎厚度114mm，压扁率65%，轮毂直径14英寸)。这款车的轮胎尺寸因车型不同而略有不同。另外，这款车的备胎规格是全尺寸的。
雅力士L芷玄是一款经典的丰田紧凑型轿车，诞生于1999年。第一代雅力士主要在欧洲市场销售，但天津一汽也引进了第一代雅力士用于国内生产。是的，它是:维齐。
新款YARiS L芷玄采用KEEN-LOOK设计X型前脸，前保险杠造型像胡须，看起来颇具个性。同时，新车在顶配车型上配备了透镜大灯、LED宽度指示灯等独特配置，所有1.5L车型上都出现了LED日间行车灯。虽然尾灯的轮廓没有明显的变化，但增加了更有质感的LED光源，提升了视觉效果。内饰方面，新款YARiS L的中控台也是大面积的硬塑料，但采用了拼接造型和出色的线条设计，很有档次感，视觉效果也不错。在配置方面，新款YARiS L芷玄都标配了牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助功能。此外，发动机启停系统也是整个系统的标准功能，仍然有助于提高燃油经济性。
新款YARiS L芷玄搭载1.3L和1.5L排量发动机，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱，底盘采用同级最常见的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架组合。
YARiSL致炫啥价格多少
丰田芷玄报价:厂商指导价:7.78-10.38万元
1。广汽丰田YARiS L芷玄X(以下简称芷玄X)推出了三款车型，与芷玄相比差别不大，顶配版本也完全一样，所以相似的价格可以给你不一样的感受。
2。芷玄X的跨界姿态是真诚的，和芷玄相比，变化很大，也很明显。新的前脸造型用大嘴的六边形黑色前格栅取代了芷玄“小胡子”的设计。LED大灯也是全新造型，内部还增加了折叠日间行车灯。同时黑色的轮眉和银色的前后护板表明它向SUV跨界，让这款车更显野性和个性。
3。内饰延续了炫目的设计，但新样式仪表盘和浮动式中控屏的加入更增添了新鲜感，尤其是中控屏让人感觉紧跟潮流，迎合时尚。
型格原厂的车轮毂一套值1200吗
值的。YARiS L 致炫,如果入手的话就准备换了，这样致享的外观会更加精致。
下面小编为大家整理14个yaris l 致炫车友关于yaris l 致炫yaris l 致炫-换一套铝合金轮毂大概要多少钱啊？的建议,供您参考。
车友建议：
1、1000。
2、如果只是买非名牌的铝合金轮毂大概1000-1200左右。。
3、淘宝上880。
4、看哪里买，4儿子店贵了，开价2000，成交一般1500。
5、2000去4s店装，毕竟轮毂是危及生命的在外面装安全没有保障。
6、楼主可以选择无视。
7、我在网上看过差不多好点的一千五左右吧！可以先开着回头再换，估计你是颜控呵呵，我也定车了这个月中旬提车，之后多交流。
8、有点吓人啊看来想换只能去四儿子店做好挨宰的准备哈。
9、4s有原厂铝轮毂换吗？我买车那间4s店根本就没有换轮毂这业务。我挺想换的，但也是考虑到安全，一直在犹豫中，如果哪里有原厂铝轮毂换，2500我也愿意。。
10、那买高一点配置就可以呀。
11、买车时4s店送的，不知道是不是原厂。
12、高一级的好像贵8000吧。性价比不高。。
13、当然不是原厂了，原厂是戴卡的吧，送的不会是原厂的。
14、去实体店买，没必要去4儿子那买死贵
汽车轮毂的参数分别指什么？
下面是关于“致炫怎么样值得买不”的相关介绍：
致炫怎么样值得买不致炫蛮好的值得买：
1、致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiSL致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品；
2、外观质感提升，车身姿态更矫全新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格，并以“加强与众不同的形象，增强标志性的外观”为目标，全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组，并增加了日间行车灯等细节元素，后灯组光源布局改造；
3、全新致炫配备了全新设计的15英寸铝合金十辐式轮毂，粗细相间的辐条，与轮毂上的车标外沿相切，大幅提升外观质感，带来更矫捷的车身姿态。
一千五百公里谈下2020款YARiS L 致炫的用车感受和车身配置！
各参数如下：
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔
1、轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x65；15x65JJ；15x65J；1565等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的"65"(或者是65J、65JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是65英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。
2、PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x1143、10x100/1143，"5"是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。"1143"表示螺栓孔的节圆直径是1143mm。
3、偏距：(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。
4、中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样，BENZ一般666MM,BMW一般726MM如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。
我国轮辋规格代号，基本上与国际接轨。其名义宽度和名义直径用英寸表示。中间的联结符号（或-）表示是否整体轮辋。
轮毂（gǔ）又称轮圈。轿车轮毂轴承在过去使用最多的是单列圆锥滚子或球轴承。现在已经发展了三代轮毂：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有用于将轴承固定的法兰，可将轴承套到轮轴上用螺母固定，是汽车维修更容易。第三代轮毂轴承单元采用轴承单元与防抱刹系统相配合。
轮辋（wăng）是车轮周边安装轮胎的部件，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部分。我国轮辋规格与国际基本接轨。我国的轮辋的是按国家标准GB/T3487-2005的生产的。例如：450E16表示名义宽度为45英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
YARiS L 致炫，这款车你熟悉吗？
原来一直住单位，每天晚上加班都有自己，所以想买辆车每天上下班回家，这样就有理由不加班了。因为是上下班代步，而且买了车不想再换了，所以要找一个便宜、耐开、好开的，就着重考虑三点。 一、使用成本要低（油耗、保养、故障率） 二、驾驶舒适度（30-80速度区间要好开、平滑） 三、价格便宜、合适（普通公务员薪水有限，买不起贵的车） 综合考量，和家人商量了一下就在威驰FS、POLO、飞度、致炫四款车对比，然后去4S店都去试驾问价了。威驰FS优惠太少，飞度没国6而且保养太贵，POLO价格太贵了，致炫X和致炫基本一样，但是价格差10000左右，想省点钱，所以最后选了致炫。
个人审美不同吧，致炫经典的大胡子造型我个人觉得要比致炫X的大嘴耐看一些，我买的是2020CVT领先版所以没有前雾灯。
后屁股设计上稍微有点遗憾，看起来要比致炫X小一点，我是觉得可以再大气点。这车尾灯真是超级无敌好看，夜里示宽灯看着时尚这价位真心太完美了，以后不用操心灯泡问题了，而且刹车灯超级亮，丝毫不输给灯厂汽车的尾灯，哈哈哈。还有我的致炫是国六车型，听说更加环保经济。1月份新闻上说致炫销量夺冠，激动！
后备箱储存是绝对够用的，对比致享来说我觉得差不多，我不喜欢三厢的车，所以选择致炫，致炫的后排座椅能够放倒，如果专门想要拉东西，就把后排座椅放倒。
轮毂是铁轮毂，我当初全款裸车70000下来的，由于优惠力度大，所以4S店就没有送别的东西，准备等手头宽裕一点，换个轮毂。
前排我身高175坐直距离车顶还有10公分，空间是完全没问题的。新车的时候，我加装了大屏导航、倒车影像、行车记录仪一共花了700块。Cvt的变速箱特别平顺，我上班开车基本感觉不到顿挫，方向盘略微有些重，可能我力气不大的原因吧。
后排空间也可以，但是地台是平的很爽，后排中间的乘客坐起来很舒适，跑长途坐几个钟也不会累。那个突出的杯架对后排乘客也是挺实用的。
这一代的致炫仪表盘真的是更加人性化，色差明显有利于辨识度。
这个价位全系标配自动启停和车身稳定系统真的是够良心了。有些配置是可以后期加装的，但是这个安全配置无法后期选装。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。对于行车安全有很大的作用。
车买了20天左右，开了1500公里，特别满意，对于一个代步车，上班下班，买东西真的是太方便了。
嗨，大家好，今天要介绍的这款车是丰田的YARiS L 致炫 ，定价在778万，官方给出的定位是属于一台小型车，下面让我们一起来看一下这台致炫的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是黑白这两种经典，车漆颜色这辆车还拥有很多可选择的多种配色，俘获了不少年轻人的芳心。
优越的运动性能以及符合空气动力学的流线型外观设计，让这辆车在年轻人周边甚至叫好，也许天天被设计，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的勾勒，让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角，给人一种硬朗的设计风格，符合当下人们的审美，轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水准。
在内饰方面，中控台一中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶仪表盘相较比较老式的指针式仪表盘，会更加富有现代感，方向盘采用三幅式设计，沿袭家用车常用的两项调节，合理的空间设计使得不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的拼接式的内部装饰，显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，我扶手箱等存储空间的设计也极为优秀。
整车方面全车尺寸为4160×1700×1495mm轴距2550mm，像就算是小编这样高大的身形，坐在主驾驶的位置上空间也是足够充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显拥挤，在这家用车方面也是极其优秀，后备箱空间足够大，能够装下很多日常用品。
动力方面，该车采用了15L发动机，这款发动机拥有足够的动力搭配的5挡手动变速箱换挡顺滑，最大输出功率110马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，能够适应大部分的恶劣路况，在城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是53升，作为一款符合年轻人的家用车，这台车符合各项指标。
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