Yeti和长安CS75怎么选
买车时，很多人更注重车辆的外观。比如Yeti和长安CS75(询问底价|核对匹配)在外观上都延续了家族设计，看起来非常时尚运动，销量非常不错。
Yeti和长安CS75 哪个更好哪款车更值得入手
1.力量
Yeti Brothers Edition预计将搭载1.6L和1.4TSI供消费者选择，其中1.6L发动机最大输出功率为110马力；1.4 the发动机最大输出功率为150马力。长安CS75搭载了中国核心——由长安自主研发的蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机。其动力性能全面提升，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛·米，性能参数突出，1450转时峰值扭矩265牛·米。
2.内部装饰物
Yeti的内饰是深色的，中控台和副驾驶前增加了银色拉丝饰板。座椅门板内侧为浅色方案。全新CS75内饰设计，采用长安家族式设计语言，通过细致的表达，优雅地呈现空的立体感和科技感，营造出中国古典文化中“山河层叠”的意境，带来空的开放感。
3.出现
Yeti的保险杠、引擎盖以及前进气格栅的功能配置都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的车标也出现在车内。晦涩的黑色纹理屋顶，更凉爽的越野；越野风格的外置备胎不占用后备箱空空间，让车身看起来更加修长。长安CS75的大嘴横向贯穿进气格栅，融入东方美学设计理念，以精致的电镀格栅线条与整车融为一体。同时增加了动态镀铬包边套件，勾勒出全新CS75的品质，提升整车价值。
总结:Yeti和长安CS75两款都相当不错。具体买哪辆车要看你自己的需求，其次是车辆的配置。其实配置不需要太高，但是全液晶中控屏和液晶仪表盘还是需要的。此外，ESP、胎压监测、ACC自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统、车网互联功能等也应包括在内。在买车之前，你可以去4S店试驾一下，然后多了解一下这两款车的区别，然后才能买到最适合自己的车。
z4继任车曝宝马Z5路试谍照信息
宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，两侧凹凸的线条让新车看起来比Z3更加霸气。它的前身宝马Z3roadster自1995年首次公开亮相邦德新片《金眼》(1996年以模特身份)以来，一直是很多年轻人的目标。时隔七年，宝马再次推出了全新改款的Z3换代产品，命名为Z4。
日前，海外媒体曝光了一组宝马Z5最新路试的谍照。测试车尾部已经基本定型，不排除是最终量产版。据悉，新车将于2017年底或2018年初正式上市。外观方面，从最新曝光的谍照来看，宝马Z4的继任者宝马Z5的外观已经接近量产版。新车车头修长，前脸采用宝马经典的肾形格栅设计。与之前的谍照相比，没有明显的变化。但大灯组可能是临时装配，未来大灯光源和内部结构可能会进一步优化。
尾部方面，值得一提的是，测试车的尾部设计已经基本定型，微微上翘的“小鸭尾”十分俏皮。窄版尾灯组低调简约，尾门中央有一个中间刹车灯，让人对新车的最终外观更加好奇。此外，低矮的车身、前翼子板处的通风口以及两侧的两个排气布局也让这款车拥有了更加运动的视觉效果。宝马Z5是宝马和丰田联合打造的新产品，采用后驱布局。据外媒报道，这款车预计将配备混合动力系统和四轮驱动模式。我们会继续关注更多关于新车的消息。
颇具硬汉气质的长安CS75，越野性更强
现在国内的汽车市场，SUV无疑是最受欢迎的，很多人选择SUV为的就是更大的空间和更好的越野性能，说到越野性能，其实现在市面上很多热销的SUV并不具备良好的越野性能，只是外观看上去比较硬派罢了，一辆越野性能好的SUV，除了硬朗的外观，还需要有较高的离地间隙，长安CS75作为国内最为畅销的城市越野型SUV，在其越野方面实力表现不俗。
这就是长安旗下最为畅销的SUV车型，长安CS75，作为主打舒适与越野性为一体的SUV，在其销量上一直是遥遥领先。
外观上看上去比较硬派。
拥有着较高的离地间隙。
15t的涡轮增压发动机，不仅能够提供强大的动力，操控上更是堪称完美。
能够轻松应对各种复杂的路面情况。
长安CS75，是一个越野性能表现尤为突出的汽车品牌，自从进入国内市场以来，受到了广大消费的喜爱。
虽然定位是一款都市SUV，但是却保留了很多越野车的优点，拥有不错的越野性能。
长安车型在国内一直有着不错的口碑，旗下的很多车型都有着不错的表现，在国内乃至全球，都有着非常高的名气。
前后独立悬架，赋予他出色的稳定性和越野技能。
地盘的稳定性能相当的好。
采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
作为一款SUV车型，长安CS75绝对称职，无论是越野性能还是可靠性都是有目共睹的。
离地间隙，决定了他的性能跟通过性。
修长的车身腰线。
远远的看着是那么的动感时尚。
减震器相当的好，坐在车内舒适性非常好。
品牌的轮胎，耐磨性跟抓地力好。
而且在静音舒适性方面，也是出内拔萃。
犀利有神的大灯，看起来颇具威武感。
前脸的雷达探头，灵敏度相当的好。
字母LOGO贯穿中网，有着自己的设计语言。
宽大的后视镜，可以更好的观察后方情况，变道超车更为安全。
高大上的无钥匙一键启动，科技感满满。
前挡看起来尤为的开阔。
坐在车内，前方的视野更为开阔，更好的可以看清前面路面的状况。
作为长安旗下最为畅销的SUV车型，长安CS75良好的越野性，可以适应各种复杂的道路。
不管路面道路多么的陡峭，强劲的动力系统，都可以轻松而上。
坐姿高大，前方的路面可以一览无余，良好的驾驶视野，无形之中就增加了行车过程当中的安全性，驾驶长安CS75去体验越野的乐趣，是一件不错的选择。
兼顾舒适与越野性能的长安CS75，无惧任何复杂的路面，驾驶它出去越野，享受越野带给你的驾驶乐趣，是一件不错的选择。
曰前什么suv汽车最好
质量好。
根据查询太平洋汽车网可知，长安汽车cs75这款车不错，质量挺好的，车身结构牢固，具有出色的主、被动安全配置更能让人放心，除了基本的安全带装置、儿童座椅接口和前后安全气囊以及前后排侧气帘，还有ESC电子车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统以及雷达倒车等安全行车系统，全方位的检测保护为驾驶员和乘客带来最安全温馨的用车体验。
长安CS75长4650mm，宽1850mm，高1715mm，轴距2700mm。长安cs75作为一款紧凑型suv，1850mm的宽度，2700mm的轴距，足够用了，坐满了也不会拥挤。
长安cs75怎么样优缺点
什么类型的车都没有最好，只有从不同角度比较才有更好，也都是民间的“自我感觉”，无官方标准。
目前品质较好的SUV车排前几名的有以下几种：
1、歌诗图
2、大7 SUV
3、Yeti
4、全新胜达
5、宝马X1
6、沃尔沃XC60(进口)
目前口碑比较好的国产SUV车排前几名的有以下几种：
1、哈佛H6；
2、江淮瑞风S3；
3、长安CS75；
4、奇瑞瑞虎5；
5、比亚迪S7；
6、众泰T600。
想入手一台长安CS75，大家觉得这车怎么样？
总体而言，长安CS75的综合性能强大，在紧凑级SUV当中属于中高端水平，在空间、动力、配置等方面都是可圈可点的。
下面先介绍CS75的各类优点：
1
从尺寸和空间方面看，新款CS75长宽高分别为4650mm1850mm1705mm，轴距为2700mm，尺寸上面比H6、博越、传祺GS4等同级车型都要大出不少，在紧凑型SUV这个级别当中尺寸优势明显。同时，车身尺寸上的优势为CS75提供了宽大的车内空间和优秀的乘坐体验。受益于宽大的车身尺寸，CS75车型后备箱容积达到了590L，在同级车型当中具有显著优势，可以轻松应对日常装载需求。而且，CS75后排座椅支持完全放倒，放倒之后形成一个18米的宽大空间，无论是装载物品还是当做临时休息场所都能有优异的表现，从而使得车辆的使用场景更加丰富。
2从动力方面看，新款长安CS75搭载的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术，整体技术水平要比CS55搭载的15T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，在15T排量就能达到131KW功率和265Nm的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多18T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。
3CS75的搭载的各类配置在同级车型当中也堪称豪华。
安全配置方面，不仅搭载了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流安全配置，同时还搭载胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高级安全配置。特别是半数车型都配置了6安全气囊，在同级国产车型当中比较少见。综合而言，CS75安全配置相当齐全，能够有效保障行车安全。
在操控配置方面，CS75能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影，可以无死角的掌握汽车周围环境情况。发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。
车内功能配置也十分丰富，而且深度智能化。除了自动空调、电动座椅调节等舒适配置，CS75搭载的小安智能语音系统也能大幅提升驾驶体验。只要在车内空间说出“小安，你好”四个字就可以唤醒这套智能语音交互系统，无论是控制导航、天窗、空调、多媒体、ACC巡航状态下的车速都可以进行语音控制，这套系统应用了Barge－in技术，支持随时打断重新识别。
18款CS75上市至今，深受车主们的喜爱，看的出来良好的品质和丰富的高科技配置，是受市场好评的最要原因。
长安CS75值得购买，谈谈自己的用车感受和心得体会
15年CS75，18T自动精英，开了一年半，行驶里程47万公里。走过川藏云贵等等很多地方，海拔4、5千米轻松的很，动力强劲，变速滑顺，没有出现过任何问题，油耗94（加95号油，每公里约56角，可接受）缺点是底盘稍硬，作为SUV可以接受，高速100公里风噪声稍大，说话不影响，开过进口车，开过合资车，也开过国产车，实话实说长安CS75是款让自己比较满意的国产车，毕竟军工企业管理文化都不会差到哪里。
时空变幻，当几款紧凑级SUV摆在你面前，让你做出抉择，每个人的选择或有不同，但选择的结果一定是出于真心，觉得ta才是最好的才会用真金白银去投票。而仅在过去的2018年12月，长安CS75便引发了一万七千位车主有着这样的共鸣，结合2018年 汽车 市场遭遇自1990年以来首次的销量下滑的整体环境，如此表现已经创造了 历史 。没有无缘无故的爱，毕竟与长安CS75同级的车型有数十款之多，为何偏偏是ta让消费者弱水三千只取一瓢？
颜值突出 稳重而有型
设计拯救车企，挽狂澜于既倒的例子在 汽车 圈不胜枚举，自主品牌经过多年的磨砺在外型设计上摸索出一套自己的法则，并取得了消费者的广泛认可已经不是什么鲜见的新闻。
生于斯长于斯，长安扎根本土对国人审美的偏好自然洞察的更为透彻。而在改款后，宽厚的多条横幅镀铬饰条加上长安V标点缀其间，辅以全系标配的LED大灯，新长安CS75给人更加有型和硬朗的视觉感受。
而在国人的传统印象和文化符号中四平八稳才是上档次的象征，所以新长安CS75相较于老款虽然更加 时尚 、动感更具年轻气息，但在笔者看来，无论是前脸的厚重还是从前翼子板后方贯穿腰身、门把手的肩线的平直线条体现的都是一种不矫揉造作，或刻意标新立异塑造另类 时尚 的沉稳，不惊艳，却十分耐看。所谓“路遥知马力，日久见君心”，长安新CS75美的内在，需要同样经得住时间涤荡的灵魂去体会，而这一点同样体现在ta的智能配置及动力上。
安全更懂你 蓝鲸更节油
如果问现在的单身贵族们，为何迟迟不愿结婚，虽然面临的实际问题千差万别，但总归有个共性理由就是没找到一个懂自己的人，可见“理解”在现在年轻人的心中占据着多么崇高的地位。
由人及车，在这样的大环境下，拥有一款听懂自己的车变得十分重要，长安新CS75洞察到了这些群体的共同诉求，一句“小安，你好”便可对车内的空调、天窗、导航、电台等功能进行随意调用。但要说对用户需求的深刻理解，则必须谈到新CS75的另一项杀手锏——APA40代客泊车系统，它可以通过遍布车身四周的12颗超声波雷达精准探测实现一键泊车，即便身在车外同样可以通过智能钥匙来操控，对于新手司机绝对是重大利好。
而在驾驶辅助方面，细数国内自主品牌如博越、哈弗H6也好，大众途观L也罢，ACC已经是被广为使用的功能似乎新长安CS75并未讨到便宜，但细究具体功能，新CS75 0-150km/h的全速自适应巡航拥有更全面的应用场景，说叫板大众途观L也不为过，谁让ta是独一份的还支持语音唤醒。配合PAB预警辅助制动系统，开启后可根据行车速度和距离在遭遇加塞或行人、自行车时紧急刹停可谓 科技 感满满。
另外在新CS75在行进过程中，搭载的环视行车记录系统，通过车身安装的四个100万像素的摄影头，可以实时将周边路况信息投射到驾驶室中控台的1225存的悬浮中控屏上，从而让驾驶者更加直观的看到视野盲目的情况提高了安全系数也减少了剐蹭事故的发生。细节见真章，如此智能，新CS75的“智慧”与“安心”不仅讨自己欢喜，过年返乡带着父母、媳妇出门旅 旅游 也足以令家人省心。
但出门在外父母们也常常会为高企的油费觉得心疼，而子女考虑更多的是满员情况下车辆的动力如何，是否能够实现带家人看风景的愿望。新长安CS75换装全新280T蓝鲸缸内直喷增压发动机后，对用户的需求做出了积极回应。凭借增强脉冲涡轮增压以及高压5次喷射等技术提供了最大265Nm的扭矩、178Ps的最大马力和131kW的最大功率越级动力输出，1450-4500rpm的最高扭矩转速区间，使得新CS75从起步到中后程加速均动力充沛。
难能可贵的是这台“蓝鲸发动机”是长安自主研发的中国芯，是自主品牌硬核实力不断增长的代表。而与之匹配的6AT变速箱久经市场考验平顺性已无须多言，这样的动力组合下，新CS75还为用户提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式，增加了可玩性，驾驶也变得更加有趣起来。而在笔者之前的一次试驾体验过程中，坐满四人的情况下，经过拥堵的市区路段和一段高速路段油耗不过六点几，假期 旅游 多高速路段相信油耗还会进一步降低。何谓知心爱人，新CS75考虑之细致周到，则是对车主偏爱最有力的回馈。
空间充裕 舒适如家
动力和油耗之外，出门 旅游 ，舒适开心自然是更重要的主题，而长途跋涉一番，与家人朝夕相伴的新CS75的内饰、空间以及悬架系统带来的驾乘质感好坏变得更为凸显。
新CS75座椅全系采用全皮材质，内饰大面积的皮革包裹，带来了很好的触感。特别是中控台上的银色金属拉丝饰板令整体的档次提升，透露出一丝豪华的视觉感受。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，为乘客提供了更优的乘坐体验；当外出郊游遇到美景，打开天窗，放下座椅靠背，享受着大自然的美好时，能体会到如躺在家中沙发上的惬意，一静一动皆舒适，这应是长安新CS75所要传达给用户的。
另外从车身尺寸来看，相较于同级的博越和哈弗H6，新CS75 4650mm的车身长度、以及2700mm的轴距占据优势，带来的直接好处就是更充裕的车内空间，即便满载给丈母娘的礼物，也不会觉得拥挤，若能载上媳妇给叔伯长辈们拜个年，那回头率更是蹭蹭的，这年也算是圆满。
总而言之，在消费者愈发“挑剔”的当下，长安凭借自身积淀依然不断获得市场的认可，并在核心技术上有所建树，不得不令人侧目。细细分析，从外观到动力，从智能、安全配置到空间、舒适调校，新长安新CS75无不把握了用户心理和市场需求，因时而变、因势而变，号准市场脉搏这才是新CS75的优势所在。而对于弱水三千只取一瓢的新CS75车主而言，既得“知心爱人”，过年回家父母还不乐开花。
又要空间 又要省油 还要安全 还得不贵 还是做白日梦吧 来的比较完美 不能说75多么多好 但是同价位确实性价比最高的 想买车多去汽修厂和二手车市场转转 什么车好一问便知 本人17款尚酷锋享型 15t 市区9个油 刚跑了500公里左右。油耗还满意 毕竟车重
17款手动致享型，5月31号提的车，到今天700公里，市内油耗102，相信过了磨合期会更低，发动机有劲，涡轮介入早，隔音不错，新车异味很小，空间够大，家里人都挺满意，国产车加油吧
不知道楼主想买18款的cs75还是17款的？其实两款我更推荐17款的18T。
下面给大家介绍一下17款跟18款的cs75
18款的价格-998 1498万元，新款上市目前没什么优惠，而且15T的发动机还有待验证，毕竟17款的15T就出现了机油增多的现象。至于18款的配置就比17款的加了很多功能，功能归功能，咱们最担心的还是发动机的稳定性，毕竟发动机才是车子的心脏。
17款的价格现在优惠很大，我们这边也优惠1万多了，17款18T的发动机也没有机油增多的现象，稳定性还不错。
如果你确实想买cs75的话，个人比较推荐17款18T的cs75，毕竟它经过了市场的验证，各方面都表现得不错。
如果有10~15万元的预算选择一台SUV车型，我想大部分的消费者应该都会想到自主品牌，因为15万元的预算买到的合资SUV车型基本上都是小型SUV空间以及主动安全配置方面的表现并不是很好，而我们从每个月的SUV销量排行榜上也能够看出来，其实自主品牌自由微车型一直都深受消费者的喜爱，其中比较知名的就有长安CS75这款车型，前几天披着身边的一位朋友，就购买了一款全新的长安CS75，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
当时在买车的时候，我自己的预算是15万元，而这15万元的预算也是包括所有其他的费用，也就是说落地15万元一定能够完成，所以我主要的目标就放在了自主SUV车型上，当时选择了长安CS75和哈佛H6这两款车型，说实话，哈佛H6这款车型的产品力确实非常的强，因为生活在四线城市，街上哈弗h6的车型特别的多，所以我父母给我建议，让我选择长安CS75，毕竟新款车型的性价比表现也是非常不错的。
全新长安CS75这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，这款车型上市到现在每个月的销量表现非常的不错，这一次的改款其实变动幅度并不是很大，主要就集中在前脸和尾部，首先前脸使用的全新的家族式设计风格，近期可看的面积非常大，而且使用了很多的镀铬装饰，大唐的造型也非常的漂亮，即使我购买的这款车型是一台自动挡低配，但仍然是配备了全LED大灯，整个车尾的设计层次感也是非常强的，它采用了贯穿式尾灯的设计，这一点值得称赞。
新款车型的整车内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这款车型采用的是对称式的设计风格，个人非常的喜欢，除此之外还有两个点比较满意，首先车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，基本上凡是手臂能够碰到的地方都有皮质包裹，而且还有红色的缝线，所以整车内饰看起来运动感十足，除此之外这款车型的主动安全配置我个人非常满意，比如它配备了胎压显示车身稳定系统后，注射雷达，倒车影像，三种驾驶模式切换，自动驻车，发动机启停技术，上坡辅助陡坡缓降，电动天窗等。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款280T自动智慧版车型，这款车型的指导价110,800元，和哈弗H6的价格相差不多，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价10万元整，这样的价格我个人还是比较满意的，而且加上必须要交的一些费用，全款落地还不到15万元，我之所以并没有选择双离合的车型，是因为我觉得双离合的车型在家用的时候其实并没有6AT靠谱，这款车型用车到现在我个人不太满意的地方就是座椅的包裹性不好，感觉太硬了，这是我目前唯一不太满意的一个地方。
总结：我所购买的这款车型，所搭载的是一台15T的发动机，这台发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为265牛米，单从动力参数上来看，表现还是非常不错的，与之匹配的6AT变速箱在日常用车的时候，升档和降挡没有明显的顿挫感，目前用车5千公里，现在这款车型的百公里综合油耗大概在8~10升左右，而且我个人觉得这款车型的第2排空间还是非常满意的，油耗我个人比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
长安CS75是很优秀的一款国产中型SUV，选择他你肯定不会后悔。好不好看销量和口碑，群众的眼睛是雪亮的。
第一，长安是国产自主品牌的三大头部品牌之一，是主流自主品牌，实力自然不用多说，这是企业品牌背书；
第二，CS75可以说是长安 汽车 的顶梁柱车型，在长安产品中地位就像哈弗的H6对于长城一样，是代表其品牌脸面的车型，肯定是精心打造的，品质和造型都很优秀，这两年的CS75PLUS卖的很火，月销两三万很轻松，2月份销量突破了3万辆，超过了哈弗H6，成为包括合资品牌在内所有SUV车型销量第一，这可是实打实的硬实力，足以说明其产品实力；
第三，CS75这款车是一款经典车型，生命力很强。从2014年左右长安一推出就是热门车型，甚至不夸张的说，当时这个车型对于催生SUV市场的繁荣是有很大功劳的，当时很火爆，据说终端都要加价卖[捂脸]现在经过迭代以后，后继的75PLUS跟之前的75有了很大改变，从硬派风格到了年轻 时尚 风格，造型很漂亮，事实这证明确实很成功，这款车的大卖对于长安 汽车 的再度崛起是有很大支撑作用的。
作为刚入手CS75的新车主，我很愿意回答你的问题。
说实话，买这车之前我也对比过很多车型，但是最终通过试驾和反复对比，还是入手了这台18款280T自动领智型。裸车价1498万，落地169万。下面就我的个人用车感受和心得来简单说说这车。
第一：18款CS75个人觉得内饰很高档。电动真皮座椅包裹性很强，后排座椅还可以调节角度；中控用的是银色的拉丝面板，档把周围是黑色的钢琴烤漆。坐进75的车内，如果不看方向盘上的V字标，完全不输给高档SUV。我比较喜欢的是两个大尺寸的液晶大屏，都是1025寸的，分辨率很高也很有 科技 感，方向盘也是宝马7系那种金属按键，很有档次。
第二：CS75的功能很齐全。我买的自动领智型，相当与准旗舰车型了（除去4驱版本）。作为一款十几万的车型，配置已经达到了豪华进口车型的水准，在我看来这配置已经跟沃尔沃XC90看齐了，要知道那车可是准百万级的SUV。一般的配置我就不说了，说说比较突出的。1座椅加热、通风。这个配置非常实用，尤其是在现在热的不行的大夏天。
2远程启动。站在车外就可以提前热车和通风，遥控操作，非常便捷。
3并线辅助、胎压监测等安全辅助功能。开车什么最重要，安全最重要。
4全速的ACC自适应巡航。从0到150都可以用，自动跟车，停车，起步，一气呵成。
5自动泊车入位。这个对于女司机和新手很有用。
其它还有很多配置，就不多说了，自己可以在配置表上看。
第三：价格。能在17万左右落地的SUV倒是不少，但是能做到和75的空间、配置、做工等看齐的，我对比一圈后也没有发现有。像博越，配置倒是还可以，但是价格偏高。H6呢空间还不错，但是配置低的不行。所以通过细心的对比，还是75的性价比最高。
第四：空间。CS75的空间是比较大的，对于我这种只有175的人来说，剩余的空间有点多，头部的话有一拳多，后排腿部也有接近3拳。75这车还有一个好处就是后排的地板很平整，在中间坐人的时候，放腿比较方便。后排座椅也可以放倒，对于装货搬家之类的，很实用。
就说这么多吧，我用的是 汽车 之家的，自己拍照的水平很差。至于实际如何，最好自己多多试驾下，75这车我买了不后悔，你应该也不会后悔的！
这个问题问的不错，因为很多想买CS75的人都有这样的考虑，这车到底值不值得买。
我的回答是这车是值得买的，因为全新CS75在换代后，不管是外观内饰，还是发动机技术，都出现了明显的提升，从本质上来讲新75已经脱胎换骨，不用再担心之前15t车型机油的问题。
下面我从自己的角度来细致说下这个问题。首先75的价格和配置有很大的优势，两驱的顶配车型也就15万多的价格，而同级车型不管是H6还是博越，要么是价格高要么是配置低，在性价比上75占有一定的优势。
其次75经过改款，属于较新的车型，在路面上的回头率肯定比没有多大变化的车型更有吸引力，人人都喜欢开新车，体验新鲜的感觉，车子一开出去大家都忍不住的想看，这就是我们要达到的效果。
再其次75的内饰已经有了高档车型的设计，不管是1025寸的双液晶大屏，还是拉丝工艺或者钢琴烤漆面板，都设计的更有情调，如果不看车标，很多人都会认为这就是一台高档豪华车。
最后，新CS75的销量还可以，新车上市到现在，月销量保持不错，目前这车已经销售2万多台了，如果题主有心也可以问问真实的车主，看看这车怎么样，实际开起来是不是和想象中的一样。据我试驾的感觉来讲，这车转向轻盈，6AT的变速箱换挡平顺，重要的是这车的油耗还不高，跟一般的合资轿车油耗相差不大。能买到一辆好开配置高还省油的车，75是个不错的选择。
希望我的回答对你有所帮助，谢谢！
您好，我是一名长安CS55车主，我的建议是您可以考虑一下55这款车型。因为55采用的是电喷发动机，性能更稳定，不会出现机油增多的情况，而且本身55得轴距是2650mm比75也小不了多少，同样是长安的，55更加 时尚 。
长安CS75怎么样？
众所周知，长安是家军工为背景的国产品牌。其中长安CS75在销量、空间等方面都有着非常不错的成绩，于是身边的人就会问我，这车到底怎么，值不值得入手，油耗高不高这些问题，我都会有数据给他们说可以购买，完全没问题的。
长安CS75从上市到现在已经好几个年头了，一直是长安家族的畅销车型，定位于紧凑型suv。
搭载爱信6AT变速箱，蓝鲸发动机。而蓝鲸发动机也是长安自主研发的，在国产发动机中名列前茅的。
油耗方面，我开的可能是偏高的了，市区平均油耗在10个左右，高速在7个左右，这个油耗对于16吨的大家伙来说，还是可以的。
整车的操控性很好，方向盘是电子助力的很轻，打方向也很精准。
整车的性价比也挺高的，毕竟配置在这，同级别，同样配置的国产车基本价格都差不多。
我这个是15T的排量，当涡轮介入之后整体的提速快，动力也充沛。足够秒杀同级别的大部分了。
我买的这个配置的座椅是皮质的，舒适度没问题，而且透气性也挺好的，而且有座椅加热，冬天特别舒服。
前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，调教的特别舒适。
空间上后排座位做三个大体型的就不会觉得很挤，而且地面是平的，中间的人就不会不好放脚，再者就是后排座位可以放平，放平后空间非常大，如果可以放张床都可以躺下休息了。
外观上就更简单明了了，改款之后不在是中年大叔了，而是小鲜肉了，帅！
led大灯与车辆融为一体，使车辆充满运动的风格。
前脸也从字母的进气格栅改成了横条式的进气格栅，鲜的更加的鲜明，更加的现代。
整体是黑色内饰，显得沉稳，配上红色的走线装饰一下，又有运动的气息。
超大的扶手箱，可以简单的装一些东西，特别的省事。
简单明了的中控台，配有空气净化系统，保证车内空气的质量
安全气囊，安全气帘最后保证了驾驶员的安全。
全车一共8个音响，开着车听着音乐，真的太惬意了。
从我看来买车不单单只是看外表，主要还得看安全配置这些够不够，这车搭载的安全配置足够，也足够保证你的安全，其次就是三大件，这个更是没有问题的。最后才是外观。所以说呢75这款车完全是可以选择购买的，一点问题没有的。
长安CS75怎么样？这位长安车主行驶500公里后有话说！
我是一名长安CS75的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了500公里左右，今天给大家分享一些个人的体验和感受，想了解这车的朋友一起来看看吧！
外观方面，改款后非常满意，外观侧看非常大气，屁股稍微显小。这外观我很满意。
内饰方面，虽然有人说模仿，我自己感觉非常满意，至少看了级款车坐进去最满意的就是这款新75的，没选1438的原因是那款电子手柄没这款机械手柄舒服，还有P档位置反人类，最后选的1368的想要的配置都有了。内饰也协调
空间方面，465米的车身在这价位几个车中算出色的。我升高178体重83公斤，算较胖的，后排都很宽裕。
动力方面，自己的车没试提速。试驾车试了下地板油，比老75的动力强了很多，至少前60的提速非常快。有推背感，自己车在磨合期用的ECO上大坡有点吃力。跑高速：用的自适应巡航，ECO模式超车油门灵敏度，没用普通模式和运动模式，新车磨合期，悠着点。跑100码转速1500多感觉动力储备还较多
操控方面，跑了100公里高速，感觉还算不错。底盘扎实，方向几乎没有虚位。在SUV中算满意的了。
油耗方面，大概行驶了500多公里左右，高速7个左右全程自动空调，城区拥堵10个左右，一直开着空调。
舒适性方面，座椅有点偏硬，后排可以调节虽然偏硬没沙发感但是空间够头枕舒服。驾驶位的人机工程差点，放手不是非常舒服。
最满意外观变化，不在是长安前脸，换了耐看的V标。空间大，发动机动力参数不错，试驾车体验了一下提速家用非常够。配置合适，比较常用的配置都有。
最不满意目前还没有，毕竟这价位车型都试驾过了，还是很满意
