自动驻车对双离合变速器没有伤害，可以放心使用。
很多人说，堵车时间长了，离合箱就会发热，这就是自动驻车对离合器有伤害的表现。其实不然，堵车时离合器发热是离合器不停的结合分离导致的发热，和自动驻车没什么关系。
双离合变速箱，停车时自动离合，动力不会传递给变速箱，不管汽车档位在D档、在N档都是一样的。再启动时，动力和变速箱的结合有个过程，这也是双离合变速箱慢半拍的原因。
双离合变速箱，英文缩写为DCT，大众叫DSG，有两套离合器一起工作。
离合器是发动机和变速箱的开关，位于发动机与变速器之间，是影响变速箱性能的重要配件。
双离合变速箱从出现到现在，也有将近70年的时间，它的优势很明显，但是真正量产并使用，也就是近两年。
大众的LuK干式双离合器的出现，使双离合变速箱的性能得到进一步提升，干式双离合较湿式双离合更为先进，从湿式双离合到干式双离合，仅仅用了五年的时间。
自动挡双离合为什么容易坏
1、干式毛病比湿式多一些，市区开得多、路堵坏了正常，没坏中大奖。
2、现在量产的双离合就是手动箱子2，再加个电脑控制一下，咋了就成前沿科技了现在美国品牌大批量退水双离合，上8at，9at当然德系还要牙打碎了自己往肚子里咽。“双”出一片天也不是不可能。
相比AT来说，成本低（零件少），换挡快速（俩变速箱来回比着换）和省油是双离合追求的第一目标，和舒适性毛边都不沾，那低速顿挫和早起4at差不多。当然延长换挡时机，虽然提速和油耗都有损失，但顿挫（次数）和可靠性会好一些。
3、双离合大面积故障爆发，各厂家自己都承认诸如换挡频繁发热高等等变速箱自身缺陷原因了。4万公里是个坎，这个公里数许多车主都要解决的问题就是修变速箱。
你这个回答咋能全是反着说呢？是专门黑这个学校的，还是企业穿马甲强行洗白？也可能是为学生以后好找工作埋下伏笔？都买双离合，你们学校是要扩建了吧。
双离合变速箱开启自动驻车转速会上升100转左右
双离合怎么开不伤车 1、尽量避免深踩油门急加速：
驾驶双离合变速器汽车时，需要控制好车速，尽量避免出现急加速的情况，因为双离合会把未结合的离合器默认结合在更高挡位，变速箱在变换挡位时需要时间，如果急加速，可能会出现换挡迟缓的现象，同时车辆也会突然往前窜，对变速箱还有发动机造成不同程度的损伤。在使用油门时，缓踩油门，这样车辆的动力输出会更自然一些。
2、尽量避免低速行驶：
低速行驶不仅会让油耗有所提升，而且对于双离合变速器也有一定的影响，堵车时，运行速度比较慢，离合器产生半联动状态比较多，离合器的长时间使用会使温度升高，出现故障的几率增加，同时离合器的磨损也会加快。在开车时，尽量避开高峰期，不仅省油而且还能节省时间，对双离合变速器做到比较好的保护。
3、合理使用N挡和刹车：
双离合变速箱出现故障，很多情况下都是由于操作不当导致，尤其是在红绿灯路口，很多的驾驶员会直接踩刹车，汽车虽然停了，但是如果刹车没有踩到底，会对离合器造成磨损，建议在红绿灯路口等待时间较长时使用N挡。
双离合怎么开
双离合与自动挡开车方式一样，双离合比普通自动挡换挡更平顺，无间隔。
自动挡的车一共有P、R、N、D、S这几个挡位，其中P是停车挡，当汽车长时间停放时，必须是要挂入P挡。R是倒车挡，倒车用。N挡位是空挡，可以在等红绿灯、拖车、推车时使用。D挡是前进挡，在正常行驶时挂D挡位，根据油门的力度和车速，变速箱会自动更换前进挡位速度。S挡特殊路段挡，也是汽车的运动模式，在S挡时，发动机转速增高，牵引力大，主要用于超车和上坡，或者颠簸路面，不过注意，S挡油耗高。
另外在双离合变速箱上还有手自一体的模式，在D挡时可以向右（或左）推动，进入手动模式，在手动模式下可以自由切换挡位，满足驾驶乐趣。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
我的自动挡汽车热车忘记了挂空档,在驻车档热了15分钟车,变速箱会损坏吗
转数上升100的原因可能是有延时。
双离合刹车之后转数会抬高一下，其原因是如果转速不会过高的话，那么你完全可以忽略，没有什么故障隐患，主要原因是双离合自动变速箱，他在自动换挡离合器分离的过程中是靠电脑来控制的，有一定的延时。
变速箱转速高可能是离合器打滑导致车子转速高速度上不来，也有可能是变速箱原因导致车子转速高速度上不来。1、由于离合器打滑导致车子转速高速度上不来，手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力。如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。2、由于变速箱原因导致车子转速高速度上不来，波箱油太长时间没更换、波箱里的液压机构损坏等都会导致车子转速高速度上不来，尤其是AT自动变速箱。自动变速箱的波箱油除了起到润滑作用以外，还担当着液压机构的介质。AT自动变速箱的每个档位都有多套离合器，这些离合器的松紧就是依靠液压活塞推动。
行驶过程中是不能挂空挡的。因为变速箱里面有很多的流动的孔，里面全部都是润滑油跟空气的对流效果是一样。如果在高速或者下坡的情况下，挂空挡脱离发动机动力源的时候，很容易烧毁变速箱里面的摩擦片。这是因为变速箱的输出轴在高速转动的情况下，发动机因为空挡处于怠速状态下，然后就导致供油不足，润滑不够，进而导致变速箱内部升温，最终摩擦片高温烧坏。即便没有烧坏，如果此种情况持续不断的发生，会大大加快摩擦片的提前老化，最终影响变速箱的寿命。所以在行驶过程中是千万不能挂空挡滑行的。

2如果是长时间在等红绿灯，时间超过40秒以上的，或者车辆非常拥堵的情况下，可以根据情况挂上N档。并且为了防止车辆溜车发生意外等，不管是挂在N档还是D档都是需要踩住刹车的。因为长时间在等红绿灯的时候，如果一直挂在D档，那么此时发动机和变速箱仍然处于衔接状态，发动机还是输送动力，液力变矩器还在工作。踩住刹车会增加发动机和制动系统的负担，而且还会引起车身抖动，增加汽车油耗。


3如果汽车因为车辆发生故障或者要被强行脱离的时候，此时车辆变速箱应该挂上空挡。因为拖车时候被拖的汽车发动机处于停止运作的状态，变速箱也一样。此时如果靠外部力量行驶的时候，应该及时切断外埠输出轴和内部变速箱发动机之间的动力，防止变速箱被迫随动而发生故障。所以现在也很少采用直接拖得方式了，一般都是把汽车直接装在运输车上拉走了。


综上所述，汽车一般在行驶的过程中，是不能挂入N档的，特别是在高速或者下坡的时候是万万不能做的，因为这样的一个小小的举动，甚至可能让您的变速箱直接报废。如果在行驶过程中想要不提供动力，按照目前的情况继续行驶的时候，其实只要不踩住油门，稍微带一点刹车就行。因为这样的话，发动机的供油量也不高，自动变速箱也会根据情况进入到一个自动滑行的状态，逐步缓慢降低速度，如果还是觉得速度还是快，可以适当带一点刹车就行。其实这样做的话发动机也是非常省油的，完全没有必要去进行一个空挡滑行。


由网友 东道汽车 提供的答案：
自动档汽车在驾驶中误挂空挡，可以立刻换回D档，不会损坏变速器。
在行进中误挂入空档也是经常遇见状况，毕竟空档就在D档位上面，但是大多数不会挂错档位的。
自动档汽车的档位只有六个，常用的只有R档、N档和D档，R档是倒车档位，N档是空档，D档是前进档，在汽车起动后，大多数会放在D档上，很少换档。
带有手自一体变速器的自动档汽车，是可以我们自己做好换档的，但是要切换到手动模式。
非常多人在滑行时是故意放到空档上的，那这样子真的好吗，来看一下。
1、非常多人认为放空档滑行可以省油，这是不对的。空档滑行可以省油的车型已经是老黄历了，当前的汽车发动机多为电喷，汽车长时间怠速的耗油比瞬时耗油要高出许多。
2、会损坏变速器。自动变速器在运转中需要润滑，放到空档以后，油泵就不会供油，也就无法正常润滑，会引起变速器温度偏高，甚至是彻底损坏。
3、空档滑行不安全。汽车换到空档以后，前行动力来自惯性，而并不是汽车发动机的动力，有紧急状况时，制动力全部来自制动系统，这可能就会引发事故。




由网友 汽车工作者 提供的答案：
自动挡车在行驶中是禁止挂入n档的。因为自动挡车跟手动挡车的内部结构它是不一样的。手动变速箱它采用的是飞溅润滑模式，只要汽车在行驶中，它的齿轮就可以达到润滑的效果，不管是空档还是前进挡。自动挡的润滑它是不同的自动挡它是通过油泵进行润滑的，如果你行驶中挂入n挡，油泵就会停止工作，这样就会造成变速箱严重磨损，损坏变速箱。

由网友 漂亮的小丑丑 提供的答案：
自动档的车在行驶中不可以挂空档。
自动变速箱是可以在车辆行驶过程中从D挡前进挡，推到N挡空挡上的，但后果则会损害自动变速箱。
车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将档位切换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱进行正常的润滑，导致变速箱内部工作温度升高，增大摩擦压力。
同时还会损害变速箱内部的摩擦片。长此以往，变速箱内部的机件会提前老化，严重时，自然会报销掉变速箱。
由网友 汽车界的搬砖工 提供的答案：
自动档的车在行驶过程中不可以挂空挡。1、自动挡汽车行驶过程中挂空挡，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。2、挂空挡并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。基于以上两种原因，自动档的车在行驶过程中不可以挂空挡。
由网友 老倪DIY 提供的答案：

偶尔的误操作没事儿，挂回D挡就行。其实也不是所有的自动挡汽车挂空挡对车辆都有伤害，比如双离合自动挡汽车即便经常放在D挡上滑行，除了对安全不利外，其实对车辆没什么伤害，你可以理解双离合其实就是两个并联通过电控的手动挡变速箱。
其实不能长时间空挡行驶的是变速箱油液循环润滑需要依靠发动机曲轴转动带动的自动变速箱。如果习惯性的中高速空挡滑行结果就是变速箱会因为缺乏润滑和高温而损坏。但对于偶尔的误操作挂入空挡是没事儿的，自动变速箱也没那么娇气。
由网友 逍遥候龙哥 提供的答案：
俺开过的自动挡车少，就以俺开过的哈弗说吧。哈弗车自动挡在行驶中，俺误推过倒挡。但是挂不上倒挡(D)，至于空挡(N)俺倒是经常快到红灯前故意退到空档也就是N档。这种情况大约有两年了，目前未发现变速箱烧毁的迹象。所以俺质疑自动挡短时间挂空挡，会烧毁变速箱之说。因为行驶中俺的车需要动力，所以没必要挂空挡但也有误挂现象。使用自动挡车种少，理解可能有误请谅解。
由网友 小秦哥秦小哥二手车 提供的答案：
挂倒档和空档都没有事，对于自动变速箱都是有保护功能，但在行驶过程中禁止推入p档。
