艾瑞泽5和东风本田哥瑞怎么选
奇瑞阿里扎5是奇瑞公司生产的汽车。车身尺寸方面，新车的长/宽/高为4495/1705/1477mm，轴距为2600mm，完全比目前的前脸车型长。此外，轴距也增加了50mm，后腿空也会有所提升。两款车表现都不错，车主买车时还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。
Arrizo 5和Gori哪个车好？哪辆车更值得入手
1.出现
Arrizo 5融入了经典的中国元素:镶嵌奇瑞Logo的镀铬饰条横跨中网，并与两侧大灯组内部的金属饰条相连，与中网的轮廓共同构成了中国古代建筑的“廊桥”造型。戈锐的整体设计风格在外观上与封帆有些相似。前脸采用本田最新家族风格，进气格栅采用黑色设计风格，大灯组与格栅相连，视觉效果颇具层次感。
2.整体舒适度
Arrizo 5内置4G无线Wifi，可为移动热点提供比手机更强、更稳定的信号，最多可支持10台设备同时接入，让每一位乘客都能享受到移动互联网体验。内饰方面，新车采用真皮多功能三辐方向盘，可调节音量等功能。同时，中控台配备了全新的大尺寸液晶触摸屏。配置方面，哥里搭载了一键启动、ECON绿色节能辅助系统等先进的FUNTEC技术。
3.电源配置
动力方面，首批Arrizo 5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，匹配5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱。戈锐动力方面，搭载本田地球梦i-VTEC的1.5升直喷发动机最大功率131Ps，匹配CVT变速箱。
总结阿里索5和戈锐的销量都很高。除了强大的智能互联功能，Arrizo 5还配备了一键启动、巡航控制、电动/[K0/]调节、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅等多项实用科技时尚配置。Gori搭载1.5L地球梦发动机，与广汽本田封帆同平台。
艾瑞泽5磨合期是多久
Arrizo 5厂商规定新车使用时必须严格执行磨合规则，磨合周期一般为3000公里。由于加工和装配误差，新车在使用初期，运动部件之间的摩擦阻力会比正常情况下大得多。因此，汽车使用初期的磨合效果对汽车的使用寿命、可靠性和经济性有很大的影响。
Arrizo 5在1000公里以内的磨合规则:不要以超过100公里/小时的速度行驶；避免在所有档位以最高速度行驶。
1000公里到3000公里的磨合规则:您可以逐渐增加到最大速度或以发动机允许的最大速度行驶。
磨合期后应注意:禁止发动机长时间高速运转。新轮胎在开始使用时没有最好的附着力，所以在最初的100公里内速度要慢，开车时要格外小心。新的制动摩擦片也需要磨合。因为在行驶的前200公里，刹车没有理想的摩擦力，如果这个阶段刹车效果稍差，可以适当加大踏板压力。
本田歌瑞，雪佛兰赛欧3，奇瑞艾瑞泽5，那款车比较好，省油？
先从车况上来说，哥瑞强于其他两个，而且相对省油，配置方面后期可以加装，都不是问题，从品牌上来看，哥瑞靠谱点儿，然后是新款的赛欧也还可以，建议放弃奇瑞吧，小毛病挺多的。这个价位，首推捷达，然后哥瑞。性价比高的家用车有什么？
随着科技的发展，电子产品的更新换代快到让人目不暇接，经济的发展也促成了车辆的购买。那么如何选择汽车才能在价格低的情况下性价比最高呢？今天就来跟各位聊聊8万以下有哪些车型值得推荐。
第一款、宝骏310
宝骏310是上汽通用五菱推出的一款全新小型车，造型以年轻时尚为主，它的主要受众群体是那些85/90后选购的首款代步用车。
内饰设计简单、规整，采用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三辐式方向盘、8英寸悬浮式中控屏等都是宝骏家族式设计。而在安全配置方面它配备了前排双安全气囊和前排侧气囊，表现不错。
推荐二、艾瑞泽5
艾瑞泽5 sport外观整体线条较为圆滑，车头采用贴地式动力学包围，车侧增加专属飞翼侧裙，在视觉上拉低了车身高度
车侧腰线上扬，延伸贯穿至车尾，增加整车的运动感。全系仅CVT尊贵版车型配有无钥匙进入功能。
第三、瑞虎7
瑞虎71.5T DCT车型使用的这台发动机是由奇瑞和AVL公司共同研发的，搭载了众多国际知名供应商的产品，其中包含了霍尼韦尔的涡轮增压器、博格华纳提供的正时链条结构、舍弗勒提供的配气机构等等。最吸引人的地方在于这台发动机的热效率达到了37.1%，是目前中国品牌所有发动机中最高的。
瑞虎7的底盘很不错，对颠簸的过滤很充分，能保证舒适性，也能在过弯时对车身给予足够的支撑，快速过弯时，轮胎能很好地贴住地面，保证车辆的循迹性。
第四、哥瑞
哥瑞与锋范在前脸的设计均采用了本田的全新设计语言，X型的前脸设计是当下较为流行的设计元素，不同的是，锋范的中网面积更小，并且采用的是镀铬装饰条；而哥瑞的中网面积则更大，采用的是深色装饰条，整体看过去你可以很明显的感受到哥瑞的前脸明显要比锋范更凶，更刚烈。
除了中网采用不同的设计风格外，在大灯的造型上二者也有所不同，锋范的大灯采用较为传统的菱形设计，而与之相比哥瑞的大灯造型则突显出了年轻化，那不规则的五边形造型十分抢眼。
