导致冷车启动异响的原因可能是润滑不良。
在汽车发动机刚启动时，机油还没有到达各个需要润滑的部位，并且机油的温度也比较低还没有形成油膜，这时候发动机的噪音会大一点。
当发动机启动一会后，机油的温度逐渐上升，机油也开始在各个需要润滑的部位形成油膜，那么发动机的噪音就会小一些。
现在很多车辆冷启动后发动机的声音都很大，其实这是正常现象这不是异响。现在很多发动机都采用缸内直喷技术，那么缸内直喷系统在工作时会发出哒哒哒的响声，特别是在发动机冷启动时，这个响声会更大。
发动机缺少机油时，冷启动会出现比较大的噪音，这是润滑不良的表现。如果各位车友们的发动机存在烧机油现象，那么一定要经常检查机油液位，如果机油液位过低需要及时补充机油。
汽车在冬季冷启动时怠速可能会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机在冬季启动后快速达到正常工作温度会增加喷油量，那么此时怠速就要比平时高一点，在行驶一会后发动机的怠速就会下降。
平时用车时注意按时更换机油，机油长时间不换也可能会导致发动机噪音增大。
汽车在冷车启动时，会发出咔咔的响声，这是为什么？
汽车在冷车启动时，会发出咔咔的响声，这是为什么？
这是车辆的可变气门正时系统中，油阀无法密封机油，这就导致，在冷启动时，凸轮轴内没有机油油压，可变正时系统无法固定住凸轮轴位置，因此凸轮轴就有颤动，造成撞击气门顶杆的声音，更换可变气门油阀即可，具体操作步骤如下： 1、按下传感器插头卡子。 2、拔掉传感器插头。 3、拆下传感器固定螺丝。 4、拆下传感器。 5、装上新的传感器就完成了。
当汽车处于冷态时，由于重力的作用，油都在油槽中，而且还没有上来。此时启动发动机时，各部件之间没有油膜，尤其是缸盖、气门等部件，在没有润滑的情况下会有异响。如果正时链条出现问题，维修不及时，汽车在这种状态下行驶无法继续，很容易出现链条跳档，这不仅会导致汽车在行驶过程中发出声响，同时也会导致汽车出现油耗增加的现象，导致发动机的动态性能下降。
如果链条严重断裂，汽车在行驶过程中会抖动。冷车启动异响热车不响冷车启动异响热车不响，可能是因为以下原因：如果车主冷车启动，发现发动机有卡嗒卡嗒的异响。原因可能是发动机的所有润滑油流回油底壳。如果车辆停了一天没有打开，很容易出现这种情况。
发动机起动时，没有润滑油，油泵不能立即建立油压，零件不能形成油膜。特别是，气缸盖的阀门需要润滑才能冷启动。如果没有润滑，会导致机械摇臂的气门间隙，产生卡嗒卡嗒的声音。冷车启动时，气阀未打开或开度小，导致冷车启动时发动机低速怠速，怠速不稳定。卡嗒卡嗒的声音通常是链条及时发出的声音。如果没有润滑，正时链条会发出奇怪的声音。如果正时链条松动，听起来会很奇怪。建议及时到4S店或专业汽修店检查，确定问题所在，然后纠正症状。
启动汽车发动机冷车发出哒哒哒的声音的原因是什么？
太平洋汽车网这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失。
导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。另外，活塞与气缸体的材料也会对这个声音有影响，如果二者是同样材质的，比如都是铝合金的或者都是铸铁的，这个声音比较小或基本没有；如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这个声音比较常见。
一般汽油机活塞与气缸壁配合间隙较小，新车很少出现这样的现象，发动机老化后如果有这样的现象，同时发动机机油消耗量又很大，就说明发动机已经磨损过度了，应该大修了；对于柴油机而言，它的活塞与气缸壁之间的配合间隙较大，一般都有这样的现象，如果在热车后就消失了，可以不必理会，正常使用就可以了；如果发动机冷、热车时都有这样的响声那就是故障了，需要及时检修。
冷车启动的时候有异响，怎么解决
引起冷车发动机哒哒响的原因有：1、汽车发动机油导致： 发动机的润滑油会流回发动机油油底壳，当汽车在启动时，不能在第一时间进行润滑，因此会有哒哒响的现象。 2、清污阀导致： 在汽车启动时，碳罐电磁阀可以吸附汽油蒸汽，通过进气歧管的真空主要作用，进入气缸，在此过程中，可能会有哒哒响的现象
汽车冷启动哒哒响怎么回事
只要水温正常后就好的没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速
冷车启动有“哒哒哒”异响发动机有异响是什么原因呢
1、汽车机油导致：
由于汽车停放一天，发动机的润滑油会流回机油底壳，当汽车在启动时，不能在第一时间进行润滑，因此会出现哒哒响的现象，如果发动机运行一段时间后发现哒哒声消失，可以不用在意，如果汽车的各方面都正常，但是发动机还有哒哒的异响，需要车主及时的去检测，避免引发更大的汽车故障。
2、清污阀导致：
汽车的清污阀也被称为碳罐电磁阀，在汽车启动时，碳罐电磁阀可以吸附汽油蒸汽，通过进气歧管的真空作用，进入气缸，这样做可以降低排放，同时也能降低汽车的油耗，在此过程中，可能会出现哒哒响的现象。
附：冷启动注意事项：
合理的热车：
热车是在日常驾驶过程中需要做好的，尤其是在冬季，合理的热车将更有必要，由于汽车停放，发动机启动后，各部件之间得不到充分的润滑，需要一定的时间进行润滑，一般在车辆启动一分钟之内开走车辆，但是需要低速行驶，当水温正常之后，可以恢复正常的驾驶，这样做有助于发动机的充分润滑。
如果发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
