汽车空调是可以制冷也可以制热的。
汽车空调的制冷原理是很简单的，在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。
制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样是可以冷却蒸发箱的。
被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。
汽车空调的制热原理就更加简单了，在制热时发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。
汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不加制冷剂，会导致汽车空调的制冷速度变慢，制冷效果变差。
如果需要添加制冷剂，建议大家去专业机构，找专业人士使用专业工具添加。
我车子开着空调停着没动，怎么底盘下漏很多水出来，请问这个正常吗
是正常的。滴水是正常的，这是车子使用空调后出现的正常情况。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。
另外车低角落滴水其实也是一个属于正常的情况，在下雨天行车或者洗车的时候就会发生这样的现象。
注意事项：
除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。
汽车空调水从底盘排出是正常的吗
打开汽车空调的制冷功能后，底盘出水是正常的。伙伴们不用担心。汽车空调是汽车重要的舒适配置，在冬季和炎热的天气里开车几乎每天都需要使用汽车空调。汽车空调可以制冷也可以供暖。制冷时压缩机离合器接合，此时发动机启动压缩机，在运行中可以不断压缩制冷剂并输送到蒸发罐。制冷剂可以在蒸发罐内膨胀吸热，冷却蒸发罐。冷却后的蒸发箱可以冷却来自送风机的风，从汽车空调的吹出口吹出冷风。供暖时，发动机内的高温防冻液通过温风箱，此时来自鼓风机的风也有可能通过温风箱，从而从汽车空调的吹出口吹出温风。汽车空调使用的制冷剂为r134a，汽车空调必须定期添加制冷剂，长时间不添加制冷剂会影响汽车空调制冷速度和效果。如果需要添加制冷剂，建议伙伴们去专业机构，向专业人士使用专业工具进行添加。汽车空调水从哪里排出；汽车空调水从底盘排出是正常的吗
汽车空调水从哪里排出 汽车空调系统中的水会从汽车的底盘排出来，汽车的空调系统有一个专门的排水管。汽车的空调系统是汽车上一个比较重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。
压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并且可以将制冷剂输送到蒸发箱内。
制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱。
被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。
汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。
汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。
汽车空调在制热时，压缩机不需要运行，也用不到制冷剂。
汽车空调是需要定期清洗的，如果长时间不清洗，那汽车空调内会滋生很多细菌，这样对车内乘客的身体健康是有影响的。
汽车空调水从底盘排出是正常的吗
在打开汽车空调的制冷功能后有水从底盘排出是正常的，大家不需要担心。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，在冬季和夏季用车时几乎每天都是需要使用汽车空调的。
汽车空调是可以制冷也可以制热的。
汽车空调的制冷原理是很简单的，在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。
制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样是可以冷却蒸发箱的。
被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。
汽车空调的制热原理就更加简单了，在制热时发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。
汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不加制冷剂，会导致汽车空调的制冷速度变慢，制冷效果变差。
如果需要添加制冷剂，建议大家去专业机构，找专业人士使用专业工具添加。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
开空调后底盘滴水正常吗
汽车打开空调底盘下面会漏水，这是属于正常现象。汽车车底滴水的话一般是开空调的空调水，在副驾驶的下方滴水的话没问题的。这是与空调的原理有关。
工作原理：
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。
电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。
空调的维护：
更换灰尘滤清器
常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。
更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。
外循环风道杀菌
市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味。
污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。
送维修站清理
更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。但是，风箱一般安装在车的仪表台下，维修工作量很大，费用也较高。
使用臭氧杀菌
利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。
