奥迪A4L哪款性价比比较高
我认为奥迪A4L的性价比没有绝对的答案，因为需要考虑价格、路况、需求等等。不过，边肖个人认为A4L 2.0T进取型性价比还是比较高的，因为它具备了所有的基本要求，能够满足基本需求。
奥迪A4L官方指导价区间为29-41.1万元，其中2019款40 TFSI进取型官方指导价区间为30.7万元。外观方面，老款车型的S line运动套件标配，而后保险杠和排气管的细节略有不同；此外，在中高配车型中，车头两侧的U型镀铬饰条、镀铬进气口和扁平双面镀铬排气增强了运动感。值得一提的是，新款A4L增加了田芸灰和维加斯黄的车漆，这意味着新车有10种车身颜色可供选择。该车长宽高轴距分别为4818毫米、1843毫米、1432毫米和2908毫米。车身类型为4门5座车。配置方面，增加了老款S线套件、全景天窗和新款轮圈。预安全系统的基本版本已经取消。此外，所有新车都配备了两个USB接口，空调制方式也进行了升级。不过新车的部分车型价格也略有波动，但与增加的配置相比，浮动幅度还是比较划算的。
奥迪A4L内饰需要贴膜么
不仅要选择正规的产品，还要注意汽车贴膜的施工工艺。因为贴膜的效果很大程度上取决于施工工艺。1.为了防止灰尘和杂质影响贴膜效果，贴膜前应清洗车身玻璃。2.粘贴车膜时可能损坏的部位应提前覆盖，防止划伤车漆、内饰等部位；可能影响施工的配件也需要提前拆卸。3.车身整体处理后，应切割车膜，并根据玻璃尺寸初步切割车膜。4.将粗切好的汽车膜贴在汽车玻璃上，然后根据汽车玻璃的振幅将膜烤在前后齿轮上。作用是使汽车贴膜的幅度接近玻璃，使粘贴的汽车贴膜光滑无水痕。5.烘烤后，薄膜会很好地粘在玻璃上。这时候还会进一步修改，就是根据玻璃的形状来精细切割对应的形状。6.窗膜贴在里面，所以关键的一步是贴膜。上模的要求是快速准确的清洗玻璃内部，尽快将水推出。7.所有工作完成后，最后，需要进行检查。整车粘贴完毕后，检查各车窗状况，尤其是拐角处，立即处理起泡现象。提醒:贴膜后要求2-5天不要开窗，后挡不要使用除雾功能，空前挡风玻璃不要使用空调；不要用带齿的物品划伤玻璃；施工完成后，必须填写质保申请书，这样售后服务才能有保障；贴了3天车，最好回店里复检。如有质量问题，应及时修复。
全新奥迪A4L性价比高的是哪款？详细说明
1、动力选择，奥迪A4L目前在售的车型有35 TFSI（14T国五的和20T低功国六的）、40TFSI（20T的）和45TFSI（20T高功版本），我推荐的是40TFSI的。
35 TSI最大功率150马力，对于这么大的车来说有点低了，而且也并不便宜，厂商指导价为2868万，而40 TFSI的指导价是3008万起步；而45 TFSI起售价要3628万起了。所以建议购买40 TFSI版本。
2、配置选择，奥迪车型的命名规则是低配进取型、中配时尚型、高配运动型，我建议的购买车型是40 TFSI时尚型，厂商指导价3358万。
3、这款车的配置有17寸轮圈、全景天窗、无钥匙启动、LED大灯、真皮座椅、83英寸中控大屏、GPS导航、后排独立空调，可选装座椅加热、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等等功能；尤其是座椅加热功能，这个功能还是挺有用的，不过奥迪A4L全系都得选装。
奥迪A4L配置怎么样？哪一个配置更值得购买
30万元左右的豪华B级车，BBA一直都是用户的首选，即便从销量上看三家经常互有胜负，但始终处于较为接近的竞争态势。而继宝马3系、奔驰C级推出2023款车型后，奥迪A4L终于也带来了自己的2023款车型，作为年度款，新车起售价和之前保持不变，依旧是3218万元起。
2023款奥迪A4L新车共5个配置车型，车型和价格方面相比老款有一些调整。作为本次升级的一大亮点，新款奥迪A4L新增了一款两驱顶配车型——奥迪A4L Bang&Olufsen星夜版，配备B&O音响、Audi Sport运动尾翼、矩阵式LED大灯系统，对于喜欢潮流、运动配置用户相信会有更多吸引力。在其它配置增量方面，新款奥迪A4L四驱顶配车型首次标配主驾座椅记忆、外后视镜记忆和变道辅助系统，在豪华型以上车型还标配了自动防炫目内外后视镜，实用配置有了明显提升。值得注意的是，老款车型需要选装的360°全景影像在45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版上成为了标配；豪华型及以上车型全部标配黑色车顶以及不锈钢脚踏板，车辆的运动氛围大幅提升。
在动力方面，新款奥迪A4L 40TFSI车型依旧搭载20T发动机，最大马力190匹；45TFSI车型搭载20T发动机，最大马力252匹，均匹配的是7速湿式双离合变速箱，而40TFSI顶配车型和45TFSI上还搭载有quattro四驱系统，整体动力表现和老款保持一致。当然，相比产品力，用户在选择奥迪A4L时，也会对其用车成本进行一番考量，毕竟这关系到日后用车是否可以更省钱，那么问题来了，新款奥迪A4L养起来会是一个什么水平呢？下面我们就对这款车进行一番调查，调查范围主要在保险、保养和油费三个方面。
时尚动感型仍是主销款，首年保费约7700元？
新款奥迪A4L刚刚上市，起售价不变，但中高配车型有一些调整，根据配置和价格来看，售价3218万元的入门版“2023款 40 TFSI 时尚动感型”虽然没啥太多增量，但配置依旧合理，价格也不贵，未来仍可能是销售主力，所以我们就以这款车进行保险费用调查。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接参考老款车型，对新款奥迪A4L入门版进行保险费用预估。根据我们调查的情况来看，在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，新款奥迪A4L首年保费在7700元，其中车损险约3200元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款奥迪A4L三年总保费大约为19250元，平均一年约为6417元。
保养不变，小保养一次约花费1300元？
新款奥迪A4L入门版依旧搭载的是20T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，和老款保持一致，对于这套动力匹配我们也非常熟悉了，相关的保养周期、保养价格也完全可以拿老款车型作为参考。
根据我们调查情况来看，新款奥迪A4L首保时间为10000km或12个月进行，之后的保养间隔同样为10000km或12个月，小保养价格约为1300元。在其它配件更换方面，火花塞每隔20000km需要进行更换，价格约800元；制动液每隔20000km需要进行更换，价格约500元；空气滤芯每隔40000km需要进行更换，价格约300元；空调滤芯和燃油滤芯每隔30000km需要进行更换（以上价格均含工时费）。
我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算新款奥迪A4L保养总费用，大约只需要16900元，平均一年约5633元。作为对比，奔驰C级和宝马3系三年保养总费也都在15000元左右，新款奥迪A4L这方面和它们差距不大。
实际油耗9L/百公里以内，每月油费约1200元？
新款奥迪A4L动力系统和老款保持一致，“2023款 40 TFSI 时尚动感型”搭载的是20T+7速湿式双离合，WLTC综合油耗为676L/百公里，和老款一样，而在实际油耗方面参考我们之前调查的2022款车型数据约87L/百公里，因此预计新款车型油耗也会是这个水平。
我们以目前95号汽油每升84元，计算新款奥迪A4L油费，三年行驶60000的油费大约为43848元，平均每月油费约1200元。对比来看，新款奥迪A4L的油耗、油费水平依旧介于奔驰C级和宝马3系之间，在BBA中属于中等水平。
结语：
我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款奥迪A4L三年行驶60000km的用车成本大约为8万元，平均每年约267万元，平均每月约2222元。总体来说，作为一款30万元级的豪华中型车，新款奥迪A4L的养车成本属于正常水平，除了保养花费稍高，其余的保险、油费都在中等偏低水平，每年约养车2千元出头介于奔驰C级和宝马3系之间，不会对用户买车、用车产生其它顾虑。
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不可否认，定位为中型车的奥迪A4L，在国内同级别市场上，起到了常青树的形象。但是随着宝马3系新设计的完成，奔驰c级的中期设计也完成了。显然，单纯依靠降价和四圈扶持不是长久之计。针对这种情况，中期修改版终于出现了。有一段时间中期改动堪比更换，价值够香，成为很多网友对新款A4L的评价。特别是对于那些坚持以买新不买旧的原则的朋友来说，新奥迪A4L自然是列入备选范畴的。但是整个系统分为九个版本，如何选择？哪个性价比更高？也成了让人头疼的事情。今天就为大家解决问题，看看在现阶段没有太大下降的前提下，什么版本对置业者来说更划算。
首先从指导价来看，保持在3058-3968万之间。以北京为例，跌幅在27500-35700元左右。另外还需要店内贷款、店内保险等优惠条件。与老版本相比，老版本往往下降6万以上，差别很明显。至少我觉得，如果你现阶段为新款A4L种草，急于买车，个人推荐40 TFSI的豪华版(市场价3129万左右)，也就是20T低功率的倒数第二款。原因是什么？让我们一起为大家加油！
外观方面，为了更好地满足不同消费者的需求，新款奥迪A4L分为优雅动感的正面设计，进一步提升竞争力。当然，考虑到A4L的消费群体，大部分是年轻人。所以个人更喜欢动态版的设计风格。附s线运动套件，营造强烈的运动激进氛围。
更扁平的车身布局，RS车蜂窝状的前进气格栅，全新设计的大灯组合，两侧被下部包围的“尖牙”设计。“原厂是改装”用来形容别克君威GS和力克03+。现在，新A4L正式进入这个阵营。
此外，灯厂的名字奥迪，在灯光配置上也在新款A4L上组装。只有这款豪华版，矩阵照明才需要可选。如果有这个需求，预算充足，可以考虑20T大功率版本。
新款A4L的尾部设计比起RS的正面要温和很多。当然还是充满新意，也是自身的真实写照。上翘的小扰流板和奥迪A6L几乎是同一个尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，下方两侧有双排气布局，这些都不是没有。
在体型上，长宽高485818471439mm，轴距2908 mm，同阵营优势明显。当然，这不是奥迪A4L的卖点和亮点。要知道加长先锋的奥迪在这方面一直都是走在前列的。
在座椅配置上，新款A4L标配真皮座椅，而动感版，为了更好地迎合自身定位，运动风格座椅的加入无疑是取悦年轻消费者的体现。此外，它还支持可选的皮革/Alcantara混搭，这也为潜在消费者提供了一个选择。主座椅和副驾驶座椅支持电动前后座椅、靠背、高度、搁腿调节和腰部支撑。后部独立出风口和后部独立空调也保证了后部乘客的舒适性。
外观的巨大变化和内饰的微调是我对新款A4L的印象。毕竟，当我们转身来到车旁，会发现熟悉的配方，熟悉的味道。号称奥迪的虚拟车整体布局贯穿其中。推广在于更换101寸液晶屏(支持触摸屏)和汽车系统升级。
但根据当时的经验，如果与奔驰c级和宝马3系相比，新款A4L的内饰档次还是占有很大劣势的。毕竟缺乏新鲜感是不争的事实。因为液晶屏支持触摸，旧的MMI按键控制区换成了存储槽。虽然看起来有点突兀，但是实用性有所提升，可以算是取舍的表现。
配置方面，40TFSI豪华版，主副驾驶员座椅安全气囊，前侧安全气囊，前后头部安全气囊，胎压报警，前后驻车雷达，巡航控制，全景天窗开启，一键启动，无钥匙进入，前排座椅加热，汽车导航，多色内饰氛围灯，车联网等。
特别是与40款TFSI时尚版相比，更多的是无钥匙进入、前排座椅加热、车联网以及上面提到的后排独立空调和出风口，可见豪华版的性能更加均衡。两万多的差价，换来这些原厂配置，我觉得值得。但说什么呢，在众多可选配置的加持下，配置丰富而尽责，在新A4L中依然不存在。即使这个豪华版性价比高，也只是A4L系列。
动力方面，整个系统搭载20T发动机，分为超低功率、低功率、大功率三个版本。最大功率分别为150、190和252马力，与七速t-ronic双离合器变速箱相匹配。和内饰一样，是熟悉的配方，熟悉的味道。要说值得加分的点，我觉得在于quattro四轮驱动已经不再是大功率版本的专属，而是降到了20T低功率的车型。
根据试驾40 TFSI豪华版，给我印象最深的是变速箱。经过几代人的改进，这款七速双离合器变速箱在换挡逻辑和乘坐舒适性方面都取得了长足的进步。甚至在某些情况下，比很多ATS更流畅，实际驾驶时更流畅，更线性。只有在低速换档和降档时，双离合器的基本特性才会稍微受挫，并且仍然存在。
总的来说，个人推荐40 TFSI豪华版的主要原因在于190马力的硬件布局，能够很好地满足大多数家庭的需求。另外，虽然是倒数第二的版本，但是所有安全实用的配置都要适用于它。只要没有苛刻的要求，基本不需要后期花钱改装。当然，如果你想感受奥迪的魅力，也可以考虑豪华版的quattro，比豪华版贵2万左右。
