奥迪a4l热车不好启动是什么故障
热车启动不良可能是喷油器滴油、碳罐电磁阀损坏、燃油质量差、气温传感器故障、发动机积碳造成的。热车启动不良，建议车主去专业维修店或4S店维修。
1.喷油器滴油:喷油器喷油正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。
2.碳罐电磁阀损坏:热车本身燃油雾化正常，无需补油补气。如果碳罐还在给进气口供油供气，混合气会过浓，启动困难。
3.燃油质量:热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于燃油供给系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而使启动困难。
4.气温传感器:气温传感器类似于水温传感器。它们的作用是校正燃油喷射。但不同的是，如果水温传感器出现故障，会造成冷启动困难。气温传感器故障会使热车难以启动。
5.发动机积碳:发动机积碳问题由来已久，积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。，很容易吸附一些燃油，造成混合气过稀，从而会影响启动。这种情况也会在冷启动期间发生。
奥迪a4l热车停一小时左右启动困难是什么原因
可能是喷油器泄漏或发动机机油与汽油混合。或者由于喷嘴泄漏导致混合气过浓，启动困难。建议拆下喷嘴进行雾化试验或直接更换喷嘴。
检查油是否与汽油混合。汽油从哪里来？燃油系统的保持压力，标准值应为0.3兆帕。在燃油泵和高压泵之间安装燃油压力表，启动发动机后关闭，燃油压力不会下降，表明开关没有泄漏到燃油中。
检查空气滤清器的滤芯是否干净，进气管是否堵塞。检查碳罐的电子阀门是否正常工作。测试更换后，测试故障保持不变。
用VAG1318检查燃油系统的保持压力。根据EISA的指示，油压为0。发动机熄火后10分钟内应保持3 MPa (3 Bar)，熄火时应关闭开关，使压力不下降，说明燃油低压系统正常。开关打开后，压力会慢慢下降，说明高压系统有泄漏。分析喷油器可能有泄漏，更换四个喷油器后再次检查燃油压力。
奥迪a4l20t热车启动难，有时点火就灭车。冷车启动无异常，行驶正常。热车熄火马上点火也很正常，
我的也是，我是零九年的车，冷车启动一切正常。车子开热水温90度后低速状态就容易熄火。EPC故障灯会偶尔亮起。更换了空气流量传感器，碳罐电子阀及传感器，清洗了节气门，更换了电瓶。都不行。不知道你的查出问题没有。
奥迪a4l开了5万公里了，早上点火怠速不稳，抖动，息火，什么原因
汽车不会一键启动，但一键不响应？别担心，这多半是一键启动功能的症状。我们来分析一下原因和对策。1 方向盘 锁住了。方向盘锁定是一个简单的防盗功能。当汽车熄火时，将方向盘从正常状态向一个方向转动一定角度，方向盘就会咔哒一声锁死
奥迪A4L启动打不着火怎么办
汽车不会一键启动，但一键不响应？别担心，这多半是一键启动功能的症状。我们来分析一下原因和对策。
1方向盘锁住了。
方向盘锁定是一个简单的防盗功能。当汽车熄火时，将方向盘从正常状态向一个方向转动一定角度，方向盘就会咔哒一声锁死。当方向盘锁定时，一键启动功能将不起作用。解决方法:左右转动方向盘，同时按下发动机启动按钮，释放张力，解锁方向盘锁。
2档位不在P档。
对于带自动变速器(AT、CVT、AMT)的车辆，厂家会在说明书中告诉我们:点火时一定要保证在P位。试想一下，如果能在D或R中直接点燃，车辆在点燃瞬间的跳跃无疑是一个巨大的安全隐患。解决方法:吃长点心。这种情况发生的概率很小。毕竟，当你忘记挂P档时，车辆会给你发送警告信息。如果你太粗心，你就无能为力了。
3智能钥匙没有电。
当车辆智能钥匙断电时，钥匙的发射功率很低，会使车内传感器难以感应到。此时，点火不能一键完成。解决方案:一般智能钥匙会配一把机械钥匙。我们可以直接用机械钥匙插入钥匙孔开始。
奥迪a4l启动键在哪
奥迪A4L的启动按钮在档位的左前方。启动模式:1。首先，用右脚踩刹车:2。按一个按钮启动按钮:3。按下变速杆左侧的按钮，向后向下推，刮D挡。松开制动器，踩下油门踏板将其打开。
在驾驶员和副驾驶中间，是操纵杆的左侧。一键启动在档位附近，插钥匙是方向盘后面有一个钥匙孔。奥迪a4l的启动按钮在驾驶员和副驾驶员之间。奥迪A4L采用的启动方式是一键启动。上车后，系好安全带，踩下刹车，按下启动按钮。开车时别忘了戴上电子手刹。(仪表盘显示P红灯，即手刹已拉起，再按P灯关闭，即手刹已放下。)奥迪A4L是奥迪于2008年11月16日正式发布的车型。外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置精良；音响效果好；空宽敞实用，舒适性好；品牌经典。2008年11月16日，一汽奥迪全新奥迪A4L正式发布。新款奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，前后与奥迪A5非常相似。 奥迪A4L启动打不着火怎么办 奥迪a4l启动键在哪 @2019
奥迪A4怠速抖动主要原因；
1、造成A4抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
