奥迪A6L车身是什么材质的
奥迪A6L车身采用铝和钢材质，采用超轻量化技术。大大减轻车辆重量，达到提高操控性能，降低油耗的目的。
全新奥迪A6L还提供了全新的空空气悬架系统，其阻尼强度、振幅等变量的调节融入到奥迪驾驶模式选项中。与之前的车型相比，新款奥迪A6L的所有系统部件都得到了彻底的开发，包括空供气系统、前桥空气体悬架支柱、后轮轴空气体弹簧和独立可控减震器。此外，新款奥迪A6L还配备了电子差速器限滑功能。当车辆处于弯道中间时，ESP系统会自动对弯道内侧的车轮施加适当的制动力，并利用开式差速器的特性使外侧车轮得到更多的动力分配，从而提高车辆的弯道跟踪性能。
这款轴距超过3米的C级车，拥有B级车的曲线性能，能够从容应对各种盘山公路。新款奥迪A6L可以配备两个版本的主动安全系统:奥迪预防性全面安全系统基础版或奥迪预防性全面安全系统plus版。这些系统对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，最大限度地防止车辆失控或追尾前车造成的事故，在碰撞不可避免的情况下，最大限度地减少事故造成的伤害。
奥迪a6l车身稳定系统开关在哪里
在中控台空调节画面底部，车辆默认开启ESP功能，需要自行关闭。奥迪A6L(问价底价|检配)ESP在工作时由驾驶系统调度，无需额外操作，主要保证特殊驾驶条件下车身的稳定性。当车辆即将失控时，平衡各机构的动力分配。利用单侧车轮的动力分配原理防止事故发生，建议不要随意关闭系统。
车身电子稳定系统(ESP)是一种既能控制主动轮又能控制从动轮的防滑装置，包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统)。车身稳定控制系统可以监控驾驶员的控制动作(转向、制动、油门等)。)，道路信息，以及车辆运动状态实时显示，并不断给发动机和制动系统下达指令。
奥迪A6L在以下情况下可以暂时关闭ESP:
1.车辆陷入泥潭:
ESP系统会降低发动机扭矩，导致车轮打滑增加。
2.执行极限驾驶:
弯道漂移、弹射器启动等极限运动必须以合适的滑移率实现，因此需要关闭ESP。
3.积雪很深的路面:
在湿滑的雪地上，轮胎本身抓地力不足。如果ESP继续介入，只会让车轮更陷在里面。但是雪刚开始融化的时候，切记不要关闭ESP，否则打滑会更厉害。
4.在轮胎上安装防滑链:
轮胎外径的变化等原因，相关传感器误判为轮胎故障。ESP会一直警告，会影响驾驶。
奥迪A6L车身材质是什么
奥迪A6L车身由铝钢材料的混合使用构成，采用ultra轻量化技术。大幅度降低车重，达到提升操控性能和降低油耗的目的。全新奥迪A6L还提供了全新的空气悬挂系统，其减震力度、幅度等变量的调节集成于奥迪驾驶模式选项之中。相比上代车型，全新奥迪A6L的所有系统组件都进行了全新的开发，其中包括空气供给系统、前轴空气悬挂支柱、后轴空气弹簧及独立可控减震器等部件。另外，全新奥迪A6L全系配备电子差速限滑功能，当车辆在弯道当中时，ESP系统会自动对弯道内侧的车轮施加适当制动力，利用开放差速器的特性使外侧车轮得到更多动力分配，提升车辆的弯道循迹性能。这台轴距超过3米的C级轿车拥有B级轿车的弯道表现，从容应付各种曲折的山路。全新奥迪A6L可配备奥迪预防式整体安全系统基本版（Audipresensebasic）或奥迪预防式整体安全系统增加版（Audipresenseplus）两种版本主动安全系统。这些系统通过对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，以最大限度防止因车辆失控或追撞前车而导致事故发生，并能在碰撞不可避免时尽量减少事故带来的伤害。奥迪A6L车身是什么结构?
奥迪A6L车身由铝钢材料的混合使用构成，采用ultra轻量化技术。大幅度降低车重，达到提升操控性能和降低油耗的目的。
ultra轻量化技术（ultralightweighttechnology）是奥迪借助改进制造材料、改善零件结构从而降低车身重量，提升车辆高效性的一种技术。它既应用在最高端的奥迪赛车领域，也广泛普及到了奥迪目前的量产车上。研究表明，车重每减轻10%，油耗可降低6%到8%。车身重量降低100千克，意味着百公里油耗减少0.3升，每公里二氧化碳排放相应减少7.5克到12.5克。汽车的轻量化需要材料科学、结构力学等多学科的支撑，力求在减轻重量的同时，车身刚性和安全性能丝毫不受影响。特别对于奥迪A6L这个级别车来说，为了成本控制和方便维修，几乎所有品牌都无一例外地采用钢材造车。但奥迪不满足于传统，全新奥迪A6L传承了奥迪ultra轻量化车身制造理念，采用轻型铝材和高强度钢质部件的混合结构，整体车身重量降低约10%，轻盈和坚固兼备。
对于奥迪而言，轻量化设计是指“在正确的地方采用正确的材料，以实现功能最大化”。据此原则，全新奥迪A6L车身也使用了不同强度等级的高端钢材。其中最高一级由热成型钢构成，此种材料在成型过程中受到极端而突然的温度变化，形成特殊的抗拉强度。这种材料的钢板相对较薄，因而质量也相对较轻。热成型钢用于很多地方，例如前部到乘客舱的过渡区域、A柱和车顶拱形处、B柱、中央通道和侧窗台、侧窗台至车尾部的过渡区域以及车厢地板。在很多区域，奥迪采用了激光拼焊板——这是一种量身定制的厚度各异的钢板。为了进一步减轻重量，新A6L还首次使用钢铝复合式车身，4个车门均采用全铝制造，比钢质材料减轻了十几公斤。此外，前悬塔顶、前后悬挂结构部件等均采用铝制部件，不但减轻车身质量还增加了结构强度。通过种种努力研发，全新A6L一方面可以减轻车身质量、降低车辆重心，提高加速和操控性能，另一方面燃油经济性也比对手有更出色的表现。加上新A6L的能量回收技术可以将动力转换成电能并大部分储存在蓄电池中，从而实现了更高的功率和更低的排放。
新款奥迪A6L车身是什么结构
全新一代奥迪A6L的车身结构是承载式。四门、两盖、前翼子板采用全铝材质，在保证安全的前提下，提供更加轻盈的驾驶体验。此外，全新奥迪A6L基于全新的MLB evo平台打造，达到在车身刚性、强度、车重间的最佳平衡，配合全新优化的悬架，兼具运动性与舒适性，提升了驾驶体验感。
奥迪A6车身是什么材质的
新款A6车身骨架是钢材，铝制的有前后盖、车门、防撞梁这类部件。R S6 ，R S4 ，A8个别车型是全铝车身。奥迪 的内部风格一贯秉承形式与功能的完美统一，同时兼具温暖舒适的特点。而国产 奥迪A6 将这一切推向了更高的境界，体现出动感与完美的人体工程学设计：在内饰方面，色彩和材料的和谐达到了浑然一体的状态，车厢内设计更具雕塑感，其华丽的材质、高贵的品味、和谐的色彩搭配和便捷的操作性再次显示了奥迪在车内设计方面无人企及的领先地位。
全新 奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）的内饰分为深色和浅色两种不同的风格。消费者可以选择VOLTerra/valcona真皮或mondial织物与桦木或桃木相搭配的内饰。无论是深色或浅色的内饰风格都尽显豪华气质，使人第一眼看到全新奥迪 A6L 的内饰时即为之吸引。内饰的空间布局采用焕然一新的设计。高而宽阔的中控台上，各种控制按钮和仪表设置都在驾驶者最佳的触及位置。
同时内饰充满运动风格，使人自然地与车内环境融为一体。（图/文/摄： 陈杰2）@2019
