奥迪a6l底盘咯噔咯噔响怎么回事
由于零件之间的干涉，螺栓或螺母松动，传动轴万向节有故障，所有球节悬空连接，轮毂轴承异常等。奥迪a6l底盘长期处于非常恶劣的工作环境中，其损坏和侵蚀也是最大的。因此，及时检查底盘的腐蚀程度是有效保护底盘的重要项目之一。底盘的作用不容忽视，定期检查其工作状况也是行车安全的必要保障。
汽车底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。维护底盘时，彻底清洁并防锈底盘。首先，彻底清洗机箱。如果机箱上的泥太多，再用洗涤剂清洗一遍，去除油污，让机箱呈现出原来的“本色”，这样就可以开始防锈护理了。
奥迪a6l底盘异响的原因及处理方法如下:
1、零件之间的干涉，由于撞击或添加其他设备，使两个零件之间相互影响。解决方法:只有通过整形、修复或更换相关零件，零件之间才能没有干涉。
2.螺栓或螺母松动，长时间在路况较差的道路上行驶，螺栓自然松动；拆卸和安装不当会损坏螺栓；拧紧力矩不足或螺栓规格不正确。解决方法:拧紧或更换螺栓和螺母。
3.传动轴万向节故障、防尘罩破裂或漏油造成的故障及时维修；解决方法:更换新的传动轴万向节。
4.各球头、悬架、连接支架损坏导致异响，长期使用球头松动或橡胶垫片老化开裂导致失效。解决方法:更换新的球头或支撑垫。
5.轮毂轴承异常噪声，在一定车速下出现，有“嗡嗡”声，并随车速增加而增大。大部分是轮毂轴承烧蚀造成的。解决方法:更换新的轮毂轴承。
奥迪A6L底盘能升降吗
底盘升降是空气动悬挂的功能，没有空气动悬挂就没有底盘升降。那么奥迪A6L底盘能举吗？
奥迪A6L部分车型可选配空空气悬架，可实现底盘升降。奥迪A6L 2019款车型提供专属优雅、专属动感、旗舰优雅和旗舰动感，2018款共有7款车型可供选择。2019款奥迪A6L的外观在运动感和时尚感上都有了很大的提升。采用了奥迪全新的家族式设计风格，六边形进气格栅更宽更延伸，配备了运动感极强的前后围板。尾部的贯穿式镀饰条拉伸了整体视觉宽度，同时也体现了车内的豪华感。
配备空气动可调悬架的车型将在前后轮附近配备离地间隙传感器。行车电脑根据离地间隙传感器的输出信号，判断车身高度的变化，然后控制空气动压缩机和排气阀自动压缩或拉伸弹簧，从而减小或增大底盘离地间隙，增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。
奥迪a6l发动机哒哒响是什么情况
奥迪A6L发动机的异响可能是由于机油粘度不足或油路中有脏物导致机油压力不足。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，它包括内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电机等。判断发动机异响的方法如下：1听：要在各种速度下听，辨别声音是否有节奏。注意听消声器发出的突突声，以及燃油系统是否有回火声，发动机是否有剧烈的爆震声。2试试：用缓慢加速和快速加速的方法，分别听消声器是否有突突声以及声音加重或改善情况。也可以用这个方法来测试燃油系统是否有回火声或发动机是否有剧烈的爆震声。拉阻风门测试发动机运转是否有变化。3看：观察发动机是否有晃动，消声器是否冒出黑烟，管接头是否漏油，以及其他部位是否有异常现象。
奥迪A6发动机经常会有低速行驶异响的现象，应该怎么办？
如果只在起步或低速行驶才会，那可能是你开车方式不适当，如果高速加减一样有异音那可能是你的传动轴或变速器间隙过大，这要请技师检修才有办法解决。
如果只在起步才会异音一般来说是没有问题，因为传动系在没起步受力突然受力那传动轴与变速器间隙会产生咔一声是正常的，只是声音如果过大就是间隙过大，这要由技师判定较为准确。
低速加速前后顿挫，那有可能是因为车速低用了一档或二档在开车，但发动机动力大所以加速时产生了前冲，而因车子前冲人不自觉的松了油门车子又向后顿，所以人就坐的不舒服，只要小心的轻踩油门就可避免这种现象了。
如果你开的很正常突然变这样那必需进厂检修发动机支架或变速器支架可能损坏了。
希望这个说明明对你有帮助。
奥迪a6过减速带底盘咯吱响影响开吗
轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来车辆低速时油门供油量小，发动机转速低，变速箱齿轮咬合不好，油门小，供油有断续现象，所以容易产生顿挫。
有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声其三:许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。
车辆低速换挡卡卡响，是由于车辆低速时，发动机转速低变速箱齿轮转速慢，换挡时齿轮咬合不紧，有轻微打齿，所以产生咔咔响引起奥迪a6低速行驶共振的原因:空气滤清器脏、进气管漏气和点火系统故障等。这种情况下过减速带有异响，一般检查平衡杆胶套，前压力轴承，基本就这两个地方的问题。
奥迪a6l采用前部五连杆悬挂，后部梯形多连杆，前部铝合金材质的控制臂没毛病，很有诚意，高强度重量轻。但是下弯臂的轴承套内部是橡胶材质，随意公里数和时间的推移会解开产生旷量，器异响有别于其他底盘异响，沉闷。在如果前减震器方向盘还有明显震感。找个有经验驾驶员能够准确判断那个悬挂发出。一般都是上摆臂和下摆臂或者减震器响，你可以开到4s检查，一般奥迪摆臂使用在8到10W公里左右就已经达到要更换了，里面的胶套会开裂。就会发出异响。
a6l过减速带底盘前面咔咔响？
奥迪a6过减速带底盘咯吱响不影响开的
如果在经过减速带时车子出现了异响,那一般是底盘传来的异响,这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的,还可能是减震器传来的异响。
底盘异响和打方向时的异响都属于车辆正常损耗造成胶套老换，从而形成车友们所说的异响。
其实，不管是豪华轿车还是普通的不能再普通的汽车，只要经过时间的洗礼都会存在老化磨损现象。当老化磨损达到一定程度时底盘就会发出奇奇怪怪的异响。
底盘胶套老化属于正常现象，只是老化的严重或不严重的问题。
过减速带时的支嘎异响，多是来自于底盘上的一些橡胶缓冲零件
特别是平衡杆附近的零件
平衡杆是在前后轮都有其作用是防止汽车在过弯时候产生翻滚的作用
在平衡杆上有好几个橡胶材质的缓冲零件，容易开裂，老化，在车过坎过减速带时产生支嘎异响
