起亚vq一共使用了两款发动机，一款是2.2升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.7升自然吸气汽油发动机。
2.2升涡轮增压柴油发动机有197马力和436牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3800转每分钟，最大扭矩转速为1800到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
2.7升自然吸气发动机有189马力和249牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速箱。
at变速箱的可靠性耐用性是更好的，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。
起亚vq的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。
起亚vq已经停产了，这款车在公路上也不太常见，如果大家对起亚vq感兴趣，可以去当地的二手车市场找一找。
起亚vq当年的新车指导价格为27.50万元到32.50万元。
起亚vq车身尺寸多大？
起亚VQ的车身尺寸是多少呢？相信很多朋友都不知道，那就一起来看看吧。起亚VQ的长宽高分别为4,810mm、1,985mm和1,805mm，轴距为2,890mm。这款车内部空间还是比较大的。这是起亚旗下的一款MPV车型。起亚VQ对于大多数消费者来说都是陌生的，因为这款车上市的时候销量并不是很好。起亚VQ采用两款发动机，一款是2.2升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.7升自然吸气汽油发动机。这两款发动机的动力都比较充足。2.2升涡轮增压柴油发动机，197马力，最大扭矩436牛米。这台发动机可以在3800转/分时输出最大功率，在1800到2500转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术。2.7升自然吸气汽油发动机189马力，最大扭矩249牛米。这台发动机在6000转/分时可以输出最大功率，在4250转/分时可以输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场找找。这辆车的二手车价格很便宜。起亚VQ前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架。起亚VQ新车指导价为27.5万元至32.5万元。起亚赛图斯，双动力+L2级辅助驾驶，紧凑型SUV黑马？
或许是因为前几年太过沉寂，近段时间的汽车市场可以说是相当活跃，这不，像起亚3月刚发布新能源战略发布会，4月它就打算推出一款名为赛图斯全新紧凑型SUV，并且最近几天，这车还陆续到店了。紧凑型SUV市场竞争如此激烈，起亚居然还继续在这个领域投放产品，赛图斯到底是有什么过车之处呢？今天，我们一起来看看。
先说名字，赛图斯，名字很新对不对，但它不过是起亚Seltos的音译，就起亚产品体系和新车改款迭代情况来看，赛图斯其实就是起亚傲跑的中期改款车型，只不过以全新的姿态和命名方式出现而已。
起亚赛图斯
起亚KX3傲跑
外观造型方面，赛图斯继承了起亚一贯的造型设计优势，遵循“Global One Model”形象设计，拥有时尚、运动的个性外观。像前脸部分，新车换装了尺寸更大的前格栅，更加立体的大灯组，包括起亚新logo，看着相当抢眼，整个前脸的线条感和层次感都很强。
侧面，赛图斯看着比较干练的，一条腰线从车头翼子板开始持续上扬至D柱，展现出了强烈的俯冲姿态。此外，悬浮式车顶、大尺寸轮毂、黑色包围等都没在它身上缺席。搭配上带潮流贯穿灯的车尾之后，看着还是有一定辨识度的。
尺寸方面，新车的长、宽、高分别为：4385*1800*1645（1650）mm，轴距为2630mm。就数据来看，赛图斯不算出色，但结合起亚向来喜欢错位竞争，以大打小的操作来看，新车的身材其实还是比较能打的。
内饰部分，新车在KX3傲跑的基础上进行了一些优化，整体氛围会更加精致一些。比较明显的差别就是赛图斯的双联屏与内饰整体搭配起来更加协调，整体的科技感也更好一些。另外，仪表台及门板内侧采用了局部软包的材质，对档次感的提升也是很有帮助。
配置方面，新车在ADAS安全科技、智能互联技术、人性化便利配置等方面全面焕新，搭载全新智能互联的双10.25英寸仪表盘+显示屏、LCD可视换挡杆、前后Type-C快速充电等硬件配置，以及Kia Connect 智能互联系统和L2+级智能驾驶辅助系统等软件配置。目前暂不知道这些配置如何安排，如果中配就有搭载，性价比还是很高的。
至于动力，赛图斯提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机可选。其中前者的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩242牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱；后者最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩144牛·米，匹配CVT无级变速箱。
就综合实力来看，起亚赛图斯算得上有一定竞争力，但要说很强，那肯定是算不上的。既然如此，它要靠什么突出重围呢？在社长看来，关键还是在价格这块，目前国内现款KX3傲跑是价格是在10.88-13.68万元，和XR-V、缤智、缤越、探影等热门小型SUV大致相当。
如果新车在完成优化加量之后，价格还保持不变，甚至更低的话，吸引力还是很足的。毕竟花10万买到一台产品力对味合资紧凑型SUV，可不是一件容易的事。倘若起亚赛图斯真这样干，你还会觉得它成为紧凑型SUV新黑马没可能么？
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