1、发现紧急情况需要迅速停车，再好的车也没命值钱，别怕毁车，不要去抓离合器把手，前后刹车并用，前刹车占7分力，后刹车占3分力，一直到车停下，这样会以最快的速度停下的；
2、原因是这样的，后刹车适合低速时使用，高速度时，使用后刹车可以视为没刹车，因为车子的巨大冲击而来的惯性，后刹车根本就不会刹住车子，并且还会拖着抱死的后轮继续向前冲；
3、高速时使用前刹车，因为前刹车是把车子高速行使时的惯性通过前减震，压到前车轮，再由前车轮把惯性力压到低下，增加前轮与地面的摩擦力，可以使车子在最短的时间停下来。
汽车在高速公路上遇紧急情况应怎样刹车保证安全并正确
双手握紧方向盘，
连续踩下刹车（踩一下，松一下，再踩，再松），
或者将刹车直接踩下去3/4（这时ABS会启动，帮助你连续踩刹车），
观察前面危险距离，如果没有办法比让开，在刹车的同时，微调方向盘，用车去轻蹭任何边上可以减速的物体，护栏，边墙等等，注意：不要去蹭路基（马路牙子）---以为会翻车。
如果可以有时间准备，在刹车减速的同时，摘挡，挂低速档，辅助汽车减速。
切忌一脚将刹车踩死，或者拉手刹，会造成车辆侧滑，容易翻车。
多观察，保持安全车距，控制紧张情绪，将危险因素降到最低，防患于未燃，才是安全行车之道。
开车，如何急刹车
今天给大家解答关于高速上遇到刹车失灵，如何紧急操作才能保命？刹车出故障时，我们会发现刹车时汽车的速度一点也没变。不看几次刹车，很多人就会开始慌张。在这种情况下，对人的心理素质确实是一个很大的挑战，但在这种情况下，大家都要保持冷静。因为只有在冷静的状态下才能找到更好的自救方法。而且，对于手动齿轮和自动齿轮，他们的自救方式不同，但核心观点都是降低车速。
有三种降低车速的方法。首先是齿轮减速。手刹车减速摩擦减速。手动车型的话，离合器正常的话可以下降，都可以踩离合器下降，下降后引擎会产生制动力来调节车辆减速，滑行一段距离后汽车速度下降，可以再换挡。手刹车减速是指拉动机器人刹车降低速度。因为手刹也有制动效果。在拉手刹的过程中，我们要慢慢注意。要掌握好力量，一点一点往上拉，不能直接把手刹车拉到顶端。这样的话，车子甩尾巴或侧翻是很危险的。摩擦减速是把汽车放在靠近护栏或墙壁的地方，通过摩擦放慢速度。这里要注意的是尽可能保持平行。角度不能太大。否则摩擦会改变冲突结果。
自动档车型请注意不要使用P文件停车。在高速状态下，不需要P齿轮，其次会损坏变速箱。在这种情况下，最好的方法是使用电子手动刹车停车。电子手动刹车处于锁定状态，摸他不会反应，但如果继续拉或按3-5秒，汽车施加与脚刹车相似的制动力，汽车就会慢慢停止。下降速度减慢。很多汽车种都有L文件或手动模式，这两种方法都可以实现下降，之后汽车的速度会慢慢下降。
但是平时要注意检查刹车系统。一般来说，刹车失灵是因为达到极限、刹车油不足、刹车漏油、刹车系统过热等原因。因此，如果在驾驶时发现刹车变软，就要抓紧检查，另外5000公里检查刹车的使用情况，其余厚度不能小于三分之一。刹车油也要及时补充，而且下坡时要注意使用低位置来调节车速。
紧急刹车是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确使用制动器，在最短距离内将车停住。
安装制动防抱死装置系统（ABS）的车辆操作方法：
1、迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板（保持用力踩），同时踩下离合踏板，使汽车迅速停下。
2、无abs的车辆迅速抬起加速踏板，用力猛踩制动踏板，并使用点刹，防止车轮抱死，择机踩下离合器，防止车辆熄火。
紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，只有在危险时，才可以用紧急制动。
扩展资料：
急刹车对车的损坏
1、对轮胎磨损影响比较大。
2、发动机的使用寿命会降低。
3、离合系统也会降低使用寿命。
4、油耗会增加。
5、刹车系统损耗会很大，刹车盘刹车片更换的会比较早。
6、刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。
参考资料来源：百度百科-紧急制动
