1.5t车型动力够用，维修保养便宜，省油。但是，1.5t车型使用的7速双离合变速箱在低速行驶时会出现顿挫和抖动现象，并且双离合变速箱维修起来是比较贵的。
昂科威是别克旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
与2.0升涡轮增压发动机匹配的9速手自一体变速箱是更加平顺的，并且at变速箱的可靠性和稳定性都要比双离合变速箱好。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。并且，9at变速箱用在车上燃油经济性也是不错的。
别克昂科威1.5t优缺点
1.5t车型动力充足，维修保养便宜，省油。但是1.5t车型使用的7速powershift在低速行驶时会出现顿挫和震颤，而且powershift维修起来也相当昂贵。昂科威是别克旗下的一款中型suv。这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速1700 ~ 4400 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
2.0升涡轮增压发动机最大功率191kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速3000 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
与2.0升涡轮增压发动机匹配的9速手自一体变速箱更加平顺，at变速箱的可靠性和稳定性基本比powershift要好。
At变速器是最成熟、应用最广泛的变速器。而且9at变速器用在车用燃油上的合理性也不错。
这就是边肖向你介绍的全部内容。那么，你看完之后对别克昂科威1.5t的优缺点有更深的了解吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
昂科威1.5t真实口碑是什么？
关于昂科威1.5t的真实口碑的相关介绍如下：1、优点：1.5T昂科威的性价比颇高动力也能满足家用需求配置方面较丰富全系标配6安全气囊、胎压监测、esp、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙系统、多功能方向盘、主动降噪、自动大灯、电动折叠后视镜和自动空调等实用的配置。2、缺点：2.0T的油耗较高平均真实油耗在12~13L左右。1.5T车型的动力总成问题1.5T匹配的是双离合变速箱低速换挡顿挫有异响问题保养费用较高。昂科威1.5t真实口碑
昂科威1.5t真实口碑如下：
1、优点：1.5T昂科威性价比相当高，动力也能满足国内需求，配置丰富。全系标配安全气囊、胎压监测、esp、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙系统、多功能方向盘、主动降噪、自动大灯、电动折叠后视镜、自动空调等6项实用配置。
2、缺点：2.0T油耗高，平均真实油耗12~13L左右。1.5T车型动力总成有问题，1.5T车型匹配双离合变速箱，低速换挡受挫，有异响，维修费用高。
介绍
通用第八代Ecotec系列在2018年就发布了2.0T发动机，2019年又发布了三缸的1.3T和1.0T，如今基本上全面放弃了三缸发动机，发布了全新的1.5T四缸发动机，据悉未来还会有混动专属的米勒低油耗版本发动机。
2.0T从LTG到LSY，相应的解析已经非常多了，最主要的改变就是从86方缸机改成了长缸机，功率有明显下降，油耗也大幅削减，搭配9AT已经普遍搭载在通用系的车型之上。目前通用系许多1.5T车型的潜在客户都在等这款全新的1.5T发动机上线以及全面搭载。
全新一代通用1.5T发动机的提升的确非常大，其中也倾注了许多泛亚中国工程师的心血，让它能够更适合中国市场。它在动力方面已升功率有限的设计原则，达到了升功率103kW/L，着实非常恐怖。
之前听工程师透露最大扭矩其实还可以更高，但为了更宽泛的扭矩平台在极值上略微有所牺牲。目前来看硬件参数上，通用的这款1.5T发动机比奔驰最新的第二代1.5T高功率发动机还要猛。
