现代悦纳油耗多少?现代悦纳油耗一般在7L左右:

1、前脸是六边形的栅栏设计,很帅气,也很时尚。尾部轻轻地往上翘起,运动范十足,应该是受到现在很多年轻人喜欢的,我就是其中一个。总之车子挡次是可以的,至少在中等;

2、仪表盘简约整洁,实用性很好。车内用料质感和手感都上升了,内饰个人感觉尚可。空间足够,家里就三口人,平时出门很宽松,后备箱容积也够用,一般不会带很多东西出门,能感应自动开启这点不错,手里提东西时特别方便;

3、配置:算是可以的,毕竟价位不够,店家还送了倒车影像,没怎么用过,很感谢店家的心意。本来就是打算做家用车的,选的1.4的排量,刚开始起步不是很顺利,磨合之后就好很多了。后面提速很快,低速与高速行驶完全是两种体验,动力上还是可以的;

4、方向盘较轻,刹车也够灵敏,支撑性不错,过弯或加速时,操控都较平稳。油耗不高,毕竟排量小,车身重量也不算高,所以油耗是很省的。大约百公里在7个油上下,跑高速会很省,虽然没怎么跑过。

百公里油耗49L,还是叫好不叫座,现代悦纳有点“困惑”

我们能够清晰感受到自主品牌在 汽车 行业中突飞猛进的发展,有一些车型甚至能够叫板合资车。就拿韩系车来说,有一些消费者认为国产车已经完全不输于韩系车了。然而这种看法未免有些乐观,因为在某些方面我们的技术还是相对落后的。毕竟发展 历史 没有别人悠久,在最重要的发动机技术方面还存在差距。

国产车相较于韩系车来说有一些不足,但已经在奋起直追了。加上日系车与德系车在国内的声音越来越高,使得韩系车逐渐边缘化,一些优秀的车型却达不到优秀的销量。就比如我们今天介绍的这款现代悦纳。如果你对它有过了解,会明白它是一款实力强劲的车型,但是却摆脱不了叫好不叫座的命运,月销量才1000多台。

现代悦纳本身的定位是一辆小型车,该车长4405毫米,宽1720毫米,高1455毫米,轴距达到了2600毫米。这一数据在同级别车型当中处于及格线水平,为后排乘客留出了一拳多两指的腿部空间。并且由于使用了溜背式的车身设计,因此后排乘客的头部距离只有一拳左右。不过该车485升的后备箱容积还是表现不错的,在同级别车型当中也有一战之力,完全能够满足普通家庭的日常需求。遗憾的是后排座椅不能够完全放倒,没办法进一步拓展后备箱的储物空间。

作为一辆韩系车,现代悦纳在颜值方面的表现让人不会过于担心。倒梯形的进气格栅边角锐利,搭配内部的熏黑饰条,看起来深邃且有质感。前脸部分最有设计感的就是两侧大灯了,内部加入了一些菱形灯组,并且颜色不一,充满了几何与色彩美学,满足了很多年轻人对个性与 时尚 的追求。与此同时,在下方还有着两个獠牙式的造型,让该车具有了一丝攻击性。来到侧面,溜背式的车身提升了整辆 汽车 的颜值,也是年轻人非常喜欢的一种设计风格。而低趴式的车头与向前倾斜的笔直腰线让 汽车 的视觉重心偏向前方,仿佛一匹即将脱缰的野马,酝酿着强大的动力。

对现在的人们来说 科技 氛围是必不可少的,现代悦纳没有让人失望。在它的顶配车型上为我们提供了1块8英寸的触控式液晶屏,支持手机互联,车载蓝牙。虽然功能并不是很丰富,但是该车的厂商指导价格为728万到968万元,在这样的价位之下能够加入一块大尺寸屏幕还是很厚道的。而且在顶配车型上,无论是多功能方向盘还是座椅都采用了皮质材料进行覆盖,乘坐体验非常舒适。

现代悦纳在动力上为我们提供了一台14升的直列四缸自然吸气发动机,而且还是全系标配。传动上与之匹配的变速箱类型有6挡手动与CVT无级变速,最大马力可以达到99匹,最大功率为73千瓦。该车的工信部综合油耗百公里最低49升,这一表现完全不输于日系车,为车主带来了较低的行车成本,就算开车出远门也不用担心自己的腰包了。

现代悦纳的竞争对手还是有很多的,比如说飞度与威驰。但是本田与丰田在国内的知名度要比现代高出不少,而且它们在保值率方面也有着不错的表现。再加上国内 汽车 市场的竞争如此激烈,现代悦纳叫好不叫座也让人能够理解。对于这辆 汽车 ,你有什么样的看法呢?

北京现代瑞纳14手动真实油耗是多少

耗油量9个多是比较省油的。

1紧凑型汽车百公里油耗基本上是6至10个油;2中型汽车的耗油量是8至12个油;3大型汽车的耗油量是12至18个油。SUV的车重和迎风面积比较大,一般状况下耗油量会比轿车高,如果遇上堵车,耗油量会更加大。

影响油耗的因素:1。除了汽车本身的硬条件外,驾驶员的驾驶习惯、电子设备的使用、汽车的路况、汽车的载重、汽车的行驶情况都会影响油耗;2频繁急加速或急减速,汽车的油耗会比平时增加5%到10%左右。

百公里油耗56升。Rena是现代旗下的一款小型车,所有车型都使用14升自然吸气发动机。瑞纳的长宽高分别为4300mm、1705mm和1460mm,轴距为2570mm。

恒速油耗是指在国家标准规定的恒速行驶油耗测试中,某类车辆每百公里的油耗。这些类型的车辆包括:

(1)最大设计总质量不超过35t的M1、M2、N1压缩天然气汽车;对于最大设计总质量不超过35t的M1和N1车辆,应遵循GB/T125451-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》中规定的试验方法。

(2)最大设计总质量超过35t的M2级、M3级、N2级和N3级压缩天然气汽车;最大总质量大于或等于2t的M2级、M3级和n级车辆应根据GB/T125452-2001《商用车辆燃料消耗试验方法》中规定的试验方法进行试验。