审车环保3次不过，首先考虑是不是因为三元催化出问题了。汽车尾气有很多污染物，其中最主要的是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。
正常情况下，三元催化经过氧化和还原处理，会生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。多说一句，三元催化之所以叫三元催化，是因为它含有铂（Pt）、铑（Rh）、钯（Pd）三种贵金属，故称之为“三元”。
解决办法：审车前跑一段高速，使车内的三元催化达到催化温度再去验车。最重要的一点是验车前不要熄火，这是为了让三元催化保持在一定的温度。
如果还是不行，直接清洗三元催化，然后重新检测看看能否通过。
如果还是不能通过，考虑以下几个方面的原因：
1、氧传感器有问题。解决办法：更换氧传感器。2、空气滤芯有问题。解决办法：更换空气滤芯。3、汽油的原因。解决办法：加半箱e10乙醇汽油。乙醇含氧量高，助燃。
以上方法试过以后都不行，基本就没办法了。
审车环保不过,如何用清洁球
审车环保不过，需要对发动机进行检修，可以对已经中毒的三元崔化器进行清洁复活或更换，这时候就可以用清洁球去除污渍。一般经过这种程序处理后，基本上都可以达标。
如果经常经常低速行驶或使用劣质燃油，那么三元催化器容易出现堵塞或中毒失灵现象。此时，可以购买专业的清洗剂搭配清洁球将三元催化器拆卸清洗，也可以拉高速跑一段路程，因为高速对清洗发动机的油路和气缸有比较大的作用。而且在发动机高转速时，燃油燃烧会更加充分，有助于将油路中的污垢和杂质冲刷出去，而且可以清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅，达到清洗的效果。
审车尾气不合格怎么办怎么处理
年审汽车尾气不合格主要是日常保养不到位造成的，大部分原因是发动机和三元催化器的问题造成的。1、CO超标。这是因为发动机内部的积碳过多造成的，遇到这种情况要清洗发动机、喷油嘴。2、CH+NOX超标。这是因为三元催化失效造成的，遇到这种情况要清洗剂三元催化器。
汽车环保尾气年检不合格，怎样能快速通过年检环保尾气检测，且能拿到通行绿标？三项指标都没过。
; 虽然汽车的年检已经取消了单独的环保标志，但是汽车的尾气检测环节，还是需要正常要执行的，而且还会越来越严格，一旦车辆的尾气不合格就，没办法通过年审的，那么审车尾气不合格怎么办，该怎么处理呢？
1、可能是汽车的三元催化器堵住了或者中毒了，所以车主需要及时清洗或更换三元催化器，一般三元催化器只要经过处理以后的，就基本都可以达标了。
2、可能是车主平时使用的燃油品质太差，如果车主一直使用品质较差的燃油，那么在燃烧后，发动机容易产生大量积碳，就会导致尾气污染物排放上升。
3、可能是喷油嘴出现了故障，如果喷油嘴无法正常工作，导致喷油嘴的喷油量不正确，混合气的浓度就会不正常，汽车尾气的污染物就会上升，车主需要及时清洗或者更换喷油嘴。
汽车年检过不了怎么办
清洗三元催化器即可。
2019年5月1日起，国家开始执行机动车尾气检测新标准，新标准主要增加了车辆OBD（车辆故障诊断仪）检查，届时车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，会导致无法通过年检，另外，新标准还严格了排放限值，柴油车增加氮氧化物检测。
尾气排放检测全程OBD动态监管。OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置。OBD系统不能有影响排放性能的故障。在排放污染物检测过程中，OBD诊断仪不得断开，且要保证数据能实现实时传送。
扩展资料：
注意事项：
1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
4、 三元催化清洗应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行，清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
参考资料来源：百度百科-三元催化器
参考资料来源：百度百科-车辆年检
车年检环保过不了怎么办三元催化器换了三个了，都不行。给我急死了。
年审不合格的车辆应限期修复，如果过期仍不合格，车管所收缴其行车牌证，不准再继续上路行驶。 建议去汽车检测厂，用电脑检测仪，全面的检查汽车，就能发现汽车哪个地方零件需要更换，哪个地方需要清洁保养，做好这些之后汽车基本没问题。 汽车年检一次没通过，检测人员会告知你车辆的具体故障原因，你可以在他指定的院内修理厂修复，也可以到检测站以外的修理厂修复。 具体可以反复上线复检几次，没有具体的说法，什么时候通过检测，什么时候领取合格标识。 对多次检测不合格的车辆，根据你车的使用年限和使用公里数，给你一定期限，再不过就不再上线检测，你的车过不了关，就上不了路，逼着你强制报废，不过这种报废方法是不常见的，一般车主都会想方设法让他通过的。
法律依据:
《道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
审车不过怎么办
我们公司是做三元催化器的，给华晨，长城等车厂配套。 照成这种问题有以下可能：
1我们之前也做过市场销售，后因恶性竞争太激烈，假冒产品遍地都是，且无法辨别，现在市场上卖的95%的三元催化器都是假的，建议去4S店更换三元催化器。
2发动机ECU问题，去4S重新刷下电脑板。
3换家检测机构，或换台排放测试仪器，国内的尾气分析系统全是简易型的，测出来的数据一致性特别差
法律分析：审车不过有以下几种办法：1、提前换好一些油；2、检修更换排气管；3、请保险公司跟进检测尾气；4、慎重选择“托”测尾气；5、测尾气要趁早；6、去修理厂，进行全面检测。哪个零件需要换，哪个地方需要保养，全方位处理到位的话，基本上就不会有什么问题。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十五条 机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。
