奥迪a6火花塞发黑是什么原因
a6火花塞发黑的原因很多。如果火花塞电极干燥发黑，是混合气体浓度高造成的。或者火花塞热值选择不正确，点火太弱。如果火花塞表面潮湿发黑，很可能发动机机油会燃烧。
火花塞发黑的原因
1.火花塞发黑的原因很多。如果火花塞电极干燥发黑，是混合气体浓度高造成的。只要这种现象是由于碳沉积过多造成的。解决办法是定期清理火花塞表面的积碳，提高燃油效率。
2.火花塞发热量选择不正确、点火不良也是火花塞发黑的原因之一。不同类型的火花塞发热量差异明显。如果热值低，会出现汽油燃烧不充分的现象，导致油耗增加，动力不足。高，也不行，过多的热量超出负荷大关，自然也会出现黑色火花塞的现象。解决方法:根据车主日常使用情况，选择热值合适的火花塞。
3.如果火花塞表面潮湿发黑，很可能发动机机油会燃烧。进入发动机后，机油会和混合气一起燃烧，会对车辆氧传感器和发动机造成很大的损坏。解决方法:定期检查机油是否充足，不足时适当增加，避免机油不足。
奥迪a6机油灯亮了怎么办
A6奥迪机油灯分为红灯和黄灯，黄色一般指机油保养灯或缺油；红色表示机油堵塞或机油压力不够。如果发动机仍在运转，可能会出现异常磨损或气缸爆炸。
A6机油灯亮起的可能原因是:
1.机油泵油量不足，使机油泵油量减少，或因空气而无法抽油，造成油压下降。
2.如果发动机温度过高，很容易稀释发动机机油，由于配合间隙的大量损失，机油压力会下降。
3.当油泵的零件因磨损、装配等问题而损坏或间隙过大时，就会造成油泵不供油或供油不足的故障。
4.曲轴与大小衬套配合间隙不当，过紧会增加油压，过松会降低油压。
5.机油滤清器和吸油盘堵塞也会降低机油压力。
6.如果回油阀损坏或出现故障，如果主油路中回油阀的弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或被污垢卡住而没有紧密关闭，回油量会明显增加，主油路中的油压也会相应降低。
7.机油选择不当。如果机油使用不当或品牌选择不当，发动机会因机油粘度低而增加泄漏，从而降低机油压力。
8.输油管道漏油堵塞。
火花塞都变黑了是怎么回事？
火花塞变黑有如下原因：
（1）高压火花过小，一般是因为火花塞间隙过大、积碳过多。
（2）缺缸，没有高压火则燃油不能燃烧就会变成黑色积碳。
（3）油嘴喷油过多或有滴漏造成混合气过浓也会变黑。
（4）缸压过低、缸压达不到正常燃烧环境，燃油也会燃烧不完全。
（5）点火时间过晚，燃烧不充分，这种一般会伴有发突的现象或怠速不稳、加不起油。
火花塞性能要求
火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性 。
火花塞必须是抗热的，将其旋入部分置入已加热到温度为700℃的坩埚电炉或马弗电炉中保温10min以后，随即在空气中冷却，在绝缘体表面上不应有开裂和种裂 。
火花塞密封性能要求：进行抗热试验后，在气压差为1MPa时，其漏气量每分钟不允许超过40cm3(如果中心电极胶装采用导体密封材料时，其漏气量每分钟不允许超过5cm2) 。
火花塞发黑什么情况？
火花塞发黑大概率说明需要更换新的火花塞了。
把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，代表着火花塞是正常的。
如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路。
如果是火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。
随着火花塞的使用烧蚀，跳火间隙会变大，一但火花塞跳火间隙过大就会影响发动机的点火和动力性，所以当我们发现火花塞电极烧蚀严重，跳火间隙变大了就需要更换火花塞了。
当火花塞的寿命到了之后，它的放电间隙就会过大，或者头部被烧蚀掉一部分。此时如果你拆下火花塞，这个头部灼伤的现象用肉眼都是可以看到的。
虽然说你继续使用下去可能感觉不出什么异常，但是此时的火花塞点火能力已经大大下降，甚至会出现燃烧不完全，此时发动机的油耗会有所增加。
若是再严重的话，就会出现发动机怠速抖动，低速行驶时抖动，加速无力，凉车不好打火等故障现象，这时就必须要更换火花塞了，因为出现此种故障后，表示燃烧不好，会大量形成积碳的，进而导致故障变大。
奥迪A6 2.8排量，09年车，右边3个缸火花塞发黑，是什么原因？
你好，这种情况有很多原因，1混合气过浓造成燃烧不完全，2烧机油严重，3火花塞跳火不正常，点火线圈损毁。4空气流量计损坏。建议你到维修店用专用电脑检测一下故障和数据流。希望能帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】火花塞发黑是什么原因？如何解决？
火花塞发黑的情况分为三种，具体情况如下：
1、火花塞电极干燥发黑，是混合蒸汽浓度过高导致的。干黑的原因几乎都是积碳了。积碳是汽油机在长期低速、低负荷条件下燃烧不完全的产物。它附着在火花塞的绝缘体上。当物质完全覆盖绝缘体表面时，会逐渐减少到破坏火花塞电极间绝缘能力的地步，影响火花塞跳动。
2、但混合气浓度、配气机构间隙很大、火花塞热值不正确、点火太弱都会是发黑的原因。不同的火花塞热值肯定会有影响，如果低，那么油气混合气就会出现燃烧不足的现象，会有油耗一样的感觉，动力不够的现象。如果它更高，发动机负载上产生的热量自然会增加。
3、火花塞表面湿润发黑，可能是烧机油的原因，发动机燃烧室内的机油，连同燃烧中的混合气，会使车辆氧传感器损坏过快，燃烧室积碳，怠速不稳，加速无力，油耗增加，以及尾气排放超标，发动机润滑严重，造成发动机无法修复的损坏甚至报废。
另外，刚更换的火花塞如果很快被烧黑，可能是火花塞间隙过大；无高压点火或点火时间过晚导致燃料燃烧不完全和黑碳沉积；喷油过多或滴下的混合物过多也会使火花塞变黑。当混合气太浓时，会导致燃烧不充分，容易产生积碳。积碳杂质附着在火花塞顶部，会进一步影响火花塞的工作。因此，要及时排除故障，清除积碳，解决火花塞发黑的问题。
火花塞的热值最好和原车一样使用，热值变大或变小都会对发动机运转产生一定的影响，比如发热量变小时，可能会出现油气混合燃烧的现象不充分，感觉动力不足等等，甚至因为散热不够，火花塞温度过高，引起爆炸等现象。
如果火花塞的热值增加，散热能力更强，火花塞温度下降更快，点火头容易产生积碳，引起电跑，使火花塞无法跳出火情。
