1、涡轮轴是靠机油冷却的，也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修，会影响发动机的润滑系统。反过来，只要维护得当，使用好的机油，停车冷却作好的话，涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油；
2、涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；
3、当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
发动机要多少转速时涡轮增压介入工作？
涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。比如：14排量在2000转左右，18排量在1500转左右，20排量在1000转左右。早期的涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上才会介入，因此存在涡轮迟滞的现象，现在的涡轮介入要求的转速很低，一般都是在1500转左右。
汽车涡轮增压多少转速打开介入工作的？
; 早期的大众涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上才会介入，因此存在涡轮迟滞的现象目前汽车的涡轮介入要求的转速很低，一般都是在1500转左右。
事实上，涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。如：14排量在2000转左右，18排量在1500转左右，20排量在1000转左右。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比，增加了40%以上。而在涡轮介入时，动力输出更猛，能感觉到推背感，这也是判断涡轮介入的方式。
涡轮增压实际上是没有所谓的“介入点”，涡轮一直在参与发动机的运作，只是在低转速时没有那么明显。对于家用车而言，一般来说在发动机转速达到1500-2000转的时候，整体效率远超同排量自吸发动机，有明显“低速高扭”工作特征。
科鲁泽涡轮增压在多少转速时会介入？
涡轮增压器利用废气驱动叶轮强制压缩进气。燃烧室爆炸后有废气排出，在什么情况下介入取决于燃料室内的废气量。目前市面上大部分发动机都是1500-1700转，涡轮就会开始工作。涡轮介入的时间与发动机的喷油量和涡轮的结构有关，没有统一的标准。低速涡轮不会介入的原因:涡轮增压器只会在发动机转速中间启动，在低速和最大转速时不会启动。如果涡轮在怠速下启动，它会发出爆震声。因为车辆需要完成牵引过程，即使启动涡轮，加大喷油量，车辆也会从静止状态缓慢起步，此时发动机转速会更高，动力无法完全输出。另一个原因是怠速启动涡轮会增加油耗，因为发动机的喷油量是根据进气量来控制的。高速涡轮不会介入的原因:涡轮增压器旁通阀是关键部件。发动机转速过高时，达到一定压力旁通阀就会打开，燃烧室产生的废气直接从排气管排出，不用吹叶轮旋转。因为如果在发动机高转速下启动涡轮增压器，发动机的材料是受不了的。旁通阀也是保护发动机的装置。比如雷克萨斯03发动机的最大扭矩转速为1500-4000转/分，这代表了涡轮增压器的工作转速区域。如果转速高于1，500rpm，涡轮增压器将会启动。如果高于4000转，旁通阀开关将打开，直接排出废气，叶轮将不再被驱动。此时，涡轮增压器功能将会失效。如果你不知道你的汽车涡轮什么时候启动或关闭，你只需要检查发动机的最大扭矩转速(rpm)。
汽车涡轮在发动机多少转速的时候介入工作
科鲁泽涡轮增压在1500—1800转速才会介入。以下是关于涡轮增压的详细介绍：1、概况：涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量提高发动机的功率和扭矩使车辆动力更加强劲。2、原理：在一般情况下涡轮增压均为利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮带动同轴的叶轮叶轮压缩输送由空气滤清器道来的空气使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快废气的排出速度与涡轮转速也同步增快叶轮又压缩更多的空气进入气缸空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧相应地增加燃料量和调整一下发动机的转速即可实现发动机输出功率的增大。
这个取决于发动机设计了。一般涡轮增压启动转速为1500-2500间。大马力的，一般在1500即可启动。
小排气量，如低于16升，一般在2000-2500转启动。
涡轮增压是否启动，主要是涡轮其实一直在运转，由于转速不够，风力不够，形不成增压效果而已。
如果机械增压和涡轮增压比，还是机械增压好些，一直处于增压状态。
涡轮增压起源于欧美，主要是为了低速环保达标。现实中，使用并不节油。
