汽车空调内外循环按钮一般在空调温度和风量控制旋钮附近。外循环标志一般是一个小汽车，然后有一个箭头从小汽车外面进到小汽车内部。内循环一般是一个箭头在小汽车内部。
正确使用空调的内外循坏功能可以提高舒适性并且有利于车内成员的健康。在行驶速度很快时，不方便开窗户，这时候可以使用外循环功能。外循环可以更新车内的空气。
在短途低速行驶或车内成员较少时，可以开启内循环也可以开启外循环。在经过一些尘土比较大的工地附近时，可以开启内循环。
空调都是有空调滤芯的，空调滤芯可以过滤进入车内的空气。如果空调滤芯长时间不更换，那么可能会导致空调有异味或过滤性能下降。
在一些空气质量不好的地区用车时，可以为自己的爱车更换能过滤pm2.5颗粒物的滤芯，这样即使开启外循环也能保证车内空气洁净。
空调系统需要定期清洗和消毒，否则空调系统内会滋生大量细菌，这样会危害车内成员的健康。如果长时间不清洗，那么空调还会产生难闻的异味。建议车友们每年至少清洗一次空调系统。
汽车空调外循环和内循环的标志
很多人还不知道汽车空调外循环和内循环的标志。现在让我们来看看！1内圆标记是汽车图形中的圆形箭头。2外循环标志就是从外面进入车内的箭头。3但是现在很多机型都没有配备外循环按键。不是说它们没有外循环功能，而是厂商为了简化设计，在我们不
汽车空调外循环和内循环的标志
很多人还不知道汽车空调外循环和内循环的标志。现在让我们来看看！
1内圆标记是汽车图形中的圆形箭头。
2外循环标志就是从外面进入车内的箭头。
3但是现在很多机型都没有配备外循环按键。不是说它们没有外循环功能，而是厂商为了简化设计，在我们不按内循环键的时候，默认为外循环。
4通过使用外部循环，您可以在车外呼吸新鲜空气。比如你在高速行驶的时候，时间长了会觉得空气变脏了。这时候可以用外循环。
5冬天送暖气感觉太热了。可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度和新鲜空气，会让你感觉更舒服。
6但是如果开空调降低车内温度，这个时候就不要在外面骑车了。每隔一段时间可以打开外循环，呼吸一些新鲜空气。
7有些人总是抱怨夏天空调制冷效果不好。那是因为空调设置为外循环状态，车外的热空气不断流入车内，所以温度当然是恒定的。
8所以，想要制冷效果好，一定要设置成内循环状态。
9如果温度不太热，就开一点空调调节一下。可以打开外循环，这样不管是空调还是微风，人都会更舒服。
10这两者有很大的区别。空调的进风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去。
11外循环空调的进风口在雨刮器下方，前挡风玻璃与发动机罩的连接处。那就是呼吸车外的空气。 汽车空调蒸发器在哪 1汽车空调的蒸发器一般安装在汽车中控台的中部或底部。蒸发器的作用是将制冷剂由液态变为气态(即蒸发)吸收热量，从而达到制冷的目的。这是一个热交换器。高压制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用，液态制冷剂变成雾状，雾状制冷剂在低压下变成气体。
2一般情况下，蒸发器安装在汽车中控台的中间或底部。蒸发器的作用是将制冷剂由液态变为气态(即蒸发)吸收热量，从而达到制冷的目的。
3空调是一个热交换器。高压制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用，液态制冷剂变成雾状，雾状制冷剂在低压下变成气体。在转换的过程中会吸收热量，所以此时蒸发器是凉的，风经过后会降温，从而达到制冷的目的。
4空调蒸发器有管式、管式和叠片式。目前国内轿车主要采用全铝叠片式蒸发器和管带式蒸发器，大型客车主要采用铜管和铝板式蒸发器，中型客车有几种形式，主要是管带式蒸发器。空调散热蒸发器的制冷剂通道由两块冲压成复杂形状的铝板叠加成夹板，从而形成制冷剂通道。两块夹板中间放一条波浪形散热带，然后一层一层叠起来。散热效果相当不错。
5蒸发器的工作原理是风机盘管加热室提供液体蒸发所需的热量，使液体沸腾蒸发。蒸发室将气相与液相完全分离。加热室内产生的蒸汽携带大量液体泡沫，到达空间较大的蒸发室后，可通过自冷凝或除雾器与蒸汽分离。 汽车空调外循环和内循环的标志 @2019
汽车空调外循环和内循环标志是什么？
我的车是I30
空调调节器上一个小车里面一个回形的箭头
按下去就是内循环
再按一下就是外循环
按钮处有指示灯提示
大多数车应该都是这样的
你是哪款车
说明书上都应该说的很清楚
空调内循环和外循环标志
按键上箭头从车外进来是外循环标志代表空气从外面进来。箭头在车内是内循环标志表示空气在车内循环流动。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气引导到空调系统进行加热或制冷后从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快夏天开空调的时候降温也快而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环可以较好地保持车内温度。
车内循环的标志是封闭的车内有一个U型箭头符号，反映的是车内气体在封闭状态下循环往复，而外循环图标是未封闭的车，箭头符号指向车内，反映的是外部气体被吸入车内。汽车内循环和外循环的区别:1。汽车的内循环是使车内气体在封闭状态下循环往
空调内循环和外循环标志
车内循环的标志是封闭的车内有一个U型箭头符号，反映的是车内气体在封闭状态下循环往复，而外循环图标是未封闭的车，箭头符号指向车内，反映的是外部气体被吸入车内。
汽车内循环和外循环的区别:1。汽车的内循环是使车内气体在封闭状态下循环往复，标志是封闭的汽车内部有往复箭头符号；外循环就是将车外的空气体流入车内。该标志是一辆未密封的汽车，带有一个指向该汽车的气体箭头符号。2车内循环是指车内气体在送到车内之前，先在车内加热或冷却；外循环是指将车外的气体加热或冷却后送到车内，即在车内与车外进行气体交换。3通常不管是暖风还是冷风，我们都是先打开车内循环。但是在汽车不断的内部循环中，虽然车内温度下降，但是车内的人排出的二氧化碳会增加。所以要尽量切换到外循环，每小时换一次气。
用途:1。通常我们在开启空调制冷或暖空气时，可以先开启车内循环，迅速让车内温度下降或上升；温度稳定时，适当切换到外循环，与车外交换空气；2如果车外气体环境不好，比如堵车路段尾气很多，地下室气体不好等等。，这些不能在外面循环。如果是高速跑，一定不要开窗，只要打开外循环就可以了。总结一句话，车外空气好的时候，如果觉得车内闷热，赶紧打开外循环换气；如果你想保养汽车，就开自行车。
空调没有冷风
如果空中没有冷空气，可能是鼓风机坏了，或者是压缩机或压缩机离合器有问题。
空调节的制冷原理其实很简单。按下ac按钮后，压缩机离合器合上，这样发动机就会带动压缩机运转，压缩机不断压缩制冷剂，送入蒸发箱。
制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，进而冷却鼓风机吹出的空气。空调节出风口可以吹出冷风。
如果压缩机离合器出现故障，按下ac按钮后离合器无法结合。此时发动机无法带动压缩机运转空开关无法制冷。
如果鼓风机出现故障，则空出风口不会直接送风。
如果压缩机出现故障，空无法制冷。空出风口没有冷气时，车友可以请技术人员检查压缩机、鼓风机、压缩机离合器。
汽车空调节用的制冷剂是r134a，需要定期更换。如果空调制出现制冷效果变差，制冷速度下降的现象，说明需要更换制冷剂。
空调内循环和外循环标志 @2019
