什么情况下汽车发动机需要大修

国产汽车在行驶10万km，进口车行驶15万km的时候就需要检查是否进行一次大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。

发动机大修的检查：

1、发动机大修的检查，机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。

2、当发动机有异响的时候，如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3、当气缸磨损达到大修标准时，不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。

什么情况下汽车发动机需要大修

国产车行驶10万公里，进口车行驶15万公里，需要检查是否要进行大修。大修后，发动机的性能可以恢复到以前的90%以上。发动机大修检查:1.检查发动机大修情况，当油耗严重时，发动机弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或者是活塞环间隙对中造成的。在这两种情况下，在决定是否大修发动机之前，应该优先大修这两个汽车零部件组。2.当发动机有异响时，如果发现发动机有严重的爆震声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，则应考虑大修。3、当气缸磨损达到大修标准时，不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。

什么情况发动机大修？

发动机大修情况包括机油严重减少，发动机冒黑烟严重以及发动机有异响，具体如下：机油严重减少:机油严重减少，冒蓝烟，但无漏油现象。机油冒蓝烟有两种情况:一种是气门油封老化。在这种情况下，不需要大修，只需更换气门油封即可。还有一种可能是活塞与缸壁间隙过大，必须大修。以上两种情况可以通过内窥镜确定。发动机冒出严重黑烟:在这种情况下，气缸压力可以通过气缸压力表测量。如果气缸压力低于正常值，则必须进行大修。发动机异常噪音:当发现发动机异响时，可以通过发动机异响检测仪进行测量。有大小瓦响、发动机小瓦烧损严重、曲轴磨损严重两种情况就需要大修，此时就需要大修。拔缸时，拆发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。