1.4升自然吸气发动机最大功率为66kw，最大扭矩为132牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
1.6升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
斯柯达晶锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这款车的前悬架还配备了横向稳定杆，这样可以抑制快速过弯时的车身侧倾幅度。
斯柯达晶锐的指导价格为6.99万元到10.99万元，如果大家对斯柯达晶锐感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店试驾一下这款车。
12年斯柯达晶锐是链条发动机
2012款斯柯达晶锐14是正时是链条，斯柯达旗下入门级轿车——Fabia（国内称晶锐）的高配版车型正式在西班牙市场上市开售。作为车系中的高配车型，该车在动力上搭载了大众集团旗下最新的15T涡轮四缸发动机，最大功率110kW，较普通版本的10T涡轮增压三缸引擎性能大幅提升。传动系统上，新车适配7速双离合变速箱，并且采用前轮驱动系统。
2012款斯柯达晶锐14是正时是链条，斯柯达旗下入门级轿车——Fabia（国内称晶锐）的高配版车型正式在西班牙市场上市开售。作为车系中的高配车型，该车在动力上搭载了大众集团旗下最新的15T涡轮四缸发动机，最大功率110kW，较普通版本的10T涡轮增压三缸引擎性能大幅提升。传动系统上，新车适配7速双离合变速箱，并且采用前轮驱动系统。
斯柯达晶锐16自动挡能不能改装涡轮增压器？若能改望大侠能赐教
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
斯柯达晶锐发动机寿命多久
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
发动机寿命在15年左右。关于汽车发动机的更多资料如下：
1、概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
