奥迪q3启停器怎么老坏
已经5000公里了。我感觉我的小三发动机的启停有问题，有时候会出故障。主要原因如下:1。安全带系好，空开关未打开，水箱温度90。比如我在这个红绿灯，刹车被压死，发动机成功熄火。然而，释放后，我们继续行驶了几百米。在下一个红绿灯时，有时刹车被压死，但发动机失灵了。发动机没有关闭(有时关闭，有时不关闭)，所有其他操作保持不变。2.发动机没熄火的时候，我赶紧把P挡挂上，发动机就能熄火了。如果我慢慢放P挡，发动机不会熄火。我不知道为什么。当被问及SSSS时，他们说需要满足某些条件，但我认为很奇怪的是，刹车可以立即关闭，但它不能立即关闭，就在几百米之外。谁能帮我问一下提问者:廖斌最好的回答是启停功能是这样的，这些都是正常现象，大家可以放心。给你的第一个理由，我个人认为是电池电量，因为启停功能只有在电池电量足够的时候才会启动。如果电池不够，发动机就会熄火，很有可能发动机无法启动。你可以试着停在原地，等发动机熄火。再等一等，你会发现即使不走D挡，时间长了也会启动发动机，因为车已经检测到电池电量不够了。现在自己有一辆混动车，还有一辆带启停功能的车，所以对这方面比较了解。至于你的第二个原因，自动启停功能实际上是根据驾驶员的动作来判断发动机是否应该停止。就像有时候踩刹车，轻踩才会停下来，它会判断你是停了很久还是暂时停了。至于你的快换挡和慢换挡，我个人认为是因为你慢换挡的时候，换挡经过N、R再到P，所以在这些条件下，启停功能可能不会启动。我还想给一个建议，就是以后换挡到P档的时候，尽量快一点，不要让变速箱一直从N档和R档换挡。毕竟这样也会对变速箱造成损坏。反正总的来说，这些问题都是正常现象，不用担心，但是我现在很少用启停，感觉发动机或多或少会损坏。奥迪q3起步抖动是什么原因
奥迪q3起步抖动的原因是节气门体积碳过多。汽车积碳会存在于发动机各部分的内壁、气门、燃烧室、进气歧管等。因为汽油不能完全燃烧而没有残渣，所以积碳的产生是不可避免的。积碳会影响车辆的使用，如动力不足、车辆晃动、尾气排放超标、油耗上升甚至点火困难等。
当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有吸附的汽油被积碳饱和时才容易发动汽车，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变稠。
一些用车过程中不太好的习惯会增加积碳的产生，比如去私人加油站加油。一些民营加油站油品质量差，杂质多，经常使用这类油品容易产生积碳。怠速过大，有时车辆停留等待时间长，车主不喜欢关闭发动机，发动机动力不足，汽油燃烧很小，也会造成积碳。
对于已经产生的积碳，我们只能进行清洗，使用专门的积碳清洗剂进行处理，无法通过简单的手段真正去除积碳。另外，用车时一定要去正规加油站加油，然后定期使用燃油添加剂，帮助汽油燃烧，减少残渣，减少积碳。
奥迪Q3开启自动启停系统,如自动关闭了发动机,不能启动,如何办?
自动启停的工作逻辑是这样的，车辆停止发动机自动熄火，挂N档开门，这是车辆会以为你结束驾驶，这时发动机完全熄火，要再次启动必须人手动启动。
奥迪的车只能在P档的时候才能启动发动机，所以这就是为什么你上车挂D档按一键启动车不会启动。
