就是所有车上不可直接拆卸替换的这些部件受损了，就可以算是事故车了。这个车子上面可以换的部件很多的，坏了就修，比如喇叭坏了，喇叭拆下来换个喇叭上去就可以了，保险杠道理也是一样的。事故车主要包含以下九种：
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
如何查一辆车是否事故车？
1、检查前后大牌;
2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。
3、检查水箱架，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。
4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。
5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车。
7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。
8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。
9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。
10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。
什么样的汽车属于事故车
1、对于普通原车，在盖、门、后备箱盖的边框上会有原厂密封胶。一旦汽车发生重大事故，导致盖子、车门和行李箱盖更换，再次更换时往往没有这种原装胶带。即使贴上新的胶带，效果也与原来的胶带大不相同。另外，你可以关门。如果更换胶带，关门声会与其他车门不同。
2、盖子和门也是一样。如果发生碰撞，我们往往不能轻易通过重画等过程看到痕迹。这个时候，建议你可以看看连接螺丝。如果这些螺丝有拧紧的迹象，你也可以判断这个区域有问题。
3、发动机是汽车的核心部件，它的识别需要“听、问、切”。首先看机身外部。如果特别干净，就会可疑。另外，发动汽车，听发动机声音是否正常。如果有什么异常的声音，那一定是哪里出了问题。还可以闻到发动机是否有异味，发动机漏油会产生异味。
4、检查车辆的安全气囊和安全带，有没有更换过，如果更换过就属于事故车。
什么样的二手车算是事故车
车身框架因为事故出现了损伤的汽车就被称为事故车。汽车的车身是由车身框架和覆盖件组成的，将所有覆盖件拆掉后剩下的就是车身框架。车身覆盖件包括前翼子板，发动机盖，前后杠，车门，后备箱盖。
由于车顶和后翼子板是通过焊接的方式与车身框架连接的，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。
车身框架是一辆汽车安装所有部件的基础，这个框架在出现事故时还起到保护车内乘客安全的作用，所以车身框架受伤的汽车是不能买的。
如果因为事故导致汽车的车身覆盖件有损伤，那这不属于事故车。
因为车身覆盖件不关乎安全性，车身覆盖件只起到美观和疏导气流的作用。
车身覆盖件是通过螺丝固定在车身框架上的，所以车身覆盖件受损后是可以单独拆卸更换的。
大家在购买二手车的时候，一定要看一下汽车的车身框架是否有损伤。
如果车身框架有损伤，那就不要购买了。
如果自己不懂车，那建议请一个专业的二手车评估师帮自己看车。
在购买二手车的时候，一定要将车使用举升机升起来检查底盘。
如何查是不是事故车啊？
存在结构性损伤的车辆叫做事故车。
事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车，一般是指存在结构性损伤的车辆。
同时，泡水车、火烧车等也都属于特殊事故车这一类。事故车识别方法有外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。
扩展资料：
面对中国车市二手车交易量持续增长的现状，58同城近日发布报告显示，部分消费者考取驾照后通常会选择二手车练手或代步，五成消费者购买的首辆车为二手车。
同时，选择购买二手车时，消费者考虑的核心因素包括车辆安全性能、车况和后期维修等问题。此外，该报告还称，七成消费者购买二手车均出于通勤或代步需要。
而从地域上看，南方消费者在商务接待方面的需求高于北方消费者。其中，从性别来看，男性消费者购买二手车比例达677%，年龄主要集中在30-35岁，占比超过四成。
在薪资方面，购买二手车的消费者，税前月薪集中在5000-1万元，家庭税前月收入集中在1万-2万元。
报告显示，消费者购车预算主要集中在5万-8万元，其次为8万-10万元。从地域上看，北方消费者购车预算在5万-8万元占比居多。南方消费者购车预算主要在20万-30万元。
从城市分布来看，二线城市消费者购车预算在3万-5万元、5万-8万元区间的占比显著高于一线城市消费者。同时，该报告还显示，643%的消费者会选择异地购车，跨区域交易越来越普遍。
参考资料来源：百度百科—事故车
参考资料来源：百度百科—五成消费者首选二手车
事故车怎么划分是事故车还是严重事故车
首先，就是要求看一下车主的交强险的保单，交强险的保单是由保险公司出具的，是不能有任何的造假的嫌疑的，看一看车主是第几年交强险，每年的价格是不一样的，这个是可以查询的到的，而如果是一辆事故车，它的强险价格就会高出普通的车许多。
这样，轻易就可以知道车辆到底是不是事故车。
第二个方法，就是，打开车的发动机盖，不管是不是行家，懂不懂车辆，都可以用这一招，因为只需要看看发动机的边缘是不是均匀的，漆的颜色是不是一样的，如果有不均匀或者重新上漆的痕迹，那就不用说了，肯定是一辆事故车。
第三招，有一些麻烦，那就是要求车主携带行驶证和身份证，走一趟车管所和交警大队。
在这两个地方，只要输入车辆的车架号，车的情况就一览无遗了。
严重事故车是车体，发动机都撞坏了。
车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。
事故车注意事项
有一些4S店、厂家或者媒体的试驾车辆，里程很少，价格也合适，看起来都很新，性价比再高不过了。但是这类车辆很可能在之前有过超负荷的测试，对发动机、变速箱都产生过很大的磨损，因为刚出厂的车需要磨合，超负荷的测试肯定会对车的易损件和核心部件产生影响。
一些小的碰撞，对车辆的结构没有造成什么影响，比如速度不快的追尾或者是剐蹭，可以通过钣金、喷漆、换非车身结构件来解决的。这类事故一般都不会破坏车身整体结构，对车辆以后的安全性没有什么影响。只是这类小事故会对车价产生影响，只要不是大结构性的损伤，这类车的性价比还是不错的。
