1、其实名爵3新车价格也不贵，2017年上汽名爵全新名爵3车型在成都车展上正式上市，售价也仅是5.98-9.38万元。据官方配置信息，名爵3全系标配电动后视镜调节、伦敦眼大灯、后排座椅6/4比例放倒等功能；
2、1.5L车型则在最低配的1.3L手动精品舒适版基础上添加了真皮多功能方向盘、外后视镜电动加热、倒车雷达、倒车影像以及8英寸中控大屏，并支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife以及蓝牙等功能；而顶配的1.5L尊享互联网版则单独配备有电动空调、定速巡航、胎压监测、侧安全气帘；
3、同时该车还搭载了上汽互联网智能系统，支持语音控制、4G网络、车载WIFI以及智能导航等功能。动力方面，名爵3继续搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机。其最大输出功率分别为75kW（102PS）和86kW（117PS），相比现款车型在参数上分别提升了7kW（10PS）和6kW（8PS）。
名爵09款mg3怎么样
三菱幻影XLS 动力总成和经济性:12升汽油直列三缸，58kW/102Nm，无级变速器，前轮驱动，综合经济性50L/100km，CO2 115g/km。 重要数据:长3845mm，宽1665mm，高15
名爵09款mg3怎么样
三菱幻影XLS
动力总成和经济性:12升汽油直列三缸，58kW/102Nm，无级变速器，前轮驱动，综合经济性50L/100km，CO2 115g/km。
重要数据:长3845mm，宽1665mm，高1510mm，轴距2450mm，后备箱容量235l，15寸合金轮毂。
MG3兴奋
动力总成和经济性:15升汽油直列四缸，82kW/150Nm，4速自动，前轮驱动，综合经济性67L/100km，CO2 CO2 154g/km。
重要数据:长4055mm，宽1729mm，高1504mm，轴距2520mm，后备箱容量307L，16寸合金轮毂。
这两款小车提供了一种新的经济的驾驶方式。虽然他们的设备物有所值，但却大相径庭。哪个有价值？嗯，这取决于你对小型车的需求。
这些年来，名爵和幻影都有翻新，但名爵的范围更广。
但首先，让我们解决一些问题——这两款车都处于职业生涯的暮年，而且它们都不是在你可能想到的地方制造的。
当前的Mitsage Mirage自2012年以来一直伴随着我们，而MG3自2011年就已经存在。多年来，他们经历了许多刷新和翻新。
MG3是一个看起来很聪明的小东西，尽管它现在有点流行。
哦，有日本铭牌的车其实是泰国制造的，而有英国徽章的车是中国所有，英国设计，也有中国或泰国制造的。
所以这不是日本和英国(或者中国)的直接比较，只是说明这年头整个汽车品牌的“归属国”变得毫无意义。
反正不管出身如何，这么多年来，两车在更新方面已经大不相同，而MG变得更好。自诞生以来，MG3拥有全新的外观，全新的内饰和全新的发动机，而幻影几乎在外观上镀了更多的铬——改头换面变得温和，增加了更多功能，但发动机和变速器保持不变。
说到变速箱，这也不是一个理想的选择。MG3配备了四速自动变速箱，而幻影则使用了无级变速箱。
MG的内饰上有很多塑料，但是质量很高，整个工艺有很好的触感——比如格子呢dash花纹。
虽然两者都坚持老式变速箱，但绝对可以说是名爵更好的表现。它的四速变速箱至少是一个平稳得出乎意料的快速换挡器，通常可以在正确的时间以正确的档位行驶。老实说，我没注意到它大部分时间只有四个。
虽然四速变速箱正在推动接受能力的极限，但它仍然远远优于三菱的CVT，它几乎代表了变速箱风格繁琐，开放，高速徘徊和通常运行的一切。引擎比它满意的要难多了。
说到发动机，MG在这里也是名列前茅。它的15升四缸发动机更平稳，更精致，更不用说比幻影摇摇欲坠的12升三缸发动机更强大。三缸发动机通常性能优异，但三菱发动机再精致，运行起来也没什么性能，只会因为变速箱而雪上加霜。
虽然1170kg的MG比895kg的三菱重得多，但MG额外的24 kW和48牛顿米的重量可以轻松克服，从而使其性能更优越，在路上的举止更轻松。
三菱可能是两者中较高的，但MG在其他尺寸上略大。
所以，是的，即使不完美，MG的动力总成也更精致，更讨人喜欢。不过比起三菱令人不快的设定，就轻松多了。
名义上三菱宣称50L/100km的油耗比MG的67好，但实际上在我们的使用过程中，两者的油耗是一样的(主要是坐中高挡8和市区跑)，这得益于它的发动机要比MG更努力。
两车的乘坐舒适性大致相当，对于这种小型车来说还是挺不错的，而MG明显更强，而幻影则更脆，但是转弯的圈子很小，在狭小空的空间里更容易驾驭。易于停车，而MG令人惊讶的更重的转向使情况变得更加复杂。
名爵的液压助力转向其实在这个细分市场有着令人印象深刻的感觉和反馈，但我们希望潜在客户喜欢少一些感觉，多一些辅助。
得分的幻影车顶扰流板和重新设计的保险杠，以及略有不同的格栅在前面。
不过还是比幻影超轻诡异的转弯感长好几年，完全没有感觉，完全死在中央，但是太偏心也只是偏心，也就是说你大部分时间都在直路上追。
质量是MG摧毁三菱的另一个领域。MG3的内部是现代和有吸引力的。虽然是以塑料为主，但是它们都是优质塑料，手感很好。
幻影的塑料有一种坚硬、低质的感觉，而内饰设计与2012年首次亮相时相比基本没有变化，除了一些额外的娱乐信息技术。不过在制造质量上确实比MG有优势，对指示条和按键之类的东西有更紧更强的感觉。
然而，两者都以适中的要价令人印象深刻地配备了包装后视摄像头、触摸屏信息娱乐系统(Mitsi配备7英寸屏幕，MG 8英寸)、合金车轮、日间行 车灯 (MG上的LED)、巡航控制和坡道起步辅助。
幻影的内饰比名爵便宜，但感觉更结实。
雅马哈音响系统配备MG六扬声器、气候控制空音、胎压监测系统、自动大灯、“合成革” 座椅 装饰、主动弯道刹车控制，超越三菱，同时具备减少正面碰撞、车道偏离预警和Android自动集成功能，苹果CarPlay(MG只有CarPlay)。
但是现在有了Mirage的强大功能:安全和保修。
MG提供令人印象深刻的5年无限公里保修和道路救援。三菱不仅提供5年13万公里一般质保和路侧辅助，还有著名的16万公里10年动力总成质保。
尽管幻影在2013年的ANCAP测试中获得了五星评级，但MG3在2014年的欧洲NCAP测试中仅获得了三星评级。必须指出的是，自那以后，MG进行了重大的安全升级，其他安全气囊(现在全部有六个)和 驾驶辅助 系统也增加了，但幻影也是如此。从那以后就没测试过了。
MG在发动机部门超过了幻影，但幻影比较粗糙，这让情况变得更糟。
嗯，对我来说，我会赌MG——当然，围绕这个名字有潜在的可靠性问题(不管你认为它是中国的还是英国的)，但是保修强，就是不够强。
长期报告显示，可靠性差意味着幻影需要，而Mitsi的低空气租和嘈杂的氛围足以把我推向MG，这是额外的激励措施。这种低规格的核心车型只会少了一些镀铬、座椅上的仿皮以及高级合金轮毂。
所以，MG是毫无疑问的吧？完全地除非你突然意识到你其实可以买一辆铃木Celerio的车，这是没有用的，但是你已经勾选了和这两辆一样的箱子，或者你已经花了很多钱准备并得到了一辆绝对优秀的铃木伊格尼丝。
名嚼汽车怎么样
对于Z时代的年轻人来说，普通的家用车已经不能满足用车需求，因为他们想要的不仅仅是简单的交通工具，而是能够体现他们专属个性的“多面手”。这种对车的要求不同于上一代购车者通过车来表明阶级，也是个人喜好的一种表现。
于是，细分市场出现了很多车型，最近兴起的十万级运动车型市场就是这种趋势的代表。比如SAIC名爵旗下全新的MG5，外观看起来很运动，动力表现也很体面——这是我第一次全方位接触现在的十万级跑车。
最大输出功率173马力，轻松起步和超车。
众所周知，发动机是汽车的心脏。一辆车的性能强不强很重要。全新MG5搭载15T涡轮增压发动机，最大输出功率173马力。这是什么概念？被众多车迷称赞的15T版本田思域，最大输出177马力；但在峰值扭矩方面，新款MG5达到了275N·m，而思域只有220N·m。
在配备了如此强劲的发动机后，你会发现，在驾驶全新MG5时，轻踩油门就能获得强劲的动力响应。在初始阶段，它的启动速度比路上大多数车辆都要快；途中加速也可以行云流水，比一般家用车快很多。值得一提的是，这款车还配备了运动模式。切换到运动模式后，汽车的动力输出会变得更加积极，驾驶体验也会更加顺畅。
7速湿式DCT变速箱匹配很好，乘坐舒适性很到位。
与这台15T发动机匹配的是7速湿式DCT变速箱。这种动力组合没有校准油门的初始阶段来制造运动的假象。整个车身的姿态非常稳定，油门还是跟在脚下，能给驾驶者很强的驾驶信心。7速湿式DCT变速箱并没有表现出影响舒适性的顿挫感。同时对降档意图的判断非常准确，流畅，跟车。这是全新MG5动力性能的优势，是普通家用车无法实现的。
除了出色的乘坐舒适性，笔者还发现新MG5的转向性能也可圈可点。整车的转向感很轻，几乎没有空座。转向精度相当高，车尾的跟随性也不错。基本上你想去哪玩就去哪玩。如此优秀的转向性能，开着全新的MG5，偶尔跑个山路不成问题。
底盘有韧性，车内安静。
其实新MG5不仅在动力总成系统上表现不错，在 悬挂 底盘系统的调校上也做得不错。体验过程中不难发现，全新MG5的底盘悬挂系统调整为运动化，但并没有盲目向运动靠拢，而是保持了一定的舒适性。整个悬挂相当有韧性，有一定的超前感，比很多同价位的竞争对手都要好。而且全新MG5的悬挂可以更快的处理震动，减少不必要的晃动，实际上可以进一步提升乘坐舒适性。
先说车辆的安静性能。大部分时间，新MG5的车内环境相对安静。即使在闹市区，你也可以在车里轻松地与朋友交谈。值得一提的是，当你深踩油门时，浑厚的声音会传入车内，可以瞬间激发驾驶激情，相当不错。
结束语:
坦率地说，全新MG5的这次试驾，进一步增强了笔者对这款车乃至十万级跑车的好感和认可。全新的MG5不仅加速快，点的准，够平顺，而且有很好的高级底盘感。这样的动力表现确实优于同价位车型，也更符合当下年轻人的用车需求。再加上全新的MG5，以及个性时尚的高颜值，这样一款强悍的车型，的确堪称年轻人的“第一性能车”。
名爵09款mg3怎么样 @2019
名爵mg3发动机质量怎么样？
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
MG3厂商报价697-977万元。MG3的科技配置较高的时尚小车，科技是一大亮点。作为一款A0级潮流小车，新MG3的制造工艺精良。用实力树立的衡量世界级造车工艺水平的最新标杆。质量可靠。从整体看，新MG3的内饰风格集个性、潮流于一体，并将年轻人最为青睐的Apple元素引入小车，吸引眼球。mg3主打13L和15L两大节能排量，排量小，但是动力充沛，可以分别爆发出92和109匹马力。
你可以点击这里对MG3进行咨询或预约试驾。
名爵3的质量值得信赖吗？它的操控差吗？
15L目录现身之时，就曾提及过规划中的13L车型，虽然申报工作落后于15L车型，好在名爵MG3尚属未上市车型，此时13L的申报并不算太晚，只要上汽的相关测试进度能够保证，同期上市可能性同样存在。外观造型方面不做过多描述，与目录资料提供的15L车型外观完全一致，甚至连雾灯、前大灯这些细节上都相一致。整车最为关键的自然是全新露面的名爵mg3 13L发动机，编号为13S4F型，由编号本身来看，传承于15S4U型15L发动机，不过由整备质量来看，这个判断恐怕需要掂量一下，近25公斤的重量差明显是动力总成方面的更改因素造成，如若是由15L发动机改进而来，或者反过来说，15L是13L的扩缸，对于机体的改进幅度不会太大，除非13L采用全铝，而15L采用铸铁。车型名爵MG3 13L长/宽/高（mm） 3999/1728/1517轴距（mm） 2520发动机型号 13S4F排量（ML） 1343功率（hp） 92另一方面其排量与15L的差距并不大，只减少了155mL，动力数据只有功率可做对比，68Kw对比80Kw，似乎落差有点大，要知道名爵MG3上搭配的1396mL的14N4S1型功率已达76Kw，表面数据的对比意义不大，毕竟是全新开发的动力型号，相信在低速性能上会有更多的考虑，看似比15L车型轻了25公斤，但在功率比方面13L还是比15L损失了近10%的动力性能，好在推出13L的目地是为了降低售价，如若想动力性能选择15L，如若想图有其表减少购车费用，则13L是个不错的选择。
名爵3怎么样
优点：长的不丑，很漂亮
缺点：尾箱空间太小了
外观：:外观很喜欢，不然也不会买这个车子的，无论从前面，侧面还是后面看都喜欢，从正面看感觉车子很有神，好像有生命一样，车子很精神,所有见我开着车子的人都说这车子好看，目前在徐州大街上这个车子很多
内饰：我本来就是一个喜欢简单的人，所以小三的内饰深得我心，简单中不失美观，做工也非常精致。内饰也是小三胜出其他车型的原因之一
空间：空间足够大，自己坐着头部有一拳多的空间。183的胖子坐着都说它大。
动力：动力够用了 15的市区和省道跑跑够了 加速也OK 油门延时不大。
操控：操控我也说不来，由于是新手，没开过其它车，没法比较，就说说自己的感受吧。刚开始的时候，由于小三离合位置比较高，新手特别容易熄火，离合稍微放快了点，就会熄火。现在习惯了，也就不觉得。其它嘛，都挺OK，转向什么的都很不错！高速上140码以下方向盘都不觉得飘，上到150以后就有些了。
油耗：油耗的经济性是同类车里面的佼佼者，在市区综合路况，基本8个油左右。车主群里5个油的油耗都有人开出来。好吧，光说没用，真的是“谁用谁知道”。
舒适：整车车顶很高，这样就大幅提高了乘坐舒适性，坐在前排挺舒服的，避震有点硬，过路坎的时候前排没有啥大的感觉，但是后排就有点难受了，另外噪音的控制需要加强哦，走沙路、石子路那个地动山摇之音啊可以忍受
优点：空间大，外观不错，安全性高，配置高，性价比高
缺点：手动车离合器踏板偏高，有些累脚（当然习惯就好了吧）前两个档位车子加速还是感觉动力不够强劲，要想超车必须狠踩啊！
外观：漂亮的外观，当初选择就是看起来很有个性，特别适合咱们这种搞艺术的，呵呵。
内饰：美观上还不错，不俗气！而且做工比较精致，比我开始看的XXD、X豪等做工好。这个也是我选择小三的原因之一。
空间：空间算比较大的。
配置：这车皮实耐用，对同级车来说，比如晶锐，宝来，POLO都要好，这点合资企业做的比较不错的，但是价格嘛，稍高了点，后期好像有偷工减料的嫌疑，不知道是不是真的，不过我能买到第一款车，2011款，现在来说虽然是老款，但是对我来说很不错了。性价比对同级车来说比较不错，如果价格能够实惠，或者能加装配件，我相信MG3有足够的竞争力，很多年轻消费者都会选MG3的。
动力：15L感觉刚刚够用，超车和急加速也可以。高速140公里/小时动力尚可，140公里/小时以后乏力，最高时速达到190公里/小时。
操控：因为是第一辆车，也没有开过别人的车，感觉小三很容易上手，开的很舒服，感情是咱技术好？哈哈
油耗：油耗不算高，可以接受。目前我的油耗在6个左右！但其他车友有的油耗也在10个左右。我觉得油耗还是得看技术的！不能一味的去问别人。
舒适：除了避震稍硬以外，没啥不好的地方，储物空间多，坐的也舒适。
名爵mg3二手车评价如何
最近关注名爵3怎么样的还真多。名爵3怎么样的问题我都回答好几个了，名爵3怎么样你要具体开下来才会知道。名爵3你看看它的车型、配置和性能等方面也可以了解一些的。我是刚上市的时候入手的，自认为比polo、雨燕空间都要大，外形也时尚、内饰精致、尤其是配置更是同级车的佼佼者。我的是15自动的，磨合期废油是通病，首保后就跑到7、6个油。手动应该更省。开到现在也没觉得有什么缺点，雨燕不是我说它不好，车子那么小，空间也小的可怜，不适合家用！异响噪音最让人受不了！既然想入手就不要过多比较。相信自己的眼光，说不怎么样的是买不起眼红的。
MG3小车质量怎么样？
名爵mg3二手车评价如下：1、名爵3的二手车个人认为不值得买，因为名爵3的新车也并不贵，二手车交易的手续麻烦，并且不清除上任车主怎么折腾的，所以个人觉得不值得买。这款车的保值率并不高；2、名爵3作为一款小型车，新车售价598-938万元，这款车在外观的设计上非常吸引人，采用“FacetedFlow”流面切割艺术设计，采用虎啸式的汽车前脸，让这款小车也有非常霸气的展现，搭载鹰眼式的前大灯，不仅犀利而且和谐，对于年轻人来说，还是比较诱人的；3、名爵3搭载13L发动机，最大输出功率为80kW\/6000rpm。发动机的功率不够，车子的整体车重比较高，发动机的低扭小，开起来后60KM后还可以接受。跑高速就一般吧。
现在出了新MG3 你时说老三还是新三 老三操控方面时候很出色的，悬挂硬朗很有运动的味道，而且通过性很出色地盘比较高，轮胎很宽而且扁平比薄这样一来轮胎与地面的抓地力很出色，发动机采用的时候全铝赛车级的发动机。缺点就是 内饰做工稍逊了点
新三的最大亮点就是做工方面非常出色，有AMT变速箱和MT变速箱 两款供选择，在操控方面一样具有赛车的元素在里边儿，故障率很低，低到可以忽略。外观和内饰很时尚，推荐去看看新MG3 我说了那么多也没用，还是你亲自去试驾吧。
