汽车的aps是油门踏板传感器，驾驶员踩下油门踏板后，这个传感器会把信号传给ecu，然后ecu根据这个信号来调整节气门开度。
早期的发动机都采用拉线式节气门，这种节气门通过一根钢线与油门踏板连接。那么现在的发动机都采用电子节气门，油门踏板与节气门之间没有任何连接，油门踏板有一个传感器，驾驶员踩下后，这个传感器把信号反馈给ecu，然后ecu根据驾驶员踩下踏板的行程以及其他因素来调节节气门开度。
电子节气门的好处在于可以让ecu对发动机实现更精准的控制。现代车辆装备的电子系统较多，如果采用拉线式节气门，那么ecu就不能控制节气门了。
车辆在出现打滑或牵引力过大时，ecu可以减小节气门开度，这样就可以抑制车辆打滑。
但是电子节气门的反应速度不如拉线式节气门快，现在还是有很多改装赛车使用拉线式节气门的。
节气门容易产生积碳，清理节气门积碳需要拆下节气门，在清理完后需要重新匹配一下ecu，否则可能会导致车辆油耗上升。节气门位于进气歧管的前方。如果节气门积碳严重，可能会导致车辆怠速不稳。
汽车APS是什么意思
汽车的aps是一个加速踏板传感器。驾驶员踩下油门踏板后，该传感器会向ecu发送信号，然后ecu会根据该信号调整节气门开度。早期的发动机使用拉线油门，油门通过钢丝连接到油门踏板上。目前所有发动机都使用电子油门，油门踏板和油门没有连接。加速踏板有一个传感器。驾驶员踩下踏板后，传感器将信号反馈给ecu，然后ecu根据驾驶员踩下踏板的行程等因素调整节气门开度。
电子节气门的优点是ecu可以更精确地控制发动机。现代汽车配备了许多电子系统。如果使用拉线节流阀，电子控制单元不能控制节流阀。
当车辆打滑或牵引力过大时，电子控制单元可以减小节气门开度，从而抑制车辆打滑。
但电子油门的响应速度不如拉绳油门快，目前仍有不少改装赛车使用拉绳油门。
节气门容易积碳，需要拆下节气门清洗积碳，清洗后需要重新匹配ecu，否则可能会增加车辆的油耗。节气门位于进气歧管的前面。如果节气门积碳严重，可能会导致车辆怠速不稳。
汽车aps是什么
【太平洋汽车网】自动泊车系统（AutomatedParkingSystem，APS）又称为自动泊车入位，顾名思义就是汽车不用人工干预，通过车载传感器（泊车雷达）和车载处理器，来实现自动识别可用车位，并自动正确地完成停车入车位动作的系统。当找到一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成，彻底消除在停车中遇到的麻烦。
APS系统一般包括一个环境数据采集系统、一个中央处理器和一个车辆策略控制系统。上述的环境数据采集系统一般包括图像采集系统和车载距离探测系统（通过超声波雷达或者毫米波雷达系统）。
要实现正确的自动泊车，那么车辆就必须自动完成两项重要工作。
第一，就是能够准确识别出可用车位。这里包括车位识别的速度以及准确性。
第二，也是最为重要的，就是把车辆顺利驶入车位中。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
车上aps是什么意思
【太平洋汽车网】车上aps是加速踏板位置传感器，电子油门踏板位置传感器就安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。
电子油门踏板位置传感器是电子油门系统中的一个重要的部件，电子油门通过电子油门踏板位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被ECU接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。
电子油门系统主要由油门踏板、电子油门踏板位置、ECU、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。
当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
