长安unit的百公里加速时间为9.6秒。长安unit是长安旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4515毫米，1870毫米，1565毫米，轴距为2710毫米。长安unit全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。
长安unit的1.5升涡轮增压发动机最大功率为132kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种换挡速度快，传动效率高的自动变速箱。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
长安unit的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
长安unit百公里加速多少秒
单位的百公里加速时间是9.6秒。Unit是长安旗下的紧凑型SUV。这款车的长宽高分别为：4515mm(毫米)、1870mm(毫米)、1565mm(毫米)，轴距为2710mm(毫米)。长安所有机组基本都采用1.5升涡轮增压四缸发动机。长安单元的1.5升涡轮增压发动机最大功率132kw，最大扭矩300Nm。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250至3500转/分。此外，该发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡采用Powershift自动变速器，换挡速度快、传动速度高。其中，一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器则调节偶数档。长安的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也可能得到提高。而多连杆式悬架结构复杂，成本也比较高，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。长安UNI-T动力怎么样？100公里加速到底几秒？实测数据来了
对于长安UNI-T这款车型，相信很多的年轻网友，对它都比较的了解和熟悉，就在一周之前它上市了，价格还是比较亲民的，给大多的消费者都带来了不小的惊喜。
说到这款车型的外观，它不仅造型非常的低趴，而且使用了大量的概念车设计元素，整体看起来非常的动感，就像是一台科幻片里的未来战车。
然而，要说到它的动力，它的这款1.5T的蓝鲸发动机，拥有着180匹马力，300牛米的峰值扭矩，在国内同排量的发动机中，绝对是拔尖水平。
那么，很多网友都十分好奇，网上流传着它的百公里加速，有的说7秒多钟。有的说8秒多钟，甚至还有的说9秒多钟，那么，长安UNI-T动力那么强！100公里加速到底是几秒呢？实测数据来了！
近日，有专业的媒体平台，对长安UNI-T这款车型，单独进行了100公里加速测试，是在天气条件十分温和下进行的，同时呢，驾驶员师傅将车内的ESP以及空调系统完全关闭。
在车内安装专业的采集设备，测试的时候，使用sport模式，同时会测试十组数据，最后选取最优的一组。
经过驾驶员的实测，在十组数据里面，选出了最快的一组为8.6秒，对于这个数据，可能有些人会比较失望，因为在他们的预期可能会在8秒以内，同时呢，也有一些人或许会感到惊喜！他们原本以为会跑到9秒多的时间。
总结，对于一款10万出头的国产车，拥有如此炫酷的外形，以及豪华动感的内饰，最重要的是，它还有一颗非常强劲的心脏，它8.6秒的破百成绩，对于一款自动挡的SUV来讲，还算是非常给力的，对此，不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安UNI-T网友最担心的九大问题 我们亲自测试半个月后得出答案
上个月我们提了一台长安的UNIT，到今天也开了半个月了，所以今天火火从自己的亲身体验来对大家比较关心的一些问题来做个解答。
后排空间够用吗？
可能很多人因为外观原因会对空间方面有所担心，以我1.75的身高坐在车内，头部还有四指，腿部还有两拳两指，而且地台凸起也不高，所以说空间方面大家不用担心，而且这个靠背角度是比较倾斜的，坐起来还是比较舒适的。
这台车的双离合调校得怎样？
长安UNIT采用的是7速双离合变速箱，可能有很多小伙伴都比较担心它的顿挫问题，但就我实际开了这么长时间来看的话，我们正常行驶是完全感受不到顿挫的，除非是你一脚油门一脚刹车的去踩，但是谁会这样去做呢？
UNI-T的悬架调校如何？
关于UNIT的悬架给我的好感还是比较高的，虽然外观做的比较激进战斗，
但是悬架的调校并不是很硬的那种，反而是偏舒适性的调教，对于一些小震动也能过滤的比较好，而且还能保留一定的路感，增加驾驶乐趣。
NVH做得怎么样？
UNIT在NVH控制方面表现的还是中规中矩的，我们60码左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的，但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。
高速超车有压力吗？
这台UNIT搭载的是蓝鲸1.5T的发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，我们在起步的时候还有低速行驶的时候，它提速都是比较快的，高速上一直开到120是没有什么问题的，但是120过后还想加速的话油门就需要深踩了。
车机系统流畅吗？
目前为止它的这套车机系统使用起来给我的感受还是不错的，无论是它的界面清晰度还是流畅度都没有什么问题。
百公里加速到底要多久？
据我们实测，UNI-T0-100km/h的最好加速成绩为9.44s，在弹射起步的时候前轮是有些打滑的，所以会耽误一些时间。但这样的成绩和官方给出的7.57s还是有一定的差距。
科技性配置好用么？
我们知道这台UNIT是有很多黑科技的，比如说疲劳监测，抽烟监测，接听电话自动降低媒体音量等等，我们从实际体验来看它的疲劳监测灵敏度还是有些欠缺的，大部分时间是监测不到你具体的一个开车状况的。其次抽烟监测是很灵敏的，但是有时候你在车内吃东西的时候，它也会误认为你在抽烟，然后打开车窗。接听电话降低媒体音量还是很有效的。
新款档把好用吗？
UNIT的航空档把在造型上算是一个亮点了，但是因为它没有设置档位锁止键，所以在刚使用的时候还是会有些不习惯，容易挂错挡，但是驾驶时间长了适应了就好了。
总的来说，这台UNIT给我的驾驶感受还是不错的，预计它也会在这个月上市，那你会去选择它吗？
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长安unit实测油耗
【太平洋汽车网】长安unit实测油耗在九升左右，工信部所给出来的百公里综合油耗在6.3升，虽然有一定的差异，但也在正常的范围内，毕竟每个人的驾驶风格不同，就算是同一台车辆给不同的人来驾驶，也会有着不同的油耗。
稳定的进行行车，比如说车辆的起步，车辆的停车，都要稳稳的去做，急加速和急刹车，对有号影响是很大的。少使用外加的物品，比如说车辆充电器在不用的时候插在车上，在白天的时候开启车辆的灯光，在拥堵路面行车的时候，车辆要温和的起步。
1.5升180马力，四缸涡轮增压发动机，匹配的是七挡双离合变速箱，车辆的最高时速每小时205km，百公里的加速时间在9.6秒，百公里制动米数在37.77米，相对于这套动力系统来说，数据是比较的不错。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
2022款长安UNI-V 1.5T 运动版点评
10万元出头主打运动的国产家轿仿佛成了一个新风口，MG 6、领克03、传祺影豹、长安UNI-V ，可以说流量销量双丰收。在“运动感”上，这些国产运动家轿可以说不管是运动化元素的数量、还是呈现出的效果，都是很出彩的，尤其是长安UNI-V还配备了电动升降尾翼。而今天组长点评的是2022款长安UNI-V 1.5T 运动版，它是UNI-V车系的中配车型，在终端可优惠1万元，裸车价格为11.39万元。
【满意】
既然主打运动，长安UNI-V在外观上就得足够吸引年轻人，这一点上UNI-V可以说把各种凸显运动感的元素，都发挥得淋漓尽致。在10万元这个价位里面，UNI-V是第一梯队的颜值选手，轿跑造型的车身迷倒了很多年轻人。并且这台车在配置方面也很高，内饰的设计和用料上，都称得上是同级中上游的标准，操控方面也比以前的长安汽车好开很多，确实有了运动轿车的感觉和味道。在动力上，UNI-V谈不上什么惊喜，但在城市道路的出行使用是绰绰有余的，偶尔在高速公路奔放一下是没问题的。
【不满意】
隔音效果确实不是特别好，风噪和轮胎噪音特别的大，如果是无边框车门能够理解，这种传统造型的车门，这样的设计确实无法理解，只能说明在隔音用料上一般了。此外，就是这台车的车机系统不是很流畅，有些延迟和卡顿，其实对于一台运动轿车，不如使用传统非智能车机系统，只要支持手机互联即可，其他方面的功能，确实没有太大的作用。
【驾驶体验】
长安UNI-V搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，不过这只是账面数据，实际的动力表现很大程度上还取决于调校的水平。就实际驾驶体验而言，这套动力的初段表现还是比较不错的，感觉会比较猛，百公里加速在7秒多的水准。底盘表现没有外观那么运动，但是整体的表现还是颇有一些灵动的感觉，保证了一定的运动氛围。
【油耗】
日常驾驶综合油耗百公里9升左右，对于这样一台运动定位的轿车来说，百公里9升的油耗不是很过分，毕竟开这台车的驾驶员基本都是年轻人，对于动力的需求还是很强的，那么自然油耗也不是很低；高速油耗表现很好，百公里5升左右。
【总结】
目前这台车有着近1万元的终端有优惠，优惠完的裸车价格基本在11万元左右，落地在13万元左右，其实整体来说性价比挺高。总的来说，在国产运动家轿当中，长安UNI-V在外观、颜值、配置较为全面均衡，1.5T的动力属于够用水平，要想有更好的动力体验，那就得选2.0T车型。对于年轻人来说，长安UNI-V能够符合日常出行的需求，毕竟运动造型的轿跑车身，同时还有电动升降尾翼可以选装，逼格上能够满足。
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