陆巡中控台的各个模式如下：
右上旋钮是高低速四驱调节系统。
H4，指的是高速四驱，一般是越野路面附着力低时使用，比如雨雪，砂石路面。
L4，指的是低速四驱，一般是极端越野路面使用。比如泥泞道路使用。
PUSH：就是说，要按下去才能进行旋动/转换。
右下角，有两个按钮。分别是动力转向和上坡辅助。
左边的按钮是动力转向，俗称“坦克掉头、坦克转向”，开启以后车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯调头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向。
右边的按钮是上坡辅助，可以让车辆在坡道上停止，从而保证驾驶员可以从容不迫的松开刹车或手刹，再慢慢地去踩油门。
左下角的一排按键，从左到右依次是运动模式、2挡起步、车身稳定、中差速锁。
丰田陆巡定速巡航按键在哪
太平洋汽车网丰田陆巡定速巡航按键在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
第一步：启动巡航，按下圆圈标识的按钮，巡航就会启动，而且在仪表台信息窗口会显示相应的标示，反之再按一下此按钮定速巡航就会关闭同时在仪表台信息窗口显示也会消失。
第二步：设置巡航速度，把定速巡航控制杆往“—SET”所指示方向一按。举例说明，当驾驶员想把车速定在100km/h时，那么驾驶员首先必须把车辆的速度开到100km/h，当速度到达100km/h后按下定速巡航控制杆，此时轿车就可以以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。
酷路泽定速巡航怎么用？使用方法和注意事项陆巡酷路泽定速巡航第三步：如何解除巡航，当定速巡航过程中发现前方有紧急情况需要立即减速时该怎么操作？可能有些网友对此会有点疑问，但其实解除定速巡航有很多办法。比如手动变速箱的汽车可以踩下制动踏板或离合器踏板，或按下拨杆开关的“OFF”键，即可暂时关闭系统；自动变速器：踩制动踏板或将换挡杆置于“P”、“R”、“N”、“1”位置即可暂时关闭系统。
第四步：如何恢复定速巡航，定速巡航短暂解除后如果想恢复，可以直接将巡航定速控制拨杆向上推一下就行了，车辆会自动加速恢复到之前所设定的速度自动行驶。
第五步：如何提高定速巡航速度，提高巡航车速无需踩加速踏板，向上提“定速巡航操作杆”即可提高设定的巡航车速。每向上提一次开关，车速提高15km/h，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关，当时的行驶速度被储存在存储器内。
第六步：如何降低定速巡航速度，降低巡航车速则向下按“定速巡航操作杆”按钮，车速降低15km/h；若按住该操作杆，轿车将持续降低车速，一旦松开操作杆，当时的行驶速度被储存在存储器内。若在车速于40km/h时松开“定速巡航操作杆”按钮，则存储值即被删除。如想继续定速巡航行驶，则需要重新设定巡航车速
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田4700如何切换驾驶模式
太平洋汽车网陆巡有自适应巡航。全速自适应巡航不仅可以保持低速巡航（一般20KM以内），并且还具备巡航状态下的自动启/停，也就是可以刹死后在既定时间内巡航起步，简直就是在城市拥堵路段行驶的神器。
酷路泽自适应巡航可以加装。全速自适应巡航不仅可以保持低速巡航（一般20KM以内），并且还具备巡航状态下的自动启/停，也就是可以刹死后在既定时间内巡航起步，简直就是在城市拥堵路段行驶的神器。
全速自适应巡航不仅可以保持低速巡航（一般20KM以内），并且还具备巡航状态下的自动启/停，也就是可以刹死后在既定时间内巡航起步，简直就是在城市拥堵路段行驶的神器。像长安PSA旗下高端品牌DS，其旗舰SUVDS7所配备的自适应巡航（官方叫做智能领航），就可根据前方行驶的车辆，对自身车速和安全距离进行调整，操作速度为0公里/时-180公里/时，可自动地将汽车完全停稳并且再次自动启动，甚至还能够自动控制驾驶方向，始终保持在原有车道上。可以说是比较领先的自适应巡航系统了。生了二胎准备提一辆陆巡，现在正在普通款和GT款之间犹豫硬标准是八气，底挂，天窗，液晶仪表，七座手续，定速巡航。但是问了一个销售说原厂液晶仪表只能选择GT版本。但是GT性价比堪忧，销售建议选择普通版本后加装副厂液晶仪表，想知道有没有哪位老板装了副厂的，体验如何，质量如何。另外陆巡有没有盲区辅助，自适应巡航，泊车辅助系统之类的驾驶辅助改装，原厂57和lx570有这些配置，这些配置能否移植到4000上。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在挡把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。所以要切换车辆的运动模式，只需要按中控附件的按钮就可以了。
4700介绍
这款车型搭载的是47升V8自然吸气发动机，功率是202kw，扭矩达到410牛米，马力275匹，这套动力系统非常经典，整体的实力非常强，能够完成长途穿越和高难度的硬派越野路段，看一款车的动力表现和综合实力并不能以马力，还是要以综合表现为基础。
丰田陆巡这款车型在国内市场的知名度非常高，是进入国内市场非常早的中大型豪华硬派越野SUV，车型整体的外观非常经典。
有情怀，虽然近些年一直没有任何变化，但是对于喜欢这款车型的消费者来说，还是非常有吸引力的，整体的辨识度非常高，气场非常强大，符合消费者对硬派越野SUV的要求和标准。
丰田陆巡这款车型的核心竞争力在于整个外观设计和动力系统，内饰的表现并不是很理想，运用了大量的软塑料材质，并且配置和功能比较基础，比较缺乏科技性配置和主流的豪华功能，但是整体处于够用的状态。
