HOV车道又称共乘车道或多乘员车道，是交通管理中将仅供乘坐至少某一规定乘客数的车辆通行的车道称为高容量车道，并规定可以使用该车道的车辆包括公交车、2人以上的小轿车或货车。HOV车有利于在有限的道路空间运输更多的乘客；满足道路需求，减少了高峰时间内车辆对有限道路空间供给的竞争；高速和舒适，提供高速度并节省时间，减少行驶压力，预留未来交通发展空间，可在未来交通需求量增大时改为普通车道。
附： 美国研究了允许 SOVs 通过交纳一定的费用通过 HOVLanes 的可行性，并投入不菲的资金进行试验研究。 随着研究的逐渐成熟，这种管理模式逐渐被引入到公路管理之中，称之为 HOT（High-OccuupancyTolling）技术。2016年起，中国部分城市开始陆续启用HOV车道，以缓解城市拥堵。
H0V是什么车道？
所谓的HOV车道就是多乘员车道，意思就是说只有成员数符合当前标准的情况下才允许走的车道。
城市划分标准道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。
城市道路
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级(根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求)
快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。
主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。
支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。
什么是HOV车道?
hov车道的意思如下：HOV车道又称共乘车道或多乘员车道，是交通管理中将仅供乘坐至少某一规定乘客数的车辆通行的车道，是一种为提高道路使用效率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采用的交通管理措施。
什么是HOV车道，该怎么通行？
随着汽车保有量的增加，国内各大城市的交通状况逐渐变成非常严峻的社会问题，出行难，早高峰和晚高峰等各种各样的交通问题无限压缩着我们的生活时间，尤其是像北上广地区，明明一个小时的车程，我们却需要提前两个小时出门才能确保咱们工作不迟到，这样的出行占据了我们大量的时间，让大家苦不堪言。
为了缓解这一严峻的社会问题，国家大力提倡公共交通的发展，并推出单双号限行、单行道以及同一路段固定时间限行等等一系列的交通措施，试图缓解交通拥堵的问题，但是还是未能从根本上解决问题，于是提出HOV车道的处理办法，关于HOV车道，想必很多人都是第一次听说，甚至都不知道HOV车道的作用，但是如果咱们没有按照规定行驶在HOV车道内，可能面临3分100元的罚款，接下来我和大家详细介绍一下HOV车道的前世今生。
HOV车道的全称是High-Occupancy Vehicle Lane多成员专用车道，这条车道的目的是仅供两人以上的小轿车或者货车行驶的车道，也称为高容量车道，主要目的是为了增加道路的使用率，缓解日益严峻的交通拥堵问题，并通过此举降低路面上行驶的交通工具。
HOV车道的特点；
1、效率高，HOV车道可以让单位车道内尽可能多的容纳出行的乘客，就好像咱们家里面安装的宽带，理论带宽是100M，实际使用的才是50M，有一半的损耗在里面，所以咱们就需要充分利用这多余的部分，以此获得更好的效果。
2、减少拥堵，以一个公司为例，早晚高峰期下班的上下班的人数为100人，每一个公司成员都有一辆车，这间公司的汽车保有量为100台，上下班时会有100辆车来来往往，但是每台车最低乘坐标准是5人，如果这100人拼车的话，上下班来往的车辆将缩减为20辆，如果扩散到整个社会上来说的话，每台车都能尽量满员行驶的话，每天道路上的车辆将缩减80%，这一数据是相当惊人的。
3、灵活性更好，为未来交通发展预留更大的空间，很多城市的发展都受限于道路的拥挤，道路两旁全是住户，很难拓宽道路，而HOV车道在道路设计之前就预留足够的使用空间，一旦道路拥挤到一定程度，就可以将HOV车道直接变为普通车道，可调控性更好。
美国、加拿大等一些发达国家对于HOV车道的使用车辆类型有着明确的规定和人数限制，这些车辆在使用HOV车道之前不管车辆的性质如何，都必须向当地的交管部门申请、审批，获得许可之后，并在车体上张贴HOV标识，才被允许合法的行驶在HOV车道上，并且规定车速不得低于72km/h。
当国内开始引入HOV车道的理念之后，主要的推广方式就是在道路的最左侧位置用绿线专门隔离出一个车道，并在地标和路边的指示牌上明显的注明该车道的行驶规定和意义，用来提醒咱们广大的驾驶人员，国内的HOV车道规定HOV车道的启用时间为上午6：30—8:30，下午16：30—19:00，主要是为了错开早晚上下班的高峰期。
国内HOV车道的通行要求：9座以下（不含9座）的小型或者微型客车，行驶在HOV车道时，车上的乘客数量必须在2人或者2人以上，违反规定将处以100元的罚款，在切换到HOV车道时，不得实线变道，否则处以100元并扣3分的处罚，所以各位车主千万注意，车辆行驶在HOV车道时，车上包括自己必须要有两名以上的乘客才行。
在距离HOV车道200米、100米、50米的位置，分别设置了提示牌，上面标明了HOV车道使用的时间、适用车型以及相关规定，在地面也会有相应的标识提醒车主，一般写有很大的绿色“HOV 2+字样”。很多车主朋友一定会疑惑交管部门是如何判断车内的乘客人数的？其实交警叔叔早就想好了“三合一”的应对方法，那就是高清探头+大数据推送+铁骑巡逻的组合，所以各位车主朋友还是不要抱有侥幸心理，试图在不满足条件的情况下行驶在HOV车道内。
HOV车道提出的理念是非常好的，那就是在同一路段，行驶车辆有限的情况下，可以通过更多的乘客，从而在一定程度上减少路面上行驶的车辆，继而达到节能减排的作用；从另一方面来说，那就是交管部门鼓励咱们乘客拼车，但是受限于前段时间滴滴司机做出的不良社会影响，HOV车道理念的完全普及将是漫长的过程，如果咱们在不超载的情况下车内乘客至少需要两名以上，才可以行驶在HOV车道上，否则将面临100元或者3分100元的罚款。
