奥迪q8变速箱是什么品牌
奥迪q8变速箱是ZF的8速自动手动变速箱。匹配的变速箱性能良好，普通平顺性和换挡速度都是一流水平。日常驾驶中，在D挡模式下，变速箱在升档时非常活跃，可以以75 km/h的速度提前挂入8挡。
在前脸的设计上，奥迪Q8采用了奥迪全新的家族设计语言。巨大的八边形进气格栅可采用哑光铂灰色配色设计，搭配大尺寸侧进气格栅和哑光铂灰色配色的合金底盘护板，充满金属工业气息。不仅如此，奥迪Q8还提供全黑配色和多种材质可供选择。两侧侧面进气格栅采用大尺寸低角度组合设计，巨大的冷却格栅隐藏其中。
在内饰设计上，奥迪Q8采用了新一代的家族设计语言。大面积的T型中控面板被黑色钢琴面板覆盖，在视觉效果上营造出简约派的第一视觉。略微向驾驶员倾斜的坡度设计和多种几何线形元素共同塑造了具有现代工业气息的中控屏。同时，奥迪Q8拥有丰富的材质组合。在门和天花板的设计中，有大量的Alcantara材料，同时满足出色的手感和奢华的氛围。
奥迪q8变速箱油多久换一次
奥迪Q8变速箱油官方更换周期为6万公里或66个月，以先到者为准。Q8是奥迪品牌的旗舰SUV，奥迪Q8注重运动风格。无论是动感的设计还是愉悦的驾控，都改变了我们对旗舰车型的固有印象。
奥迪Q8的运动特性在造型中得到了很好的体现。滑背车身、无框车窗等设计充分展现了其运动取向。但是，光看外形，并不能完全感受到奥迪Q8的动力，但你必须驾驶它。要知道，这是一款与兰博基尼Urus同平台打造的车型，这让奥迪Q8有了很好的操控基础。
旗舰车型代表了品牌最高的造车技术和最先进的造车工艺，所以奥迪Q8是一款活泼的中大型SUV，但也有温柔的一面。或者，奥迪Q8创造的豪华可以令人满意。这种奢华感也是动态体现的。即使这款车的动力性能和操控性比较强，但车内的噪音也没有其他性能车大。在动态模式下，当油门踩深或车速达到120 km/h时，汽车仍然非常安静。
奥迪Q8的特点
作为Q家族的最新成员，全新奥迪Q8的设计自然与众不同。它搭载了传奇quattro的设计风格，轮拱上方明显的凸起线条轮廓，既是向奥迪Ur-quattro致敬，又凸显了quattro全时四驱技术。运动优雅的比例以及低矮的车顶、扁形车窗构成了鲜明的尾部特征。跑车式无框车门是它的点睛之处，轿跑车般低矮的车顶线跨越车身，一直延伸到车顶扰流器。
作为“灯厂”的旗舰SUV，全新奥迪Q8搭载了矩阵式LED大灯，上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。车尾采用贯穿式灯带，借助高清矩阵式LED技术，前大灯和尾灯不仅提供转向信号功能，而且可以在车门开闭时发出独特的光亮。
全新奥迪Q8配备了全套顶级质感内饰，每一处细节都彰显着舒适与尊贵。单体轮廓座椅套件重新定义了豪华的含义。带温度调节的前后排座椅确保舒适驾乘。它还可选装带一体式头部保护装置和高头枕的运动座椅和S运动座椅加强版。多向调节定制轮廓座椅提供超高舒适度。除此之外，豪华四区自动空调、全黑Alcantara车顶、平底方向盘进一步诠释了全新奥迪Q8的豪华尊贵。
全新奥迪Q8配备了全套顶级质感内饰，每一处细节都彰显着舒适与尊贵。单体轮廓座椅套件重新定义了豪华的含义。带温度调节的前后排座椅确保舒适驾乘。它还可选装带一体式头部保护装置和高头枕的运动座椅和S运动座椅加强版。多向调节定制轮廓座椅提供超高舒适度。除此之外，豪华四区自动空调、全黑Alcantara车顶、平底方向盘进一步诠释了全新奥迪Q8的豪华尊贵。
全新奥迪Q8车身异常坚硬，承载高级工艺，具备卓越的噪音处理表现和运动性性能。车身尺寸为：长5006毫米、宽1995毫米、高1704毫米，轴距2995毫米，展现了奥迪SUV车型前所未有的运动性与威严感，同时空间宽敞。电动尾门下方的行李箱标准容积为605升，座椅放平之后可达1755升，可轻松横向放置两个高尔夫球袋。
车内仿佛是一个豪华休息室，更是尊贵享受与简约大气的完美融合。车内的中心元素是顶级MMI触摸显示屏。关闭时，其黑色面板几乎隐没在宽大的黑色仪表板中。从扁形的出风口饰条到tiptronic换挡杆所在的中央宽大中控台，所有元素在逻辑上均相互关联。精密复杂的隔音和空气声学设计为这款SUV轿跑车营造了非常静谧的车内环境。新车还配备了Bang & Olufsen立体声音响系统，将车内空间打造成了一个宽大的录音棚，音乐播放效果堪比音乐厅。带LED灯带的铝制扬声器格栅突出了车门的低音扬声器，系统打开时两个高音扬声器会从仪表板处伸出，这是奥迪与Bang & Olufsen的经典高端配置。
“突破科技，启迪未来”，奥迪的追求深深的烙进了消费者的心里，甚至连孩童都能熟记。作为奥迪最顶端的SUV车型，全新奥迪Q8汇聚了最前沿的科技成果。
全新奥迪Q8的操作理念是几乎不使用任何按键或旋钮。中控台上的两个中央高清操作屏幕几乎控制着车辆的所有功能。101英寸上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。86英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。MMI增强版导航系统标配奥迪虚拟驾驶舱，驾驶员用手指启动一个功能时，会通过声音和触觉反馈得到确认，实现盲操作。自然语音控制系统也是它的标配，可通过语音直接控制空调、座椅加热功能，语音识别准确率高，驾车途中不会分散精力。
全新奥迪Q8的电话功能非常出众，奥迪电话盒将智能手机与车辆的天线相连接，能够以感应的方式对手机进行无线充电。奥迪智能手机接口可连接到用户的iOS 和Android手机，在 MMI显示屏上呈现手机界面。可使用智能手机打开或锁上车门，启动发动机。车门打开、资料激活后，车辆可通过远程钥匙或Audi connect 互联科技钥匙中的信号识别相应的用户。
安全科技也是全新奥迪Q8的一大亮点，车辆在路上抛锚或出现故障时，可使用 “在线道路救援”按钮与奥迪呼叫中心联系，车辆数据与车辆位置信息会及时间传到后台组织救援。车顶红色SOS救援按钮一键直达报警救援中心。遇到特殊情况如安全气囊弹出后，紧急呼叫会自动触发。配备的3D全景影像功能根据四个摄像头拍摄的图像，显示车辆四周环境的全景环境。
全新奥迪Q8兼具独具品位的全新设计、运动野性的驾控乐趣、豪华舒适的乘坐享受、前瞻智能的创新科技，凭借新颖、前瞻的产品理念和全能的产品体验，树立百万级豪华SUV全新标准。与奥迪A8、R8一道，共同形成了奥迪旗舰产品矩阵。
urus与q8是同平台的吗
奥迪q8和奥迪q7都是同级别车型，都是中大型SUV。奥迪q8是一款轿跑车suv，轴距2998毫米，长宽高分别为4986毫米、1905毫米和1693毫米。奥迪q8是一款五门五座suv。
奥迪q8采用了两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是30升涡轮增压发动机。
20升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
30升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500 Nm。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
这台发动机的最大功率转速为5300转/分，最大扭矩转速为1500至5300转/分。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
奥迪q8前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统和机械扭矩限滑 差速器 。
请问一下奥迪Q8有什么亮点？落地价格多少？
汽车在路上行驶难免会遇到一些问题。那么，如何处理这些问题呢？下面小编就告诉你。据说兰博基尼urus与奥迪q8是同一个平台制造的。而宾利添越也是与urus和奥迪q8是同一个平台制造的。兰博基尼urus是兰博基尼旗下的首款高性能suv车型。它搭载着40升双涡轮增压发动机，最大功率为478kw，最大扭矩为850Nm。此外，这款发动机还采用了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。而与此发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。另外，此车的前后悬挂均采用了多连杆式独立悬挂。前后刹车盘也基本都是碳陶瓷材质的，这种刹车盘在激烈行驶时可能不会有热衰减。奥迪q8是一款suv，非常动感。这款车配备了四个无边框车门。虽然它已经上市，但主要参数尚未公布。此外，奥迪q8的内饰非常有科技感。作为奥迪的顶级suv车型，这款车走的是科技动感路线，而不是豪华路线。同时，奥迪q8的外观设计和内饰设计也非常漂亮。如果朋友对奥迪q8感兴趣，可以等这款车上市后再去试驾。以上就是这次的介绍。那么，你是否知道urus和q8是同一个平台的问题了呢？看了这些知识，是不是有所帮助呢？最后，希望小编的介绍能对大家有所帮助。
奥迪Q8和竞争对手相比，优势在哪？
对于有着“灯厂”之称的奥迪来说，大灯肯定要说一下，全LED光源是标配，同时大灯边缘还提供了很多的LED发光元件，使得视觉焦点进一步向外转移。侧面造型基本上跟全新Q5差不多，线条非常的流畅。倾斜式设计的后窗以及C柱，很好的体现了它轿跑SUV的身份，这个设计非常的巧妙。后视窗面积很大，上面还配备了刮水器，加上方正的尾部设计，看上去十分的大气。贯穿式尾灯以及银色护板包裹的后保险杠设计，则增加了尾部的时尚运动感。
厂商指导价7688-10188万元
更强的实用性
从目前消费者购车的实际情况来看，除了在入门级车型上消费者呈现年轻化趋势，在售价50万元以上的豪华定位产品上，也存在越来越多年轻人消费的现象。在奥迪的产品线中，原先这一级别仅有一款奥迪Q7，但是奥迪Q7的年轻化显然没有几款轿车产品来得那么及时。于是，奥迪中大型SUV年轻化的任务就落到了Q8的身上。
奥迪Q8拥有极富攻击性的运动化设计，车头八边形进气格栅更加扁平宽大，配合全新设计的大灯，车头效果十分突出。但是笔者这里想要强调的并不是前脸设计，而是配合极富运动性车头的车身设计是相对更讲实用性的设计。
车头或许是奥迪Q8唯一极具视觉冲击性的部位了，它的车身线条在将传统SUV和轿跑造型融合的时候，选择更加偏向传统样式多一些。这样带来的好处就是，造型不那么夸张，能被更多消费者所接受。第二个重要好处就是，不那么夸张的车尾设计，会给车内带来更实用的使用空间。
相信我，即便是空间本身就不是太大问题的中大型SUV，中国消费者依旧会对使用面积更大的产品更感兴趣。这一点并不是奥迪在Q8上首次注意到的，目前在售的奥迪全系产品都在追求更加宽适的乘坐空间，同时空间利用率也在追求完美。
科技性依旧是优势
豪华品牌中德系三驾马车向来各有产品优势。宝马追求的是极致的操控、奔驰追求的是奢侈的豪华，而奥迪追求的则是更受年轻人追捧的科技性。
在Q8这个产品级别，毕竟是中大型SUV，宽大的车身，已经不再适合去追求极致操控。虽然宝马还是推出了极致操控的X6M，但是X6M的销量屈指可数。奔驰GLE的确不错，各方面的表现也很均衡，但是GLE轿跑却始终没有得到消费者真正认可。那么奥迪坚守的科技感是否有效果呢？
答案是显然的。科技性这个东西，一定是价值层次越高的产品所拥有越多越好的，更何况前文已经提及的年轻消费者在越来越多的显示情况。奥迪Q8的科技性依旧体现在家族产品普遍出现的地方。首先是灯光设计，奥迪作为灯厂，Q8的灯光进行了全新设计，上下排布的一体式大灯，不仅显示效果出色，辨识度也极高。车内，标准配置的三块大屏、极致细腻的氛围灯，已经不需要笔者再去重复太多了。
奥迪Q8，一款有故事的车
在结合动力及操控前，笔者认为奥迪Q8还是一款可以讲故事的车型。何为讲故事？大家都会对熟悉的产品或者更高级的产品有仰慕之心，如果在自身可以接受的范围内可以买到能与高级产品联系起来的产品，消费者一定会有所倾斜。想一下，为何早前的三菱翼神，如今的本田思域能够热卖吧。同样的，奥迪Q8采用与兰博基尼Urus、宾利添越等豪车相同的MLB evo平台打造，这就是能够供奥迪来讲故事的资本。
与超跑、豪车同宗同源，奥迪Q8的操控一定也不赖。事实也是如此，奥迪Q8 55 TFSI搭载了A8L上那台最大功率340马力的30T V6发动机，配合48V轻混系统，峰值扭矩达到500牛·米，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。即便是45 TFSI车型也搭载最大功率245马力的20T发动机，quattro四驱系统同样是标配。
底盘方面，奥迪Q8搭载多连杆独立结构空气悬挂，可以根据驾驶模式改变硬度和悬挂高度。Q8的后轮在转向时还能反转5度，减小转弯半径。
奥迪Q8此时推出，的确比它的同级对手来得更晚一些。但是，众所周知的是，后发车型也有后发车型的独特优势，就是可以根据对手产品来调节本身的产品水准。相信奥迪Q8凭借更年轻、更科技、更实用的优势，将会取得不错的市场表现。
