奥迪s3后排能坐人吗
奥迪s3后排可以坐人，但不适合长时间乘坐。S3的车身长4474毫米，宽1796毫米，高1392毫米，轴距2628毫米。通过强硬的腰围，身体的比例看起来非常精致和动态。
S3，奥迪车的内饰部分也很运动。红色和黑色的对比处理特别运动。悬浮式中控液晶屏设计简单。涡轮式空出风口采用红色装饰，黑色座椅采用红色缝线装饰，门板采用红色装饰，感觉特别酷。
动力方面，奥迪S3搭载2.0T直列4缸大功率涡轮增压发动机，最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米。匹配的是调校良好的7速双离合变速箱，在原厂就有着4.8秒/百公里综合加速的优异数据，性能实力备受认可。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，配备奥迪引以为傲的quattro全时四驱功能。紧凑的车身姿态让驾驶员享受激情的驾驶乐趣。
奥迪s3火花塞多久换一次
奥迪的S3火花塞应该每3万公里或者每36个月更换一次，以先到者为准。火花塞是汽车发动机点火系统的主要部件。其工作原理是中心电极和侧电极之间的空气体被高压击穿，产生电火花点燃可燃混合物。
判断是时候更换火花塞了:
1.能正常启动吗？看冷车启动是否平稳，是否有明显的“顿挫”，能否正常点火。
2.看发动机抖动。让汽车空转。如果发动机能平稳运转，火花塞就能正常工作。如果发现发动机间歇或连续振动并发出异常的“爆裂声”，说明火花塞可能有问题，此时需要更换火花塞。
3.检查火花塞的电极间隙。当你拆下火花塞时，你会发现火花塞内有一个放电电极，电极有正常消耗。如果间隙过大，会导致放电过程异常(正常火花塞间隙为1.0-1.2毫米)，导致发动机疲劳。这时，它也必须被替换。
4.检查火花塞的外观。拆卸火花塞时，首先检查火花塞是否有裂纹、生锈、磨损或松动。如果存在上述现象，说明需要更换火花塞。然后检查中心电极和侧电极是否烧蚀。如果电极熔化或烧蚀，此时需要更换火花塞。然后，观察积碳，看看中心电极和侧电极之间是否有积碳。积碳率小的可以用专业工具清洗，此时无需更换。
奥迪a3和s3外观对比有什么区别吗
一个是奥迪高性能标志的S系列，一个只是普通的A系列，关键差距肯定在性能上，只是差多少的问题。S3和A3虽然都是用20T发动机，但S3的动力参数简直变态，同样大小的缸体，S3竟然可以比A3多出50kW和30Nm的动力。
外观方面，S3拥有一套运动包围，前格栅下方还装配了铝合金材质的下唇。前进气格栅换成了铝制金属条，“S3”的字样，代表着它的身份。尾部线条凌厉的尾灯让整车看上去更具硬朗的运动气息。这款圣邦蓝的车身颜色较深，但同时又十分艳丽通透，有些像我们常说的宝蓝色，给人一种很纯粹的感觉。
内饰方面，奥迪S3与普通A3车型在设计上保持高度一致，圆形的空调出风口、熟悉的中控面板，以及那个可伸缩的液晶显示屏。车内的银色铝制金属饰条以及全车的白色缝线更显做工的精致。排挡杆下方是奥迪的MMI人机交互系统，并在旋钮上装配了一个手写板，方便对车辆进行控制。
奥迪S3配备了真皮座椅，座椅表面采用拼接式的设计，在坐垫及靠背部分采用了绒面材质，增加摩擦力，易于在驾驶过程中保持坐姿。后排座椅靠背角度较直，乘坐舒适性一般，不过既然是一款运动富有驾驶乐趣的运动车型，那么后排似乎并不是重点。值得一提的是，虽然是一款紧凑级三厢车，但S3的后备厢空间表现非常不错。
奥迪S3在售、即将上市车型共有1款，含有20T共1种排量，有双离合共1种变速箱选择，发动机最大功率：2130kW，最大马力：290PS，最大扭矩：3800N·m，车身长宽高：447417961392mm。
车主点评:独一无二的选择 奥迪S3
说说我的情况吧，希望能给你点参考。15年的时候我也在这两个车之间选。当时还没结婚，觉得S3非常棒，毕竟紧凑型车还是比中级车灵活点。而且后排也够，坐过实车。结果16年一不小心结婚了，想到后面下一步就是要当爹了，那至少得中级车了，否则以后后排太
奥迪S3的优缺点是啥？是否值得入手呢？
#选车理由 空间大，动力好，别无其他选择，而且外观也特别的好看，家里人也都很满意。自己试驾之后，感觉非常的有惊喜。果断的就购买了。#最满意 最满意的就是这台车的动力。动力相当充沛。随叫随到。平时市区代步非常的轻松，完全绰绰有余。超车的话相当的轻松。#最不满意 唯一不满意的就是新车的味道确实特别大。必须要开窗通风，放好久才会散的差不多。#空间 身高一米七五的我前排调好自己的坐姿后排。还有两拳左右的距离，自己是比较满意的，后备箱也是够用的。就是前排储物的地方比较少。如果再多一些就好了。#外观 外观整体看起来比较低调。自己比较喜欢这样的设计，看起来非常的内敛。整车的设计非常的有运动的气息。车身的线条比较圆润。非常喜欢前大灯看起来特别的好看。#内饰 内饰的感觉非常棒。真的很喜欢奥迪内饰的设计感。科技感爆棚，而且看起来档次也不低。手感材质非常好。基本都是软质材料。就是新车的味道稍微有一点大，不过影响不大。#动力 动力的话还是比较充沛的。无论是起步还是加速，反应都特别的灵敏。变速箱有特别的好。平时超个车那都是轻轻松松的。推背感也是随时能够感觉到的。#操控 方向盘手感比较轻，握感舒适。我觉得是我现在开着车里手感最好的。转向精确。没有什么虚位，自己还是非常满意的。#舒适性 悬挂感觉软了一点点，还是比较舒适的。座椅真的是特别的舒服，包裹感特别强，而且贴合度很高。长时间驾驶不会很累。隔音的表现中规中矩。#油耗 基本市区不太暴力的开。平均油耗11个。个人感觉还是不错的。油耗的表现算得上中规中矩。
外观低调，加速快过高尔夫R，“扮猪吃虎”的奥迪S3值得买吗？
在许多长老，一个人对奥迪说，这绝对是官方汽车的代表。但在年轻人的眼中，0-100送入五秒钟，是了解奥迪的正确方法。
新车指南价格为363,800，因为这款车只有全国版的模型，所以飞行后大，350,000不是不可能的。什么概念？这辆车是250马力，你只是刷了一阶，1000元1马力，这真的不是吹，所以说这辆车是成本表现的王。对于购买奥迪S3，17是一种相对较大的流域，因为汽车即将到来，它使用20T发动机，六速双离合器，当第17次变化时，它有一个20T全国版发动机，七 - 速度双离合器。至于19型号，其配置更丰富，但其二手车当然是最高的。
引擎所以早期和后来的S3，其最大的变化是车灯的风格，它看起来更加激烈。然后它被包围在之前和之后，但如果不是一个S3汽车标准，你花了30,000次购买S3，似乎A3运动版的A3体育版花费超过10万，没有区别，谁是它？所以，S3的许多业主购买了更改RS3全套的第一件事。不要说Quittro的中国网络被推出，这真的很多。来到汽车的尽头，说实话，或者这四个出口，这似乎与A3没有区别！至于这个排气波，我个人认为它不是一个特殊的裂缝，但它可以是一个爆竹，但新的一年会省钱，但不注意，不要在城里。在街上。
对于19个奥迪S3，它配备了这款18英寸刀片轮。我认为使用这种不能44米的汽车仍然非常好。至于这款银耳，我不喝酒，但我买了奥迪必须是白色的。
我认为S3现在有其内部看，仍然没有结束。整体设计比较简单，屏幕是一个小屏幕，虽然尺寸很小，但它不支持触摸，但它有卡波拍，它可以支持提升。我认为它比愚蠢的屏幕更令人眼花缭乱，以至于A4上方。而且如今，它拥有这种红黑五颜六色的座椅，红色空调和这种全液晶仪器，最终用A3打开。至于这种风格的方向盘？事实上，有必要花费1600美元来选择。但是，我觉得这笔钱必须花费购买S3的同学。没有这两个碎片，我可以打电话给钢枪吗？30W购买二手价比王奥迪S3，是香吗
内部的至于空间，真的是3点钟。但是，对于这种汽车，特别是钢枪，我认为这一后排被送，可以带一个人。如果你真的想要空间，340,000右转购买A6L？
如果你说GTI，那可能是小妹妹来商店，给我一个高尔夫球。然后购买奥迪S3人，我相信99％正在奔波。打开大着名的EA888发动机，20T 290马力，原装加速0-100轻松49秒，打开我们的03+，突然觉得不那么香！如果可以用它播放原始工厂，它是梅赛德斯A35 AMG。但是，我必须赞美这款奥迪S3，这只是为后面准备的，这是CT9A的新时代。铝合金气缸盖铸铁的气缸称为无限极限，刷一阶，0-100易于38秒。只要你的银就足够，二阶三阶整管就足够了。如果你注意自己，车被删除，跑步是3秒钟不是问题！什么是法拉利，什么是兰博基尼，也没有采取第二个街区7200，直接铺板油，绝对orl。而且，如果你注意Fast4ward，或其他一些加速的游戏，你会发现国内播放0-100播放04，最引人注目的是S3的所有者。因为这辆车的修改真的太大了。
作为一款运动版车型，奥迪S3在市场上可谓是大红大紫，它出色的性能让它成为了各大直线加速赛场“常客”，包括在红绿灯前也能经常听见它的“嘶吼”。这么一款运动车型30多万元的售价，让很多的奥迪性能控忍不住掏出了钱包。
外观方面，我们可以看到车子的前脸部分采用了奥迪这个品牌的标志性六边形横条镀铬格栅，这样的设计更能够加深我们大家对于奥迪这个品牌的印象。另外车子两侧的前大灯组造型非常的独特，所以整体搭配在一起让这款车看起来非常的动感。大灯采用的都是LED大灯，而且这个大灯还可以自己转动方向以及自己适应环境来调节灯光的功能。
尾部方面，新S3的尾部大灯造型是在近段时间完成换代的几款奥迪车型身上不曾出现过的。虽说仍在厚厚的伪装下，但间断式的内部构造还是能够一眼看出的。此外，四出排气在新车上也得以保留，其两侧都有简单的LED尾灯，上翘的鸭尾造型使尾部看起来更具动感。
这款车的长宽高分别为4474/1796/1392mm，轴距为2628mm。
奥迪S3和A3内饰的设计风格基本一致，中控屏也改为了奥迪性能车独有的样式，彰显了该车性能的定位；并且在中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，一根金属拉丝饰条将中控台一分为二，搭配门板处的真皮包裹，在质感上符合德系车一贯的严谨作风。
在空间方面，前排的空间性能还可以，但后排空间有点捉襟见肘。前排座椅的运动风格很强，支撑性和包裹感都很好。主副座椅均支持12向电动调节和可选的座椅加热功能。在车尾部分，其两侧都有简单的LED尾灯，上翘的鸭尾造型使尾部看起来更具动感。在双边四出排气管的衬托下，似乎凸显出了车主的品味。
这款车内部配备了8个SRS气囊，而像并线辅助、像倒车影像、定速巡航、电磁感应、可变悬架、换挡拨片这些配置也均是要进行选装的，作为一款30多万起售的车型来说，奥迪S3的表现确实没有那么优秀。
动力方面，新S3将继续搭载20T发动机，可能也会伴有48V轻混系统的出现。
在享受性能的同时，奥迪S3在一定程度上也能兼备家用，算是一款非常不错的车型了。你们认为呢？
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