欧拉r2可能会于2019年年中正式上市。
欧拉r2的外形十分小巧可爱，这款车的技术参数还不得而知，只有上市后才会知道详细的技术参数。
越来越多的人选择购买纯电动汽车，纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，但是纯电动汽车还存在很多问题需要解决。
例如，纯电动汽车的续航里程，纯电动汽车的电池寿命，纯电动汽车的充电速度，纯电动汽车的充电设施等。很多纯电动汽车根本无法达到厂家宣称的续航里程，在夏季时，需要开空调，那么这会加速电量消耗。
在冬季时，由于气温过低，也会导致纯电动汽车的续航里程降低，如果开了空调，那么续航里程会更低。并且纯电动汽车的充电速度也是一个问题，大多数纯电动汽车的充电速度都不是很快。
纯电动汽车的电池随着充放电次数的增多容量会下降，那么更换电池可能会付出很高的成本。并且电池的回收也没有一个解决方案，如果电池不能妥善回收，那么对环境的污染是非常严重的。
混合动力汽车是当下一个更靠谱的选择，有很多厂家都推出了混合动力汽车或插电式混合动力汽车。
欧拉R2正式命名“欧拉白猫”，红旗L系列新车型曝光丨今日车闻
“哈弗大狗”、“欧拉白猫”，下一款你猜会是啥？
继“哈弗大狗”这一亲切调皮的车型命名之后，近日欧拉汽车也透露，旗下基于欧拉ME平台打造的欧拉R2正式定名为“欧拉白猫”。
说实际的，前段时间欧拉陆续发布了猫爪撕裂样式海报、猫脚印背景车型图等等这一系列操作，其实都不难发现这次新车型的命名将会跟猫有关系。而且“欧拉白猫”车型的整体设计也隐隐约约能够看得出些许猫咪的元素，例如修长的灯组，前脸欧拉标志像极了猫咪的鼻子，而整车圆润流畅的线条又有着猫咪的那种可爱感。
内饰换挡机构区域，旋钮式换挡机构以及“R”“N”“D”三个标识结合到一起，也很像是猫掌印。除此之外，这款全新车型还配备了超大尺寸的中控仪表连体屏、手机无线充电面板以及多达24 处储物格等等。
据官方透露，这款“欧拉白猫”将会于7月中旬正式上市。哈弗SUV有“哈弗大狗”，欧拉有“欧拉白猫”，那么你猜下一款会是啥？会不会像有网友猜测的，出自长城皮卡的“长城野牛”呢？
红旗L系新车型谍照曝光，或为全新一代红旗L5
近日，有网友拍摄到了全新一代红旗L系列车型的路试谍照，而这款车型极有可能会是全新一代红旗L5。
谍照中的车型虽然覆盖着厚重的伪装，但是也不难发现，它前脸用上了红旗最新家族式设计，夸张的直瀑式进气中网，方正的前大灯组造型，气势十分强烈，相比着现款的红旗L5在前脸设计上可谓是变化极大。
而侧面采用高腰线设计，线条也十分流畅、顺滑，并采用高腰线设计，同时车身侧面轮廓以及同向侧拉车门设计也与现款L5保持一致。
尾部由于伪装的缘故，并没能看出太多的要素，底部搭配了双边共两出的排气管口，从整体来看，这个尾部造型很是符合大型豪华车的设计理念。至于内饰和动力，目前官方暂未透露相关的信息。
从新车的造型设计上看，确实满足了红旗最新家族式设计语言，然而这类设计，却似乎缺少了现款L5从前辈红旗CA770那继承下来的那一种独特和端庄的韵味。但这款车的身份现在还是个迷，或许，它并不是下一代红旗L5，或许，它会是更入门级的全新红旗L3呢？
中期改款名爵6 PHEV于7月10日开启预售
近日，上汽集团官方透露中期改款名爵6燃油版车型（官方表示是第三代，但我们认为只是中期改款）正式上市的7月10日，中期改款名爵6 PHEV也将同步开启预售。
中期改款名爵6 PHEV相较于现款车型，在前脸格栅处做了全新的设计，内部线条呈现出弯曲的直瀑式效果，并使用黑色色调进行点缀，同时再配合中央银色品牌Logo和两侧犀利前大灯组，无论是辨识度还是性能感都得到了相当大程度的提升。
车身及尾部的变化并不是很大，主要是加入了许多更具性能感的套件，例如搭配红色卡钳的黑色双五辐轮圈、大尺寸尾翼、黑色的包围以及双边共两出的排气布局等等。
内饰整体布局也与现款基本保持一致，以黑色为主色调，并采用了进行点缀，而悬浮式中控屏以及全新样式的挡把，也为这款新车的内饰增加了几分新鲜感。
至于动力部分，中期改款名爵6 PHEV将搭载的是由15T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，综合最大马力为305匹，带动这一台车身只需6s就能破百。
关于其它更多的消息，就等到7月10日开启预售的那天揭晓吧。
ps文章内部分来源自网络
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长城欧拉R1/R2概念车有什么特色？
早在去年的5月份，长城就在工信部申报了纯电动车型欧拉R2的量产车型，之后在去年底又申报了一次，但是新车还是一直没有上市。近日在最新的工信部底328批新车申报目录中，欧拉R2再次现身。
此前有消息说，欧拉R2之所以迟迟没有上市，是因为此前的申报图曝光后，很多人对量产版的外观不是很满意，与概念车反差太大，长城可能会对外观进行改进。但是从这一次的最新的申报图来看，并没有对外观进行调整，依然还是和前两次申报图中的造型保持一致。
欧拉R2采用了非常圆润的外观设计风格，前脸圆乎乎的，十分呆萌的样子，有点类似于此前的长城酷熊。量产版和概念车相比最大的变化是取消了炫酷的贯穿灯，采用了比较传统的头灯。车尾则是取消了概念车环绕整个后风挡的环状尾灯，仅在上部有一个普通的高位刹车灯，风挡下部是两条细长的灯组，相比概念车颜值上大打折扣。
而对比此前的概念车，量产版的外观确实是要逊色很多，尤其是前脸部分，概念车的贯穿式前大灯与前脸融合的十分协调，同时融入灯组的车标也要比量产版位于前杠上的车标布局更为合理。
这一次的申报信息中增加了一些的外观细节选项，前脸还有一种两侧灯组中间增加黑色装饰涂装的版本，前杠下部的日行灯也是选装配置。相比此前的申报图，这一次多了两种轮毂造型。
另外，此次的申报图中出现了六种车身颜色，其中黑色隐藏式的A柱应该会是标配。高配版本的后视镜上带有全景影像摄像头。
尺寸数据上，欧拉R2的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。长度和轴距略大于目前已经上市的欧拉R1。虽然车身宽度和目前一些燃油两厢轿车差不多，但是这辆欧拉R2和R1一样，还是一辆4座车型，后排荷载两人。
动力上，此次申报的版本相比此前有所不同，这一次申报的车型搭载的是长城旗下的蜂巢动力提供的电动机，最大功率为45千瓦。三元锂离子电池则是来自于宁德时代。之前的消息是，新车将在今年年初上市。
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或定名“欧拉猫”？欧拉R2内饰官图发布：将于7月份上市
在刚刚开幕的2018北京车展上，长城欧拉品牌正式发布。同时，欧拉两款新车也同期亮相，分别是R1及R2概念车。据悉，欧拉的首款车型将于2018年下半年上市。
欧拉R1是一款纯电动微型车，其车身采用蓝白相间的配色。与此同时，新车前脸采用双圆灯+封闭式前格栅的设计，看上去像是小猪的样子，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去非常可爱。
欧拉R2也同是一款纯电动微型车，但看上去更像是一款概念车，虽同样主打圆润的设计风格，但与R1截然不同。贯穿式的蓝色前灯组和前保险杠上密布的蓝色灯光，使其看上去有一些科幻感。内饰方面，新车采用了简洁的设计，两辐式方向盘呈U形断开式设计，一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上，对开门设计也较具特色。
官方表示，欧拉品牌产品基于专用电动车架构平台——ME平台打造，在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。此外，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度160瓦时/千克。
日前，刀哥从长城汽车旗下新能源品牌欧拉汽车官方获悉，基于欧拉ME平台打造的欧拉R2内饰官图正式发布。据了解，新车是由长城日本技研株式会社横滨造型室进行设计，整体采用了软萌的造型风格，预计能够得到更多年轻消费者的喜爱。
值得一提的是，其首席设计师铃木直彦表示，新车设计灵感源自于“猫”，配合此前官方透露新车或以动物命名以及宣传海报细节等方面来看，新车未来或将定名为“猫”类名称，并将于7月份内上市。
整体内饰采用了深色与浅色的撞色设计，并在空调出风口周围加入彩色元素进行装饰，配备三辐式多功能方向盘，全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏。该车也将拥有173L行李厢储备空间、后排座椅一体放倒后行李厢储备空间为867L。
外观上来看新车采用了较为圆润的造型设计，车身侧面采用悬浮式的车窗搭配隐藏式把手，同样减少额外的视觉曲面，强调“化零为整”的一体式造型， “回旋镖式”双色造型轮圈更显精致前卫。车身尺寸上，其长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。
尾部将尾灯组和高位刹车灯一同放置在黑色尾窗之中，配合欧拉LOGO以及下方类似椭圆形的牌照区域造型，让整体看上去十分简洁且具有辨识度。
动力上将配备最大功率48马力的电机，并搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为401km。
作为欧拉旗下第三款产品，联想起前段时间刷屏的“长城炮”和“哈弗大狗”这种逆流操作，结合宣传海报，刀哥预计它的名字同样会比较跨界，与“猫”有关联，大家觉得叫什么比较合适呢？
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