欧拉r2可能会于2019年年中正式上市。

欧拉r2的外形十分小巧可爱,这款车的技术参数还不得而知,只有上市后才会知道详细的技术参数。

越来越多的人选择购买纯电动汽车,纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,但是纯电动汽车还存在很多问题需要解决。

例如,纯电动汽车的续航里程,纯电动汽车的电池寿命,纯电动汽车的充电速度,纯电动汽车的充电设施等。很多纯电动汽车根本无法达到厂家宣称的续航里程,在夏季时,需要开空调,那么这会加速电量消耗。

在冬季时,由于气温过低,也会导致纯电动汽车的续航里程降低,如果开了空调,那么续航里程会更低。并且纯电动汽车的充电速度也是一个问题,大多数纯电动汽车的充电速度都不是很快。

纯电动汽车的电池随着充放电次数的增多容量会下降,那么更换电池可能会付出很高的成本。并且电池的回收也没有一个解决方案,如果电池不能妥善回收,那么对环境的污染是非常严重的。

混合动力汽车是当下一个更靠谱的选择,有很多厂家都推出了混合动力汽车或插电式混合动力汽车。

欧拉R2正式命名“欧拉白猫”,红旗L系列新车型曝光丨今日车闻

“哈弗大狗”、“欧拉白猫”,下一款你猜会是啥?

继“哈弗大狗”这一亲切调皮的车型命名之后,近日欧拉汽车也透露,旗下基于欧拉ME平台打造的欧拉R2正式定名为“欧拉白猫”。

说实际的,前段时间欧拉陆续发布了猫爪撕裂样式海报、猫脚印背景车型图等等这一系列操作,其实都不难发现这次新车型的命名将会跟猫有关系。而且“欧拉白猫”车型的整体设计也隐隐约约能够看得出些许猫咪的元素,例如修长的灯组,前脸欧拉标志像极了猫咪的鼻子,而整车圆润流畅的线条又有着猫咪的那种可爱感。

内饰换挡机构区域,旋钮式换挡机构以及“R”“N”“D”三个标识结合到一起,也很像是猫掌印。除此之外,这款全新车型还配备了超大尺寸的中控仪表连体屏、手机无线充电面板以及多达24 处储物格等等。

据官方透露,这款“欧拉白猫”将会于7月中旬正式上市。哈弗SUV有“哈弗大狗”,欧拉有“欧拉白猫”,那么你猜下一款会是啥?会不会像有网友猜测的,出自长城皮卡的“长城野牛”呢?

红旗L系新车型谍照曝光,或为全新一代红旗L5

近日,有网友拍摄到了全新一代红旗L系列车型的路试谍照,而这款车型极有可能会是全新一代红旗L5。

谍照中的车型虽然覆盖着厚重的伪装,但是也不难发现,它前脸用上了红旗最新家族式设计,夸张的直瀑式进气中网,方正的前大灯组造型,气势十分强烈,相比着现款的红旗L5在前脸设计上可谓是变化极大。

而侧面采用高腰线设计,线条也十分流畅、顺滑,并采用高腰线设计,同时车身侧面轮廓以及同向侧拉车门设计也与现款L5保持一致。

尾部由于伪装的缘故,并没能看出太多的要素,底部搭配了双边共两出的排气管口,从整体来看,这个尾部造型很是符合大型豪华车的设计理念。至于内饰和动力,目前官方暂未透露相关的信息。

从新车的造型设计上看,确实满足了红旗最新家族式设计语言,然而这类设计,却似乎缺少了现款L5从前辈红旗CA770那继承下来的那一种独特和端庄的韵味。但这款车的身份现在还是个迷,或许,它并不是下一代红旗L5,或许,它会是更入门级的全新红旗L3呢?

中期改款名爵6 PHEV于7月10日开启预售

近日,上汽集团官方透露中期改款名爵6燃油版车型(官方表示是第三代,但我们认为只是中期改款)正式上市的7月10日,中期改款名爵6 PHEV也将同步开启预售。

中期改款名爵6 PHEV相较于现款车型,在前脸格栅处做了全新的设计,内部线条呈现出弯曲的直瀑式效果,并使用黑色色调进行点缀,同时再配合中央银色品牌Logo和两侧犀利前大灯组,无论是辨识度还是性能感都得到了相当大程度的提升。

车身及尾部的变化并不是很大,主要是加入了许多更具性能感的套件,例如搭配红色卡钳的黑色双五辐轮圈、大尺寸尾翼、黑色的包围以及双边共两出的排气布局等等。

内饰整体布局也与现款基本保持一致,以黑色为主色调,并采用了进行点缀,而悬浮式中控屏以及全新样式的挡把,也为这款新车的内饰增加了几分新鲜感。

至于动力部分,中期改款名爵6 PHEV将搭载的是由15T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,综合最大马力为305匹,带动这一台车身只需6s就能破百。

关于其它更多的消息,就等到7月10日开启预售的那天揭晓吧。

ps文章内部分来源自网络

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长城欧拉R1/R2概念车有什么特色?

早在去年的5月份,长城就在工信部申报了纯电动车型欧拉R2的量产车型,之后在去年底又申报了一次,但是新车还是一直没有上市。近日在最新的工信部底328批新车申报目录中,欧拉R2再次现身。

此前有消息说,欧拉R2之所以迟迟没有上市,是因为此前的申报图曝光后,很多人对量产版的外观不是很满意,与概念车反差太大,长城可能会对外观进行改进。但是从这一次的最新的申报图来看,并没有对外观进行调整,依然还是和前两次申报图中的造型保持一致。

欧拉R2采用了非常圆润的外观设计风格,前脸圆乎乎的,十分呆萌的样子,有点类似于此前的长城酷熊。量产版和概念车相比最大的变化是取消了炫酷的贯穿灯,采用了比较传统的头灯。车尾则是取消了概念车环绕整个后风挡的环状尾灯,仅在上部有一个普通的高位刹车灯,风挡下部是两条细长的灯组,相比概念车颜值上大打折扣。

而对比此前的概念车,量产版的外观确实是要逊色很多,尤其是前脸部分,概念车的贯穿式前大灯与前脸融合的十分协调,同时融入灯组的车标也要比量产版位于前杠上的车标布局更为合理。

这一次的申报信息中增加了一些的外观细节选项,前脸还有一种两侧灯组中间增加黑色装饰涂装的版本,前杠下部的日行灯也是选装配置。相比此前的申报图,这一次多了两种轮毂造型。

另外,此次的申报图中出现了六种车身颜色,其中黑色隐藏式的A柱应该会是标配。高配版本的后视镜上带有全景影像摄像头。

尺寸数据上,欧拉R2的长宽高分别为3625/1660/1530mm,轴距为2490mm。长度和轴距略大于目前已经上市的欧拉R1。虽然车身宽度和目前一些燃油两厢轿车差不多,但是这辆欧拉R2和R1一样,还是一辆4座车型,后排荷载两人。

动力上,此次申报的版本相比此前有所不同,这一次申报的车型搭载的是长城旗下的蜂巢动力提供的电动机,最大功率为45千瓦。三元锂离子电池则是来自于宁德时代。之前的消息是,新车将在今年年初上市。

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或定名“欧拉猫”?欧拉R2内饰官图发布:将于7月份上市

在刚刚开幕的2018北京车展上,长城欧拉品牌正式发布。同时,欧拉两款新车也同期亮相,分别是R1及R2概念车。据悉,欧拉的首款车型将于2018年下半年上市。

欧拉R1是一款纯电动微型车,其车身采用蓝白相间的配色。与此同时,新车前脸采用双圆灯+封闭式前格栅的设计,看上去像是小猪的样子,下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素,圆润风格令它看上去非常可爱。

欧拉R2也同是一款纯电动微型车,但看上去更像是一款概念车,虽同样主打圆润的设计风格,但与R1截然不同。贯穿式的蓝色前灯组和前保险杠上密布的蓝色灯光,使其看上去有一些科幻感。内饰方面,新车采用了简洁的设计,两辐式方向盘呈U形断开式设计,一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上,对开门设计也较具特色。

官方表示,欧拉品牌产品基于专用电动车架构平台——ME平台打造,在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。此外,ME平台采用了高度集成电驱动系统,系统能量密度160瓦时/千克。

日前,刀哥从长城汽车旗下新能源品牌欧拉汽车官方获悉,基于欧拉ME平台打造的欧拉R2内饰官图正式发布。据了解,新车是由长城日本技研株式会社横滨造型室进行设计,整体采用了软萌的造型风格,预计能够得到更多年轻消费者的喜爱。

值得一提的是,其首席设计师铃木直彦表示,新车设计灵感源自于“猫”,配合此前官方透露新车或以动物命名以及宣传海报细节等方面来看,新车未来或将定名为“猫”类名称,并将于7月份内上市。

整体内饰采用了深色与浅色的撞色设计,并在空调出风口周围加入彩色元素进行装饰,配备三辐式多功能方向盘,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏。该车也将拥有173L行李厢储备空间、后排座椅一体放倒后行李厢储备空间为867L。

外观上来看新车采用了较为圆润的造型设计,车身侧面采用悬浮式的车窗搭配隐藏式把手,同样减少额外的视觉曲面,强调“化零为整”的一体式造型, “回旋镖式”双色造型轮圈更显精致前卫。车身尺寸上,其长宽高分别为3625/1660/1530mm,轴距为2490mm。

尾部将尾灯组和高位刹车灯一同放置在黑色尾窗之中,配合欧拉LOGO以及下方类似椭圆形的牌照区域造型,让整体看上去十分简洁且具有辨识度。

动力上将配备最大功率48马力的电机,并搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组,其NEDC续航里程为401km。

作为欧拉旗下第三款产品,联想起前段时间刷屏的“长城炮”和“哈弗大狗”这种逆流操作,结合宣传海报,刀哥预计它的名字同样会比较跨界,与“猫”有关联,大家觉得叫什么比较合适呢?

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