奥迪s8适合什么人
奥迪S8的司机肯定是有钱人，也是老板级别的有钱人。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版。新一代奥迪S8只是在新款A8的基础上进行了一些外观和内饰细节的改装。在外观设计上，奥迪S8并不比普通A8激进多少。
奥迪S8动力方面，新一代奥迪S8搭载4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700转/分-5500转/分时，连续输出650牛·米。
早在1994年，奥迪就推出了第一代S8，这是奥迪顶级豪车A8的运动版，应用了当时奥迪所有的顶级技术，比如全铝车身框架和全时四驱。
豪华车本来就是针对高端需求的，大部分应该是针对后排座椅用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只针对少数。十年来，奥迪一直看好这个细分市场，如今继续全力推出新一代S8，依然扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
这些独特之处说明S8是独一无二的，绝对不会让别人把它当成普通的A8。
大嘴巴的设计师显然对S8霸道的前格栅不满意，或许是觉得“一张嘴”太细，他们在S8的前格栅下增加了三个扁平的进气口。如果你不仔细看，你不会注意到这三个小开口，但没有它们，S8的整个前脸会感觉很不一样。
显眼的“S8”色标签放在A8上，标有“W12”或“quattro”的地方，然后在侧后视镜下方有一个“V10”的标志。在极速粉丝眼里，S8的“V10”标志比A8 6.0的“W12”标志更刺激。
奥迪s8性价比怎么样
奥迪s8外观优雅、做工精致、科技配置高、舒适性好，是一款经典车型，自推出以来深受好评，堪称性价比之王。
全新奥迪S8采用了与之前已经亮相的全新A8相同的家族设计语言，六边形大嘴进气格栅非常给力。尾部上，新车还采用了贯穿式尾灯，所以“光厂”的灯光效果不会让人失望。新车的双边排气布局与A8不同，显示出其良好的运动性能。
新款S8将基于MLB Evo平台开发，动力将搭载全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机也将用于新一代Panamera Turbo。最大输出功率405kW(550PS)，峰值扭矩770n·m，破百米仅需4s左右。此外，新车有望推出S8 e-tron，在4.0T V8双涡轮增压发动机的基础上增加电机和电池，最大功率可能达到惊人的500kW(680PS)。
S8的驱动系统是新一代quattro全时四驱，中央差速器是全新的Toson C，而A8则采用了上一代quattro全时四驱配备的Toson B差速器。新款quattro最大的变化是在正常行驶工况下前后轴的驱动力分配为40:60，根据不同的行驶工况前后轴的最大驱动力比分别为65%和85%。可以看出，新款quattro更加注重后轮驱动，具有提高驱动力利用效率，使操控更加空挡，在转向不足和转向过度之间找到更合理的状态等优点。
奥迪s8适合什么人
奥迪S8的司机肯定是有钱人，也是老板级别的有钱人。奥迪S8是奥迪A8的运动性能版。新一代奥迪S8只是在新款A8的基础上进行了一些外观和内饰细节的改装。在外观设计上，奥迪S8并不比普通A8激进多少。奥迪S8动力方面，新一代奥奥迪s8适合什么人
奥迪S8的司机肯定是有钱人，也是老板级别的有钱人。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版。新一代奥迪S8只是在新款A8的基础上进行了一些外观和内饰细节的改装。在外观设计上，奥迪S8并不比普通A8激进多少。
奥迪S8动力方面，新一代奥迪S8搭载4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700转/分-5500转/分时，连续输出650牛·米。
早在1994年，奥迪就推出了第一代S8，这是奥迪顶级豪车A8的运动版，应用了当时奥迪所有的顶级技术，比如全铝车身框架和全时四驱。
豪华车本来就是针对高端需求的，大部分应该是针对后排 座椅 用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只针对少数。十年来，奥迪一直看好这个细分市场，如今继续全力推出新一代S8，依然扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
这些独特之处说明S8是独一无二的，绝对不会让别人把它当成普通的A8。
大嘴巴的设计师显然对S8霸道的前格栅不满意，或许是觉得“一张嘴”太细，他们在S8的前格栅下增加了三个扁平的进气口。如果你不仔细看，你不会注意到这三个小开口，但没有它们，S8的整个前脸会感觉很不一样。
显眼的“S8”色标签放在A8上，标有“W12”或“quattro”的地方，然后在侧 后视镜 下方有一个“V10”的标志。在极速粉丝眼里，S8的“V10”标志比A8 6.0的“W12”标志更刺激。
奥迪s8性价比怎么样
奥迪s8外观优雅、做工精致、科技配置高、舒适性好，是一款经典车型，自推出以来深受好评，堪称性价比之王。
全新奥迪S8采用了与之前已经亮相的全新A8相同的家族设计语言，六边形大嘴进气格栅非常给力。尾部上，新车还采用了贯穿式尾灯，所以“光厂”的灯光效果不会让人失望。新车的双边排气布局与A8不同，显示出其良好的运动性能。
新款S8将基于MLB Evo平台开发，动力将搭载全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机也将用于新一代Panamera Turbo。最大输出功率405kW(550PS)，峰值扭矩770n·m，破百米仅需4s左右。此外，新车有望推出S8 e-tron，在4.0T V8双涡轮增压发动机的基础上增加电机和电池，最大功率可能达到惊人的500kW(680PS)。
S8的驱动系统是新一代quattro全时四驱，中央 差速器 是全新的Toson C，而A8则采用了上一代quattro全时四驱配备的Toson B差速器。新款quattro最大的变化是在正常行驶工况下前后轴的驱动力分配为40:60，根据不同的行驶工况前后轴的最大驱动力比分别为65%和85%。可以看出，新款quattro更加注重后轮驱动，具有提高驱动力利用效率，使操控更加空挡，在转向不足和转向过度之间找到更合理的状态等优点。 奥迪s8适合什么人奥迪s8性价比怎么样@2019
开奥迪S8算有钱人么？
开奥迪S8的人那必须是有钱人啊，并且还是老板级别的有钱人。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。
奥迪S8在动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。
奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。
豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
这些独有的特征都昭示着S8的与众不同，它绝不允许别人把它看成一辆普通的A8。
一张大嘴设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同。
显眼的“S8”彩标在A8标识“W12”或者“quattro”的部位，S8贴上了显眼的“S8”彩标，然后在侧面后视镜的下方还有“V10”的标牌，在速度车迷的眼中，S8的“V10”标比A8 6.0的“W12”更让人兴奋。
开奥迪s8算有钱人吗？算什么档次的车？
开奥迪s8的有80%是有钱人，开奥迪s8这辆车的价格在100-200万之间，但是还有二手的s8,价格也就在几十万之间。所以说大部分还是有钱人。算中上档次的车。
发动机：S8搭载了V8 4.0L双涡轮增压发动机，最大功率为382kw，十分强劲。两侧带有压力挺杆，就算您的力气较小也可轻松掀起引擎盖。只有在没有锁车的情况下，扣动此装置才可将引擎盖解锁。玻璃水加注口还带有过滤网，可防止异物落入。
前排：车内采用了B&O品牌的音响，中控台两侧的高音扬声器，造型比较高端。带有白色缝线的方向盘做工十分精致，握感也不错。方向盘左侧的按键控制仪表屏幕的信息。方向盘右侧的按键集成了一些常用的功能，避免您操作这些功能时手离开方向盘。
后排：后排座椅提供了按摩功能，并可以调节到半躺的姿势，配合环绕式头枕，十分享受。车门储物空间开口较大，存取物品比较方便。后门的扶手处也带有一个封闭式储物格，可存放小件的随身物品。前排座椅的后方带有一个弹力的卡板，不建议您存放太大的物品。儿童座椅接口位于座椅靠背和坐垫的接缝处，标识清晰。
奥迪s8怎么样？适合年轻人吗
太合适了，兄弟，你太有眼光了，佩服。。。大多数人不懂奥迪S8，知道这车的人，基本都是懂车的人，或者是真正喜欢车的人。
首先，这车的外形超级拉风，一看就和A8不一样，尤其是前脸，超酷。
然后呢，从你身边经过的时候，发动机的声音太吸引人了，轰轰的声音。
在城市里，红灯变绿灯加速，或者高速上中途加速，没人是你的对手，你就是老大。
这车的前座和后座空间也牛B，很大，座椅也很大。
然后操控，和其他奥迪的车完全不一样，操控太好了，不过就是因为操控太好，所以相比A8，S8的减震稍微偏硬，不过还是很舒服的。
还有，这个车不用换电瓶，因为天窗就是一块太阳能板，停车的时候，会自动充电。
还有刹车绝对好，陶瓷的，寿命长，一般的刹车片一年一换的话，S8的刹车片4年一换。
另外，奥迪A8上面有的东西，S8全都有，但是S8有的东西，A8不一定有。
还有，很适合年轻人口味的是S8的音响，绝对比宝马7系的好，音质和低音都没话说。
好了，不说了，S8的优点太多了，S8是奥迪的骄傲，是真正懂车人的梦想。
兄弟，再一次对你的眼光赞一个！！！
宝马750LI 奔驰S500 奥迪S8 对比！
楼主 您好，很高兴能回答你的问题。750LIS500S8个人看法哦，这3辆的车长都超过5米，后驱基本上发挥不出驾驶乐趣了，这么高的排量，发挥出惊人的扭矩，后驱必然损失动力，所以我们哪这3辆车四驱版来比较，S8本身是4驱的了。
S8是A8的缩小版。不看后面的车标（S8)的话，大部份人会认为是A8了。因为超过5米的车长，但S8实际上后排腿部空间还不如A6L，S8 发动机是源于兰博基尼5.2 V10发动机，凭我脑海里的想象，就能感觉它超车时候的英姿了，加上奥迪的看家本领quattro系统与短轴距。操控完胜750LI 和 S500。
750LI和S500 超控就不说了，车长都超过5.2米了。开起来 在车海里肯定不如短轴距的车（S8）。但它们有着 S8车主享受的不到的后排娱乐系统，和腿部空间。硬要我在750LI和S500里面选择的话，我会选择奔驰S500，同级别的话，S500比750LI多了一些配置，当然还有奔驰的血统 和奔驰的商务气息 非常浓。开出去做生意，也会有面子。
S8适合年轻一代的成功人士开的。因为他们接触的大部份是同龄的年轻人，年轻人都注重提速以及操控，而老总们都喜欢更宽敞的空间，更舒适的气氛，而且老总们还配有司机的。
呵呵楼主这3款车比较，有点难度，如果750LI，S500，A8，就好比较啦，毫不犹豫，选A8。A8凝聚的科技太浓厚了，内饰一百分:-)
