1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；
2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；
3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕；
4、车内空间结构布局设计经过优化，新科沃兹Redline尚·红系列的二排乘坐空间宽裕，同时后备箱容积达到469升，较上一代提升了16%，整车还拥有多达22处储物空间。
科沃兹怎么样
问题一：新车科沃兹怎么样 底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出，但也不差，算是比较中庸。
科沃兹两款手动挡的车，均不配置，刹车辅助，牵引力控制，以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比，也属正常。不过，作为最低配的欣享版，连备胎也不配置实在有点不厚道。（自动欣享版也没有）。首先，手动欣享版（79900）和手动欣悦版（90900）之间差了，1100元，我们来看看，到底缺了哪些配置，这些配置实不实用。
虽然，这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术，在同级别市场中还没有，但象征意义还是大于实际意义，欣尚版中不配置备胎，就可以看出，这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版，自动挡相较于手动挡，贵了9000元，但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置，总体来说，还是比较厚道的。所以，如果不是特别追求手动挡的话，还是比较推荐999万的自动挡欣悦版这款车。
问题二：懂车的朋友们，科沃兹这车怎么样，家用 现在试驾车还没有，但是我去展厅看到过实车，感觉科沃兹这款车比较一般，除了内饰勉强过关之外，其他的都不怎么样。价格偏高，配置不怎么样，手动挡全系没有ESP，低配两款车型配的还是鼓刹，除了最顶配的车型之外，其余车型都只有前排两个气囊，空调也是手动的，而且就算买顶配，那价格都能买到优惠之后的福睿斯顶配了，配置空间都要比科沃兹好，所以我觉得科沃兹这款车真的只能说一般。
问题三：科沃兹质量怎么样 不懂别乱说，科沃滋是沿用了克鲁兹经典更新的，和别克有什么关系
问题四：雪佛兰科沃兹怎么样 不怎么样，就是老凯越换壳、换内饰。
发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连备胎都没有（算到骨头里了，这回好，买低配的兄弟们驾车郊游时不用带锅了，车底下生点火，备胎盆里可以吃火锅了。），还真以为自己是宝马的防爆胎！还有一点奇怪，按老凯越喝油的方式，怎么也不应该吧凯越的60L油箱改成41L油箱，难道是切胃瘦身，看来真把自己当卡罗拉双擎（45L）了。后排座椅也变成死的啦，不能放倒。
全系标配智能启停，鸡肋，这就是科沃兹的工信部油耗比凯越低的原因。但实际应用，并不会省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是为了省油。低配后刹车，改成鼓式的了。
别克和雪佛兰这把戏玩的溜！
之前有赛欧换标
后有老凯越升级换名全新英朗，老英朗升级换姓威朗
现在又搞出来老凯越换壳科沃兹，这会彻底不光姓改了，连名都改了。
可怜国内消费者，被车商移花接木这么一同戏法，搞的云山雾罩。
拼脸的年代呀，人整容可以多赚钱，车整容更是大赚特赚呐！
老凯越诈死埋名，易容变身科沃兹。
问题五：科沃兹这款车怎么样？ 还行，一般般
问题六：科沃兹这车怎么样啊 不怎么样
问题七：雪佛兰科沃兹好不好 中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。
性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。 已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开 了，砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。
身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前， 日货就是个笑话，是个悖论。 日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！
总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐丰田卡罗拉,本田思域，后期能省一大笔钱！
问题八：雪佛兰科沃兹怎么样 科沃兹，这款车外观年轻运动，2600的轴距空间够用，安全配置齐全，动力组合为15L自然吸气四缸发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，并配备有发动机启停系统，油耗不高，悬架采用扭力梁非独立后悬架设计。
问题九：科沃兹怎么样 底盘的配置全系均是前麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。在同级别市场上不算突出，但也不差，算是比较中庸。
科沃兹两款手动挡的车，均不配置，刹车辅助，牵引力控制，以及车身稳定控制。与同一市场上的其他车型相比，也属正常。不过，作为最低配的欣享版，连备胎也不配置实在有点不厚道。（自动欣享版也没有）。首先，手动欣享版（79900）和手动欣悦版（90900）之间差了，1100元，我们来看看，到底缺了哪些配置，这些配置实不实用。
虽然，这次上汽通用在全系车款上都配置了发动机启停技术，在同级别市场中还没有，但象征意义还是大于实际意义，欣尚版中不配置备胎，就可以看出，这次科沃兹的发布还是主推了欣悦版，自动挡相较于手动挡，贵了9000元，但多配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些技术配置，总体来说，还是比较厚道的。所以，如果不是特别追求手动挡的话，还是比较推荐999万的自动挡欣悦版这款车。
问题十：雪佛兰的科沃兹怎么样？？？我想入手呢，有没有人买过的？ 笑死了，起亚赛拉图保有量大？他是来搞笑的吗？科沃兹上市之后一直非常紧俏，去年买的时候提车基本都要等一个月左右，全国缺货。像他说的质量问题，简直扯淡，那人压根没开过科沃兹，道听途说的假装很懂。
为什么都不建议买科沃兹
雪佛兰科沃兹质量行吗Cavalier质量还可以，但投诉较多的问题是Cavalier内变速箱漏油。Cavalier是一款紧凑型车，有两款发动机，一款是10t发动机，另一款是15L自然吸气发动
雪佛兰科沃兹质量怎么样 雪佛兰科沃兹质量行吗
Cavalier质量还可以，但投诉较多的问题是Cavalier内变速箱漏油。Cavalier是一款紧凑型车，有两款发动机，一款是10t发动机，另一款是15L自然吸气发动机。10t发动机为三缸发动机，最大功率92kw，最大扭矩180 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速1350 ~ 4000 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体。2020款10t Cavalier变速箱为6速自动手动变速箱，2019款Cavalier变速箱为6速双离合变速箱。15升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩141 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金缸盖，铸铁缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。Cavalier的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架不如多连杆悬架舒适。扭力梁悬架用于紧凑型车，以照顾后备箱空和后部空车厢。
雪佛兰科沃兹是几缸的发动机 雪佛兰科沃兹是几缸发动机
雪佛兰Cavalier有两种发动机，一种是10T三缸涡轮增压发动机，另一种是15L四缸自然吸气发动机。雪佛兰Cavalier使用的发动机是SAIC和美国通用汽车合资的，其中10T发动机代号为LJI，最大输出功率为116马力(85kw)，15LDVVT直列四缸发动机，最大额定功率为83kw/6000rpm，最大扭矩为141Nm/4000rpm，具有高性能、低油耗的特点。雪佛兰Cavalier在硬件方面的表现并不是很好。10T和15L发动机搭配6速自动手动变速箱，对于经济型家用车来说相当实用。Cavalier的英文名字Cavalier的意思是骑士，源自通用汽车北美历史上最畅销的紧凑型车型雪佛兰avalier。从外观上看，Cavalier的前脸采用了雪佛兰家族式双层进气格栅，格栅内部采用了全新的高风梯度质感。新车型相比现在的车型增加了一点运动感，创新的双L型LED日间行 车灯 成为所有车型的标配。雪佛兰的车型和汽车以及它的外观更符合现代年轻消费者的审美。流线型的车身让人眼前一亮，价格也更适合家用。
雪佛兰科沃兹质量怎么样 雪佛兰科沃兹是几缸的发动机 @2019
介绍一下雪佛兰-科沃兹这款车的性能以及价格？
1、内饰廉价感强
虽然雪佛兰科沃兹的中控台采用了大量线条进行勾勒，从远看能够营造出不错的视觉感受，但是车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，当人们靠近观察或者用手摸上去的时候就会感受到较强的廉价感，并且在夏天的时候车厢还存在严重的异味问题。
2、后排空间小
紧凑型轿车主要针对的是家庭用户，而家庭用户往往对车辆的空间有着较高的要求。雪佛兰科沃兹的车身尺寸分别为447417301471MM，车身轴距为2600MM，这样的尺寸表现甚至比不上价格更便宜的吉利帝豪、长安逸动等竞争车型，整车缺乏竞争优势。
简介：
上汽通用雪佛兰正式发布了科沃兹车型的官方，新车定位为一款全新紧凑型三厢轿车，随后于2016年9月2日开幕的成都车展正式上市。2018年3月27日，科沃兹325T正式上市，官方建议零售价799-1149万元。
2019年4月19日，新科沃兹325T Redline尚·红系列正式上市。科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士”，源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。
以上内容参考 百度百科—雪佛兰科沃兹
科沃兹怎么很少人买，科沃兹油耗高的吓人吗
科沃兹的指导价是799~1149万元，目前优惠大概在15W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车，偏家用和入门。本来是只有15L车型的，后来上了通用的10T三缸发动机车型，匹配手动和6AT变速箱。这款车比较实惠，自动挡10万出头就能落地，对于想买合资车，又预算不是很多的年轻人来说，科沃兹不错的外观以及合适的乘坐空间，都是购买的理由。这款车说有什么优点缺点，其实都不明显，是一款走量的车型，但是如果要买的话，就做好心理准备，这就是几万块的车，不要要求太高。
这个车要买就买15L的自动顶配吧，估计优惠完就8万多，10万出头能落地，配置会比较丰富，主要是安全配置好一些，科沃兹除了高配车型，其他配置都是只有主副驾两个气囊，其实不怎么厚道，但是不要买就是了。买顶配，4个气囊，ESP，胎压监测，用起来也安心一些，其他的诸如倒车雷达影像、天窗也都有，但是就差不多这些配置了，这个车没有日行灯，全系没有自动空调。这个配置水平跟国产车完全比不了，不过谁让他是合资车呢，要买的人也应该不会去计较跟国产车比配置吧。
科沃兹的空间不算宽敞，智能说够用，如果是主要一个人用车，偶尔后排坐坐家人或者朋友，问题不大，要是家里有老人小孩，或者二胎什么的，要经常坐后排的，建议还是看看日系的车子吧，空间不是雪佛兰的长项，更何况是这种入门级的紧凑型轿车。另外，雪佛兰的车子不怎么保值，因为厂家降价太快了，而且幅度也大，动不动就是2万3万的，所以如果准备在1-3年换车的，考虑清楚，这个车不保值。
; 科沃兹的定位是一款紧凑型车，它的主要竞争对手是大众捷达、本田凌派、丰田威驰等，不过很多人在买车时根本没想到科沃兹这个高性价比的选项，究竟为什么科沃兹会很少人买？
科沃兹怎么很少人买？
1、品牌知名度不够。虽说雪佛兰在汽车历史上也是一个老品牌了，但是在中国它的影响力远远不如丰田、本田和大众。然而国人在选车时，品牌口碑占据了一部分因素，雪佛兰在这方面实在做的不够。
2、全系三缸。现在的三缸发动机已经不是以前的技术了，现在的三缸机无论是动力表现和舒适性上和四缸机差别已经没那么大，甚至动力比某些四缸发动机更优秀。尽管如此，也无法改变很多人抵触三缸机。
3、保值率低。保值率低这个问题不只是存在于科沃兹车型上，基本上美系车的保值率普遍比德、日系车型要低，这点劝退了很多人。
4、内饰塑料感强。内饰设计一直不是雪佛兰的强项，科沃兹作为雪佛兰的入门车型，在用料上大面积采用硬塑料，内饰体验较差。
雪佛兰科沃兹实测油耗
根据实际测算，科沃兹10T发动机车型的平均油耗为65L/100KM，油耗区间为56L-75L，这样的油耗表现并不差。网上有传闻科沃兹的油耗能去到16个油，其实这是一个误会，很有可能是车主把瞬时油耗当成了平均油耗，瞬时油耗数值偏大也是正常的。因此科沃兹不存在油耗高的问题。
