空挡时发动机有一个保护程序，这个程序会限制发动机的转速，所以空踩油门时发动机转速一般不会超过4000转每分钟。
平时不建议大家空挡时猛踩油门，这样会对发动机造成一定损伤。如果是发动机刚启动时，空挡踩油门会对发动机造成比较严重的损伤。
发动机刚启动时还没有到达正常的工作温度，机油油膜也没有完全覆盖，此时猛踩油门会导致发动机异常磨损。
如果发动机达到了正常工作温度，那么空挡猛踩油门也会对发动机造成一定损伤。空挡时发动机负荷较低，猛踩油门会导致转速过快上升，这样发动机内部的各个部件受到的压力会瞬间增大，并且转速快速上升时，各个摩擦副的润滑有可能会跟不上。
所以各个汽车厂家都对发动机处于空挡时的转速做出了限制，有些车型空挡时最高转速不超过3000转每分钟，有些车型空挡时转速不超过4000转每分钟。厂家这是为了保护发动机。
还有一些车友在刚启动发动机时，喜欢猛踩两下油门让发动机快速升温，其实这样对发动机的危害是非常大的。如果想让发动机快速升温，那么启动后应该直接挂挡行驶。
一脚油门4000转对车危害大吗
一脚油门4000转对车的危害要视情况而定。
具体情况：
1、在P挡状态下4000或5000转是不会太伤车的，有磨损是肯定的，但是属于正常合理的磨损。不过在P挡模式下并不是所有的车型都能直接一脚油门踩到4000或5000转的，很多车型变速器是有P挡转速保护的。
2、在R挡状态下4000或5000转有一点伤车，但是此时变速器传动比小所以速度低，对整车的影响不大。倒车挡有些车有转速保护，有些车没有转速保护。
3、在N挡状态下4000或5000转不会伤车，前提是热车状态润滑系统和冷却系统都在正常工作，这个状态下的磨损程度也是正常合理的。
4、在D挡状态下4000或5000转是伤车的，但是是正常的。发动机转速高那么变速器的工作也是高强度的，车辆速度过高，不管是悬架系统还是刹车系统受到的冲击或者磨损都是巨大的。
注意事项：
车子在原地轰油门一般都是挂P档或者N档，由于此时发动机没有负载，所以转速很快就起来了。
而如果长时间让转速保持在红线以上，也就是让发动机长时间处于超负荷运转，会导致其内部温度过高，冷却系统可能无法正常降温，这样就很容易出现拉缸或开锅等情况。且不说当时会不会出问题，即便当时没有故障，但也会影响发动机的寿命。
空挡踩油门,宝来只能达到4千转,正常吗
原来空车油门的情况下也是4000转的，不可能3000转。现在这个油门空踩的情况下最高达到4000，转这个是正常现象，没有任何问题的。
这个电脑会自动控制，就是说在发动机空转的情况下不会让发动机高转速的，如果说高转速运行的情况下，这个有可能会损坏发动机，还有对发动机的磨损比较大，所以说电脑会自动控制的。这个大部分车型都是这样，它这个不是3000万的，都是4000转，都是这个3800转左右。
发动机转速与供油量是成正比的，油门多大发动机能达到最大转速，要视发动机本身而言，一般情况下不会超过50%，发动机达到额定转速时，调速系统会自动控制供油量，使转速不再升高，所以不可能产生多余的扭矩。如果发动机没毛病的话，达到额定转速后继续加大油门根本就不起作用，所以也不用担心损坏发动机。
空挡踩油门踩到4000转伤车吗
是正常的
现在的汽车油门都是通过ECU控制的，也就是大家常说的行车电脑。为了防止转速太高导致发动机内的机油过热而损伤发动机，
所以发动机的转速通常是被ECU限制在一个安全范围之内的。考虑到空挡状态下（车辆静止状态）的发动机散热条件最差，所以厂家会把空挡转速限制在4000转。
回答是肯定的，伤车。常用乘用汽车或卡车上，发动机的转速4500----6000转/分左右（汽油机）
4000转/分已经达到发动机额定转速（现在民用车4500转/分以下的占大多数）的88%以上了，这时发动机运转所不提倡的，特别是在发动机温度未达到理想温度的前提下更是易伤发动机，再就是“轰油门”伤发动机更厉害。发动机空载高速试验一般是用来判断特殊故障或测试性能用的，特殊情况要用，请注意在发动机水温达到85度以上是进行，并且要平稳缓缓加速。
