1、全新一代瑞虎8动力大幅升级。换装了1.6T发动机，这是奇瑞全新第三代发动机，拥有“最强中国芯”的称号，最大功率能够达到145kW，峰值扭矩达到290N·m，并且支持国六b标准，与现款车型相比，虽然只是0.1L的提升，战斗力却不是一个级别；
2、并且新车全系搭载了格特拉克的7DCT变速箱，动力性与经济性得到平衡，百公里加速8.9s，百公里综合油耗仅仅7.4L；
3、新车内饰设计焕然一新。全新一代瑞虎8内饰采用了全新的设计，液晶仪表盘、悬浮式中控屏、还有下方的触控液晶屏可以实现“三屏互动”，加强整车的科技感，并且在做工用料方面，大面积的软质包裹、皮革材料的运用、还有仿木饰板等等，内部精致感得到明显提升。感觉到，在目前的奇瑞系列产品中，全新一代瑞虎8的内饰设计，应该算是数一数二的了。
瑞虎8价格都739万了，还有6座和7座可选，你还买韩系吗？
瑞虎8是奇瑞2018年推出的一款中型SUV车型，而且在上市仅仅一年之后，瑞虎8就如同大改款一样换上了一套全新的内饰。作为一台中型SUV车型，瑞虎8除了有5座车型之外，还有6座以及7座车型可选，现在瑞虎8已经有幅度不低的终端优惠，优惠之后瑞虎8的入门车型售价在739万元左右，这个价位就能选择到一台产品力不错的中型SUV，瑞虎8的性价比还是很明显的。
瑞虎8的外观造型采用了奇瑞 "Life in Motion"的设计语言，它拥有“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”，看起来外观辨识度非常高，同时瑞虎8的车身长度达到了4700mm，车宽达到了1860mm，这是标准的中型SUV的车身尺寸。大气的车身设计以及宽大的车身为瑞虎8带来不错的外观视觉效果。
尽管上市的时间不长，瑞虎8已经换过一次内饰了，改款之后的内饰更为收敛，平直的线条非常聚拢，皮质包裹加上中间的双缝线设计让内饰的质感提升了一个档次，尽管中控屏幕不像一些品牌的车型大得那么夸张，但是和整个中控台却融合得非常好，大量钢琴烤漆材质面板的运用则让车内更有现代感。
选择瑞虎8你可以选择大5座车型，当然如果你有更多的空间需求的话，你还可以选择大6座车型，以及7座车型，这就为消费者带来了更高的选择自由度和便利性，毕竟现在大家的需求会多种多样，有更多的选择总是更好的。
瑞虎8有15T和16T两种动力供消费者选择，其中与15T车型搭配的有6速手动和6速双离合两种变速箱，而和16T车型搭配的则是7速双离合变速箱。15T的瑞虎8拥有最大156马力230牛米的动力输出，16T车型则拥有最大197马力290牛米的动力输出。而根据车主的总结，无论是15T还是16T车型，瑞虎8的平均油耗基本在百公里8L左右。
奇瑞这些年在国内的风头远没有吉利和比亚迪来得高，但是厚积薄发的奇瑞今年的销量也开始了爆发，刚刚过去的11月奇瑞的销量超过了10万，而瑞虎8更是连续5个月销量都已经破万辆了。相比较同级别车型，瑞虎8的综合实力是很突出的，即便是相比合资车型特别是一些技术储备不那么“硬”的韩系车型，瑞虎8也完全不遑多让。相似的价位，现在你想要选择一辆SUV车型的话你是会去选择一辆品牌力更好但是性价比更低的韩系车还是会去选择一辆品牌稍弱但是产品力和性价比都很不错的瑞虎8呢？
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1459万起，瑞虎8 PLUS新增六座版，高配版更划算
瑞虎8 是 奇瑞汽车 推出的一款中型SUV。这款车以宽敞空的空间和低廉的价格为最大卖点。该车一经上市，便吸引了众多消费者的目光。但是最近很多车主都表示这款车有很多缺点，不建议购买。那么 奇瑞 瑞虎 8的五大缺点是什么呢？
缺点:外观太个性。
瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的进气格栅造型让整车具有超高的辨识度，即使距离很远也能一眼认出是瑞虎8。原创度高自然是好事，但是这车好像用力过猛，整个前脸看起来没那么上档次。
缺点:大灯不够亮
从车主论坛可以了解到，很多车主吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，亮度暗。对于一辆较大的SUV来说，良好的照明是非常重要的。否则在夜间跑步时，会有很大的盲区，如果预测到弯道，驾驶风险会大大增加。
缺点:悬挂较硬
硬悬挂可以让车辆在高速行驶时更加平稳，让驾驶者更有安全感。但车辆在城市道路上行驶时，只要经过减速带或颠簸路段，车内晃动就会非常明显，大大降低了车内驾乘人员的舒适性。
缺点:倒车影像太卡。
开过瑞虎8的用户应该深有体会。这款车倒车影像的清晰度还可以，但是倒车的时候影像容易卡顿，不仅看着不舒服，还有一定的安全隐患。
缺点:小毛病太多。
从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，2020款奇瑞瑞虎8共有 208 条故障投诉，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯异响、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等。可以看出瑞虎8的质量有了很大的提升空。
瑞虎8怎么样 ？值得买吗？
这取决于业主的需求。如果车主看中的是大空房，想以紧凑型车的价格买一辆中型车，那么瑞虎8绝对是正确的选择。这款车的动力表现和实用性不会让人失望。
但如果用户在购车时更注重性价比，不在乎车型大小，那么在同价位可能会有更好的选择。你可以多跑几家4S店试驾，只有符合自己需求的车才是最值得买的。
@2019
新款瑞虎八怎么样值得购买吗
在国内SUV市场，奇瑞汽车这几年的表现还是可圈可点的，在深耕多年细分领域后，旗下多款车型也都开始有了不错的销量增长。结合奇瑞汽车最新的销售数据来看，5月份销售433万辆，同比增长738%；1-5月份累计销售3483万辆，同比增长842%。但是目前主流SUV市场更多的还是5座版车型，近期，奇瑞瑞虎8 PLUS近期另辟蹊径推出6座版，想必也是满足多成员家庭日益多元化的用车需求，也算是应时而生。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，售价分别为1459万元和1529万元。
外观
从外观看，瑞虎8PLUS六座版车型与现款在售的五座和七座版没有明显区别。依旧采用奇瑞最新LIFE IN MOTION 30家族式设计语言，前脸采用大面积八边形进气格栅造型，样式比较宽大，周边的线条描述的很清晰。中网的样式也很高级，内部有点阵式的镀铬点缀。前保险杠上配备了厚实的银色护板，搭配两侧的散热开口造型，显得霸气十足。整体造型符合其旗舰车型的定位，不过跟一线品牌的大气相比，似乎还差了点意思。
新车的LED灯采用全新的设计风格，两侧前大灯组的样式很修长，内部透镜的层次感分明，点亮之后的视觉冲击力不错。雾灯区域多出了两颗类似“獠牙”的设计，给整辆车加大了设计感。另外，新车有了流水转向灯迎宾模式，显得更加豪华。
侧面部分，整体看起来扎实稳重，线条流畅简洁，两条上扬的腰线给车身带来了一定的活力，同时视觉感受方面也会更加饱满。车窗的周边采用镀铬饰条来提升质感，车门底部配备了加粗的镀铬饰条，细节上处理的很到位。车身尺寸方面，新车长宽高为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm。虽然车身不少太长，但是作为6座车型还是足够用的。
轮毂采用多幅式造型，远看简洁大方，似乎也没什么特别，但是近看发现内部采用银色和黑色相间的设计，样式还有点小心机。轮毂尺寸为19英寸，前后匹配的轮胎规格为235/50 R19，这在同级车型中还是比较少见的。
车尾部分，新车样式比较饱满，没有太多复杂的设计，多根横向线条拉伸了整个视觉效果。两侧尾灯组样式修长，内部采用晶钻阵列式，并进行熏黑处理，显得比较精致。后包围层次分明，采用熏黑饰板及银色镀铬条进行装饰，并配备了双边共两出的排气设计，进一步提升了新车的动感效果。相比前脸，尾部设计的更出众一些。
内饰
内饰方面，与现款车型相比变化也不是很大，整体风格比较时尚简洁。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个区域，布局合理，层次感十足。大尺寸双联屏设计非常高级，搭配贯穿式的出风口设计，进一步提升了科技感。尤其大量皮质和软性材质的使用，无论是触感还是视觉感官都营造出不错的体验。
新车采用的双123英寸的联屏设计比较特别，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，精致感明显提升。同时，新车还引入了智能助手，能够实现车机交互，音箱系统也选用了SONY的系统，能够实现全方位8扬声器的环绕感觉，让驾驶更有感觉。对于一台十几万的SUV来说，有这样的科技体验，还是非常让人意外的。
多功能方向盘采用三幅式造型，样式较为饱满，新增的六座版采用真皮材质，手感是很不错的。电子换挡杆相当厚实，周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。
新车座椅采用仿皮材质，缝线花纹设计的很清晰，饱满度和包裹性还算可以。功能上支持电动调节、前后调节、靠背调节、前排座椅加热等功能。新车后排座椅支持前后滑动调节，并配备独立4向航空头枕。第二排座椅靠背角度可调，更方便三排进出，同时配有独立式扶手。
相比在售的五座和七座车型，六座版的推出在于提高第三排乘客的乘坐好感度，更好的兼顾了舒适性与实用性。但同时也有一个弊端，跟七座不一样的是第二、三排座椅无法完全放平，会影响到储物空间，所以这一点大家在选购的时候还是要注意下。
动力
动力方面，新车将继续搭载16T发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗68L。需要说明的一点是，因为此前奇瑞已经宣布将为瑞虎8PLUS换装鲲鹏20TGDI发动机的消息，但是这次6座版新车并没有出现，或许是期望值太高，对于一些喜欢动力充足的消费者来说不免有些失望。不过在这个价位上，这样的动力表现还是符合车型定位的。
车型概况
整体来看，此次上市的瑞虎8 PLUS六座版车型，相较现款在售的五座和七座车型并无明显区别，六座车型的推出主要是进一步丰富消费者的选择。新车共有豪享版和豪耀版两个车型，差价只有7000，但是两款车的配置还是有些差距的，如果二选一的话，高配版本的荣耀版应该为更多人选择。
2021款 290TGDU DCT豪享版 6座
推荐指数：★★★
推荐理由：配置丰富，性价比较高
作为本次6座新车来说，低配版豪享版指导价格1459万元，从配置上来说，还是非常丰富的。除了标配的123英寸大屏、真皮方向盘、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙启动/进入、远程启动功能、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、多色车内环境氛围灯等诸多舒适性配置，在安全配置上也比较全面，除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，还配有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提醒等功能，另外，自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM25过滤装置全部为标配，这些配置还是比较人性化的。对于一台1459万元的SUV来说，已经是非常良心的了。
2021款 290TGDU DCT豪耀版 6座
推荐指数：★★★★★
推荐理由：配置更丰富，性价比进一步提升
高配版本豪耀版，指导售价1529万元，仅仅比低配版本多了7000，但是增加了不少配置。安全配置层面在原有基础上增加了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、前驻车雷达等功能，另外在科技和舒适性配置上，还增加了蓝牙钥匙、手机无线充电、主座椅腰部支撑、前排座椅通风、电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、转向头灯、多层隔音玻璃、外后视镜记忆/锁车自动下翻等。豪耀版整体配置更丰富了，性价比也进一步提升，如果不是资金特别有限，多花7000元还是比较划算的。
小结
抛开品牌影响力不说，就产品而言，奇瑞瑞虎8 PLUS作为一款中型SUV，良好的性价比以及空间布局还是非常有卖点的。新款除了后排储物空间不足，整体表现还是不错的。六座版的推出，进一步丰富了旗下产品阵营，也为消费者提供了更多选择。至于上市后能不能叫好又叫卖，为奇瑞争取到更多的销量增长空间，我们可以后续关注一下。
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2020款瑞虎8，黑色，六座，给纠结的朋友一个参考！
新款瑞虎8这款车还不错，值得入手：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新16T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为89秒，在同级中有着领先的优势；3、并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；4、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。
瑞虎8撑起了奇瑞SUV销量的半边天，这款车值得购买吗？
一、我的购车需求 之前已开过两辆车，前一部是车是东风风行景逸15手动。买车前一定要搞懂你买车的诉求是什么。要颜值，要面子，要空间，要省心。最重要的一点，你准备出多少钱。我换车的目的就想要一个七座车，最好不要太长，46一48米以内。家里坝子最多能容纳这个长度，不然掉不起头。为什么要七座，因为家里偶尔出去旅游，开两个车费钱，最重要是少了旅途的一家人其乐融融的味道。虽然一年用不了几次，但正用的时候一般都是节假日。不好借车。而瑞虎8的长度，空间，座位刚好满足我的需求。47米，六座，七座可选，关键是六座车其实是7个座位。省了两年一检的麻烦。急的时候其实坐七个人。(节假日交警不会查车[害羞])。况且瑞虎8的配置，16t的发动机，格克拉克的七速双离合变速箱都是名星产品。所以综合下来瑞虎8就是我的菜了。
二、买车的运气 我是2020年5月订的车，16t自动豪华型，指导价减12000元，省政府在疫情期给买车的人发2000元油卡。配置原来没有行车记录仪，没电动尾门。4s店送行车记录仪。到我去提车时，销售经理悄悄告诉我，我的这一批车是按2020款第一批出的，厂家加装了行车记录仪，电动尾门，液晶仪表盘。内饰也作了一点人性化改动，主要是装饰条和皮革包裹之类的。我不管那么多，内置行车记录仪和电动尾门是我最想要的。齐了。感谢奇瑞厂家能倾听用户声音。无私整改，而且加配不加价。赞赞赞赞赞。
液晶仪表盘
电尾门
自带行车记录仪 三，解析瑞虎8的6座体验 6座实际是加两个座位(多3000)元。值，平时不用就是后背箱。一点都不影响。需要时，把后排立起，第二排这时要借一点空间给笫三排，平均分配，让二排三排都是一样的待遇，都舒服。瑞虎8的第三排坐姿很高，不会像其他车(包括汉兰达)是蹲着的。而且笫三排可以调节角度，有头枕。保证第三排的人可以找出属于自己的座姿。不憋屈。
第二排空间
不开笫三排的时候
二三排放倒纯平
进入笫三排的通道方式
笫三排的高度
带头枕的笫三排
第三排的腿部空间
三排用时所剩的空间
六座和七座的区别:少一个头枕 四，黑色车子 颜色本来是想要蓝色或灰色，但那天带儿子去，儿子一定要选黑色，随他吧，听他的，和谐。中年人了不再乎颜值，外表了。
五，满意度 1，自己买车肯定选好了才买。挺满意的，油耗高速6个。城市8一9个之间。满意。如果是合资车这个油耗肯定被吹上天了。但国产车只有默默付出。 2、关上玻璃车内静音决定强过本田CRV两条街。开玻璃风大，我观察了一下，主要是车身流线刚好过车窗下。正常。 3，怠速发动机声音几乎没有。太厉害了。还是那句话，如果是合资车的话。肯定又被一顿猛吹了，可怜的国产。 4，人性化的车钥匙，运动手环。记心差的同志不用整天找钥匙了。
手环钥匙
综合油耗(真实)70 六，不满意的地方 1车尾丑，近看不丑，远看丑，远看车尾又高又窄。一米八六的车宽，设计问题。 2，车漆差。不比不知道。去买车吋，4S店的瑞虎7和瑞虎8放在一起。瑞虎7的车闪闪发光。瑞虎8的乌暗暗的。同一个厂家，为什么不把虎7的漆用在虎8上，我敢说，虎8要是喷了虎7的车漆。一定上来两个档次。请厂家改进，改进。可以的话我愿贴两千元换喷虎7的漆。
自己镀膜
自己镀膜也改变不了车漆档次
首先来看瑞虎8。瑞虎8 PLUS还未真正上市之前，瑞虎8是奇瑞SUV中的绝对主力，它的打法于奇瑞的低端品牌捷途相似，以低价格、多车型、高性价比迅速切入市场，一旦站稳脚跟后瑞虎8自然不愁销量。
奇瑞给瑞虎8的定位是"中型SUV"，但它的售价却只在888—1559之间，相较同时期的博越、传祺GS4，以及哈弗H6而言，瑞虎8的价格还是相对便宜些。
更重要的是，奇瑞瑞虎8在售价999万元的手动时尚版车型上就配备了全景天窗、无钥匙进入启动、真皮方向盘，而在1059万元的手动精英版车型上更是360全景影像、定速巡航、LED大灯。如此一来，瑞虎8高性价比的形象可以说是完整的在消费者心中建立起来。
除此之外，奇瑞为了让瑞虎8的销量更加稳固，它又推出了六座和七座车型。虽然以奇瑞"瑞虎8"2710mm的轴距在车内塞六个或七个座位有点勉强，但奇瑞真的敢"塞"。如果有的消费者对奇瑞品牌有执念，又或者是喜欢瑞虎8这款车，但奈何家里人多，5座车又不能满足需求，那奇瑞的生意不就来了吗？
瑞虎8除了在产品上进行差异化布局外，它与老款车型相比进步也很大，尤其是外观和内饰，对于一直不怎么重视设计的奇瑞而言，忽然有一款如此精致的SUV问世，难免有些心动。
有了瑞虎8在市场中的热销和打基础，瑞虎8 PLUS的进阶之路就顺利多了，换装全新的外观和内饰设计风格的瑞虎8PLUS标榜自己定位高于现在的主流自主品牌SUV。所以1249—1599万元的售价也要高出平均水平不少，奈何架不住瑞虎8PLUS产品力的诱惑，消费者依旧热衷于掏钱。
虽然瑞虎8和瑞虎8PLUS这套组合拳"挥"得漂亮，也让奇瑞SUV重新回到了大众视野，但是它面临的问题也不少。譬如两款车型的档把区域是"指纹和灰尘收集器"；瑞虎8PLUS的行驶质感一般，胎噪、风噪也偏大；消费者更希望把16T发动机下放到手动挡车型上等。如果奇瑞能对消费者的问题加以改进，瑞虎8车型的销量说不定会更好。
