领动15周年特别版缺陷有:轮胎鼓包开裂、发动机启停系统故障、车身异响、车漆生锈和变速箱顿挫等,其中有很多车主反应轮胎鼓包是最为严重的问题。

早前的领动叫朗动,2015年现代汽车将朗动正式更名为领动,任何一款车都有它自身的优点与缺点,如果缺点过多,许多车主就会对这个品牌失去信任,领动这款汽车从价格上来说,与同级车相比较还是占有一定的优势的,汽车空间表现对于家用车来说还是不错的,后备箱的储物空间也让人非常满意,这款车在配置方面也拥有着比较齐全的功能,在性能方面不输同级别车型。

有优点就会有缺点,领动在刚上市不久就面临着各种质量问题,这也让许多车主感到头疼,领动车胎采用的是耐克森的扁平胎,这款轮胎的缺陷就是容易发生鼓包,另外车身车漆比较薄,非常容易出现划痕,发动机启停故障有时会导致方向盘直接锁死,需要重新启动车辆才可以,虽然动力方面表现可以,但是变速箱顿挫是非常让人头疼的,希望现代汽车尽快改进,消除一系列故障问题。

北京现代-领动的优点和缺点

1.设计 时尚 动感,空间大

2.油耗很经济

3.内饰中规中矩

4.空间很充裕
1.车主吐槽最多的是胎噪大,高速风噪也不示弱,发动机在攀到3000转后噪声开始变得粗糙,总之不好听,使得乘客会立刻觉得驾驶者开得粗鲁,隔音一般

2.减振效果差,影响舒适度,悬挂偏硬

3.有点肉,但家用还是够了,舍得给油也还行

4.有投诉总控台异响

5.有车主反映轮胎容易鼓包

6.车门比较高级,关门要使劲关,关多了,门把手还容易掉

7.在操控上,转向卡滞,日常节奏开觉得方向盘手感挺顺手,当用快点节奏进弯时时,明明你想快点扳方向盘进弯,可是有股小怪力跟你抗衡,它小得不能阻挠你,但让你略略受到滋扰,让人有一种不顺畅的感觉。

8.双离合变速箱顿挫,不过这算是通病了

9.左前日行灯容易不亮,这是这款车的通病
总而言之,领动的致命缺点主要还是配件质量的问题。不过如此多的问题,现代领动2017年全年销量也有116459辆,月均9700辆。虽说不是十分热销,但也不至于很差。

现代领动致命缺点是什么

轮胎噪音大,高速风噪音大,隔音效果差。发动机爬到3000转后,噪音开始变得粗糙,分贝不高,但音质比较松散。总之就是不好听,让乘客马上会认为司机开车不礼貌,隔音居多。另外车内有异响,投诉最多的是中控台异响。即使轮胎有噪音,车主也反映轮胎容易鼓包。日间行车灯的质量也令人担忧。有些车会无缘无故变成独眼巨人,大部分都是左眼失明。大灯遇水容易起雾,如果打开大灯半小时还没蒸发,最好去4S店。

北京现代领动质量怎么样?

领动是款各方面较为均衡的车型,挑不出什么硬伤。的确,在内饰的设计上、空间的运用上,领动都不算是同级别中最强的。在动态方面,领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车,虽然没有强大的动力、犀利的操控,但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一领动1.6L的油门的脚感相当轻,而且在响应方面也十分灵敏,起步就已经足够“精神”。轻点油门,发动机的转速上升已经非常快,所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了,动力不强,但开着舒畅。自动变速箱的平顺性没什么可说的,对于它的家用定位来说,舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极,但换挡的动作还是足够利落且轻柔,顿挫控制得

时。

目前来看车主反应最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题,轮胎问题最多,占比超过50%,在接到的有关领动的投诉中,轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首,另外还存在轮胎开裂问题。

我的是2018款,现代领动1.4T。买了将近五个月(19年6月28号。),7000多公里,目前来说还没什么问题。总之这么高的性价比的合资车,我很满意。[可爱][可爱][可爱][可爱](有想进现代领动群的吗?我拉你。)

买的15周年纪念款,不到一年跑了11000公里。价格在那里放着,就不要对它有太高的要求了,该有的配置基本都有,最有用的就是carplay;买这个车还是三大件没问题,(我哥朗动开了20多万还都没问题,这个就不用说了)毕竟沃德十佳发动机;其次外观比这个价位车好看,个人审美不同;然后油耗随便开也就不超过8个油,个人驾驶习惯好的话也就6个多。最后附两张开车到秦岭山上(黄裕寺村)的照片,上山算是土路,蹭了两三次地盘,问题不大~

北京现代领动,平平淡淡一款韩系合资,质量上也平平淡淡,不出色也不突出,没什么高大尚的配置,所以整体故障率表现也并不高,除了皮薄安全配置少以外还是比较耐用的一款车,不过实际这个价位里的车型配置都差不多,品质上也就一样,也都耐用。我们讲究的是代步,所以没有华丽的配置反倒故障率表现低,不会出现重大问题………如果遇到不好的了日常驾驶小毛病多点但也都是简单的故障。故障率高的车型一般都是价位上更高的车型,因为配置越多 科技 感越强豪华配备越丰富连带的故障几率也越高……当然百八千万的那种超豪华就不知道小毛病多不多了。总之越简单的车型质量上出现的问题越少(就好比上世纪90年代到本世纪初 大众桑塔纳捷达口碑一致的好,皮实耐用开不坏,试问一下,这种类型的车,除了发动机和变速箱还有什么配置,发动机变速箱都是耐用件肯定皮实耐用开不坏)

怎么说呢,买了半年了,快9000公里了,十来万的车不要太奢求什么,我觉得上下班代步挺好的,空间也还可以,满足家庭日常使用,主要是便宜,配置高,动力不懂第一辆车感觉还可以,小舅子开的2.0t的车,开我车也说动力还行,省心省油才是王道,目前除了送的led左前大灯不怎么亮了首保免费换了一个,其他没毛病,油耗开不开空调都差不多,6个左右,高速5.3左右,有钱就豪车,没钱买这个没毛病!图片是上下班日常油耗

底盘减震偏硬,没有开好车那种稳中带弹的舒适性,驾驶感受偏廉价。此外在一些小配件方面也是存有一些质量问题的,比如诸多车住所反映的左前日行灯容易不亮,虽说这是这款车的通病,但是去4S店就会免费更换,除了有些膈应人之外这也不算是大问题。

最便宜的合资车了,知足吧,就是保值率差点。车虽便宜但维修不便宜,不过新车5年没什么大的毛病家用足够,不过现代有个通病气门塌陷

我昨天才去定最后一批老款1.6的,口碑不错,不好我也不会去买的,便宜合资,落地十来万不能太挑剔,其实配置也不赖

看来大家没有遇到我这种情况!开着开着,高压油泵竟然出现问题,打不着火。感觉买了个二手的!而且上半年,在地下车库开着,听到前轮胎处有异响,一检查是拉杆有问题(前轮胎平衡用的)

这个车是工薪阶级的首选,省油没啥毛病,车大气,省心,该有的都有