奥迪新车用磨合吗
需要跑进去。新车刚买后的一段时间称为磨合期。新车刚出厂时，由于零件的加工精度和装配工艺存在一定差异，需要一定时间和距离的磨合期。
关闭期间的注意事项:
启动汽车后，大多数人习惯于怠速运转，等待声音稳定，水温上升后再离开。其实这是相当错误的。因为现在的汽车都是电喷发动机，一旦长时间预热，就会对发动机造成损坏。所以要缩短预热时间，这样既可以节省燃油，又可以延长三元催化转化器的使用寿命，所以启动后只要保持稳定的转速就可以直接启动。
车辆不得超过额定负载的75%至90%。因此，你不能改变携带重物或走一些不好的行驶道路，以避免大规模颠簸和振动，减轻你的汽车负荷。在磨合期间，要密切监视和控制发动机转速在2000~4000转/分之间，防止高速、长距离运转。
奥迪新车用磨合么
奥迪新车有磨合期。新车刚买后的一段时间称为磨合期。新车刚出厂时，由于零件的加工精度和装配工艺存在一定差异，需要一定时间和距离的磨合期。
一般车辆的磨合里程一般为1000 ~ 2500公里，磨合周期分为三个阶段，可以初步分为前100公里、前200公里、最后3000公里三个阶段，形成氧化膜，因此应尽量避免长时间的驾驶行为。
扩展数据:
车辆磨合期注意事项:
1.启动时避免预热时间过长。
启动汽车后，大多数人习惯于怠速运转，等待声音稳定，水温上升后再离开。其实这是相当错误的。因为现在的汽车都是电喷发动机，一旦长时间预热，就会对发动机造成损坏。所以要缩短预热时间，这样既可以节省燃油，又可以延长三元催化转化器的使用寿命，所以启动后只要保持稳定的转速就可以直接启动。
2.等待新车在磨合期后装载重物。
车辆不得超过额定负载的75%至90%。因此，你不能改变携带重物或走一些不好的行驶道路，以避免大规模颠簸和振动，减轻你的汽车负荷。
3、密切监视车速。
在磨合期间，要密切监视和控制发动机转速在2000~4000转/分之间，防止高速、长距离运转。
5.保护制动片
特别注意不要急刹，因为会造成磨合时制动系统的损坏，进一步增加底盘和发动机的冲击负荷。再次，降低车速。
6.新车油漆保护
新车的油漆表面在使用前应得到彻底保护。漆面是汽车最容易受到侵蚀和腐蚀的地方，所以要注意保养。对于其他需要打蜡的车，骑手要选择专业的打蜡解决方案，去专业的美容店寻求技术人员的帮助。
来源:凤凰网。com-关于汽车磨合期新手车主应该知道的几件事。
奥迪a4l车换离合器需要磨合吗
新换的离合是需要要磨合的。
以下是离合器磨合期的注意事项：
1、对于车速，不要求匀速行驶，但不要超过最大速度的2/3即可，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不一样），不要急加速、不要急刹车。
2、不要超载，注意检查胎压、冷却液、刹车油。
3、驾车下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速，手动档车型提前进行档位预判，不要在不适当的速度换挡。
奥迪a3磨合期是多少公里
以下内容适用于奥迪Q3第一代车型。
新车必须进行磨合，磨合里程应为1500公里。在首先的1000公里内，行驶转速不得超过最高转速的2/3-油门不得加到最大，并不得带挂车行驶。在1000到1500公里之间可以逐渐提高转速和车速。
在汽车使用的最初一段时间内，发动机的内部摩擦要比后来高，因为这是一个所有运动部件相互配合直至顺畅的过程。
前1500公里内的行驶方式也影响发动机质量。在那以后，尤其是在冷车运行时，也请平缓驾驶，由此可降低发动机磨损并提高可行驶里程。
新买的奥迪A4L 需不需要磨合 如果需要磨合需要注意什么
奥迪A3新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里。在新车磨合期要正确驾驶，除此之外，车主还应加强磨合期奥迪A3新车的养护。
汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。
磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
磨合期需注意：
1起步先预热
冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和
加速踏板
，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
2速度需控制
处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3挡位要勤换
不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。
4制动分离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩
制动踏板
。这样可以减少新车发动机、
制动系统
、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。
