机油5W30和5W40区别
W前数字可以简单的理解成发动机所运行的外部环境，数字越低、低温下的流动性越好、越抗低温，也就是说W前的数字越小、越适合在高寒地区使用，通常5W可以承受的最低环境温度为零下30度，温度低于30，会导致5W机油流动性降低，导致启车困难。
两者都是5w开头的，也就是说所能承受的最低气温是一样的。
W后面的数字，是指在100℃下机油的运动粘度，数字越大，代表机油粘度越大，所以5W-30机油粘度会比5W-40要低一点。
机油5W30和5W40哪个好?
总的来说，5W-30和5W-40的区别就是粘度不同，使用起来也会对油耗、动力造成一定的影响。
我们按照保养手册上的要求来选择标号就可以了，新车通常选择黏度稍低的机油，那就5w-30，随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油-5w-40。
不太建议的，就是自己随便乱换，本身要5W-40的，人家说“5W-30很省油的，挺好的”，我也去弄个5W-30。
5w-30和5w-40哪个好
5W-30比5W-40要好。
因为5W30要比5W40稀一点，低温流动性这两款机油又是一样的。所以5W30比5W40的要省油。这里指的是同一个品牌的机油对比。如果品牌不一样没有可比性。因为机油的配方不一样，机油的特性也不一样，有的机油主打省油，提升动力，比如美孚。有的机油主打清洁，去除油泥，比如壳牌。而有的机油主打保护，比如嘉实多未启动先保护。
所以机油的对比只是同品牌的机油做对比。长期使用5W30的机油会比5W40的省油。不过也要按照厂家的规定来选择机油，才是最适合的。5w30机油的粘度没有很高，比较适用于美系车辆，美系车辆有凯迪拉克、雪佛兰这些，美系车辆发动机的部件的状态是比较紧密的，所以要用流动性较强的机油。5w40机油一般适用于德系车，德系车辆有奔驰、宝马这些。
汽油发展历史
19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功。
但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
全合成机油5w30和5w40哪个好
机油5w30没有5w40好。
机油5w30和5w40没有好坏之分，是黏度不一样，看自己的车子需要挑选。5w40比5w30在汽车发动机非常高温的情况下拥有更佳的油品稳定性能，同质量等级的机油5w30比5w40的流通性更佳，更能减低耗油量，给汽车发动机更快地排热。
对车况陈旧的车辆，采用5W30的油品比5W40的油品汽车发动机噪音稍大，最先5w30和5w40这二种机油全是归属于一年四季通用型的，拥有同样的机油冷启动的性能。那样它们的差别是取决于100℃时黏度标准不一样。
两款机油的作用
通俗而言是5w40比5w30机油的黏度要大，进而在高温情况下的保护性能就更好。为了尽量减少路况对机油寿命的影响，挑选合适的机油黏度当然是非常重要的。要是时常用车上下班的话，在所难免遇上拥堵高峰时段的时候，大城市就更不用说了。
这时候大家就需要更换黏度低一点儿的机油型号5w30了，能够大大减少积碳的形成。而如果是时常走高速的话，汽车发动机的发热量和损坏程度肯定是比较严重的，建议采用5w40这种机油，就算在高温运作下也拥有不错的油品稳定性能。
机油5w30和5w40哪个好？
全合成机油5w30和5w40各有优缺点5w-30指的是这个机油的SAE标准黏度值“W”表示Winter（冬季）5W代表耐外部低温-30°C其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好代表可供使用的环境温度越低在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度数值越高说明粘度越高。机油型号种类的区分如下：1、高温型（如SAE20-SAE50）：数字表示100C时的粘度数字越大粘度越高；2、低温型（如SAEOW-SAE25W）:W表示仅用于冬天数字越小粘度越低低温流动性越好；3、全天候型（如SAE15W\/40、10W\/40、5W\/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求属于冬夏通用型。
机油5w30和5w40区别用哪个好？
01
5w30机油流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。5w40粘度较高，适合经常跑长途路况不好的车。大家可以根据自己的车来选择。
车系不同选择也不同。美系车，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。德系车通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。
路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在一线城市或者交通比较拥堵的市区经常会走走停停，则建议黏度低一点，减少积碳的形成。5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，发动机的磨损会比较严重，建议还是5w-40。不管是用什么标号的机油。
新车或车龄较低的，因为磨损比较轻，通常选择黏度稍低的机油，粘度低流动性好，节油效果比较明显。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5w-40。5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。
在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。经常跑长途，行车路况不好，暴力驾驶的车辆，德系车尤其是奥迪，普遍存在烧机油的现象最好使用粘度较高5w40。
绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油，5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？
第一、看车系。
美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
第二、看车龄。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。
第三、看路况。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
第四、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
5w30和5w40的主要区别就是：
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
