老款速腾1.8TSI版本的马力为160匹，为2014款。截止到2019年8月，2014款的1.8TSI速腾已经全面停产，市面上在售的速腾为2019款和2018款，新车指导价为12.88万元-19.19万元。
关于速腾1.8TSI：
在动力方面，速腾1.8TSI采用了一款1.8升的涡轮增压发动机，最大马力为160匹，最大功率为118kw，最大扭矩为250N·m，最高车速为215km/h，百公里加速时间为8.2秒。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，速腾1.8TSI的油耗为7.6L/100km，不过从部分速腾1.8TSI车主的实测油耗来看，其真实油耗一般在9L/100km左右。
在变速箱方面，速腾1.8TSI采用了7挡双离合变速箱。
在悬架方面，速腾1.8TSI的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式后悬架。
截止到2019年8月，市面上在售的新速腾为2019款和2018款，动力分为1.2升涡轮增压、1.4升涡轮增压和1.6升自然吸气，取消了1.8升涡轮增压的动力系统。
速腾 18TSI 冠军版和以前老宝来18T哪个好
先说宝来，这车个人感觉已经不是德国车了，虽然底子是宝来，但驾驭乐趣和厚重感都不及宝来，融入了太多的中国造车因素，偏离了德系车的轨道
速腾（18T车型），纯种德国驹，全球同步的最新5代捷达，诞生于先进的PQ35平台，个人感觉一汽大众的宣传力度不够，就拿明锐来说吧，把明锐吹得天花乱坠、性价比超高，可是有神真正知道速腾的内涵？？当初碰撞试验，一汽是很吃亏的，速腾绝对是五星标准（严格的欧规速腾就是5星）！！侧面碰撞更是满分！！只能说是不太在乎，不像其他厂家，拼命做工作，然后弄个5星，使劲吹！也许中华尊驰在国内能拿4克星，可在德国就1克星，可见其中问题速腾，集独立悬挂、ESP、超强度车身、激光焊接、行车电脑、Can-bus总线、底盘装甲、四窗防夹。。。等等于一身，A级车中，绝对王者风范！！国外的广告，更是塑造这点：“这是一辆很有品位的车！！”速腾其实并不贵（当初20万也一样），因为这车本身定位就是高性能家轿，国外的定价和国内相近，买这车的人都要有一定经济实力，有人拿它和宝马3系比，有人嘲笑速腾，确实速腾不如后者，可是有几个人真正开过速腾和3系呢？速腾的操控性亦一样是一流的！！可惜一开始一汽没有同步引进20FSI、14TSI以及18TSI发动机装配给这个良驹身上，要不谁感叫嚣？！速腾是个人非常喜欢的一款车型，和其他打配置和性价比旗号的车不一样，速腾是品质和性能的象征！！
速腾，就是性能非常出色、但是没有国人的性价比（说白了就是便宜！！）
11款速腾自动有没有续行里程
速腾1、PQ35平台；首先是悬挂，特别是后轮独立悬挂，虽然成本很高，但是有了后轮多连杆后，高速过弯的稳定性大大加强，操控性能提升明显，在很多测试中紧急变线和绕桩成绩都是国产同级车中的佼佼者。可能某些方面感觉比FOCUS略低些，但考虑那么又重又大又高的车身，悬挂还是相当不错的。2、全车拉手都带阻尼；阻尼恰到好处，感觉不是生硬的弹簧硬拉下来，猛弹回去，而是柔和的拉下柔和的弹回去。包括眼镜盒、可拉开的储物箱也是有阻尼的。3、天窗；带一键开启一键关闭，很多车要一直按住才能开启到指定角度，或关闭。而速腾的可以直接开到那个角度。4、电动窗；全车都是全自动一键式开关，2个档的开关，即第一档根据按住的时间确定开合角度，第二档是一键开/关功能，很多车的电动窗只有第一档；凯美瑞也只有司机门侧是一键式开关。5、大灯有自动传感器；能感受光线，来自动开启。且大灯水平位置可调。在关闭发动机锁闭车门后，大灯如果在自动感应档，有自动关闭功能，不要担心过夜耗尽电力，这个就是所谓速腾的‘回家照明’功能。6、方向盘是EPS随速助力；速度快的时候助力小，方向盘紧，160KM/H的时候放掉双手车都稳稳的往前跑；速度小的时候方向盘很轻，倒库容易。7、方向盘上带行车电脑操作按钮和音响调节按钮；可以一键静音方便接听电话，或者控制音量大小，以及操作行车电脑。8、有底盘装甲、发动机护板；防止底盘腐蚀，防止发动机拖底。9、无骨雨刷；带有雨水传感器。一般只要开到自动档就可以，不要费心考虑车速和雨量的变化，来调节。10、全自动空调左右分区；可以让左边和右边温度保持不同。空调有后排独立出风口，有储物箱出风口（可以冷却饮料），有前后档风玻璃专用出风口，有侧窗除雾出风口。11、主动式头枕；保证抨击时保护前排乘客的脊椎/颈椎。12、燃爆式安全带在紧急情况下主动拉紧乘客，避免坐姿不良造成伤害。13、从前排A柱一直沿申到后排C柱的侧气帘保证侧面碰撞的安全，后排乘客也被照顾。14、全系列车型为前排侧气囊为安全更加增添一个保险。15、ESP不要多说，很厚道的配置，比气囊还有用的安全设备。16、音响系统有10个喇叭，有128M内存可以储存6张CD的曲目，做到无盘工作，更加稳定。17、车门开启分几段，有阻尼，分3段，可以稳定的停在任意一段。18、后备箱可以用遥控开启；由液压杆支撑，去看看ACCORD的支撑杆就知道为什么我连这个都要手了。19、后窗安装了高位刹车灯、粘在窗上的收音天线。20、定速巡航，手动档车型也有。21、后视镜加热，后视镜带转向灯，便于侧面的车更清楚的察觉转向。22、海拉原厂的遥控折叠钥匙（每把1000块RMB），防水防震，3键，带后备箱单独遥控开启。23：环保不错，新车没啥味道，这个是公认的 @2019
2011款速腾18TSI 自动冠军版怎么样啊
以我的了解为基础，有的，11款速腾自动拥有优秀的续行里程，标准油耗低至61L/100 km，可以连续行驶500公里以上。此外，该车还配备了一款14T TSI发动机，最大功率达到150 ps，最大扭矩达到250 Nm，可以满足用户对驾驶体验的要求。此外，它还配备了7速双离合变速箱，更加提升了驾驶的便捷性和舒适性，使续航里程更加可靠。
速腾14TSI和18T有什么区别
网友师傅经说：速腾冠军版我个人认为性价比还是可以的 油耗在城里开基本上能控制在9-10个 高速能在7-8个 速腾冠军版的大买点就是18TSI的发动机和17寸的轮毂 至于你说的迈腾和人家相撞气囊打不开是有这个事 但是我想这绝对是偶然 德系车还是比较值得信任的 至于地盘底的问题你大可不必担心 现在大众的涡轮增压发动机都有水冷技术 而且高速后可以不用原地怠速降温 就算你熄火走人它也会自己运行的网友南风股份说：样子小气了点，动力性能OK ，制动比14T好很多，工艺OK，安全OK，油耗一般因为轮胎太宽。买冠军版的话那些钱我建议你买迈腾。
14与18的主要是排量不同；如果对速度有要求，还是应该选择18T的车型；迈腾车型的轴距是2709MM,所以其后排空间比较宽大的。14TSI发动机优缺点；
1、虽然是新产品，但是应该讲是比较成熟了，尤其是目前国内使用的是经过简化的版本，所以就更成熟了；
2、优势是油耗低、输出功率比较大；
3、劣势是维保费用高、技术难度比较大。
迈腾14TSI的发动机的排量虽然仅有14L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而迈腾20L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于14TSI。
迈腾14TSI在外形方面与迈腾其它排量车型没有本质上的区别，而五辐轮毂和235/45 R17的轮胎是迈腾14TSI外形的最大亮点。
车尾“TSI”的标识表明了迈腾14TSI的车型身份，由于迈腾是“B”级车，所以尾部并没有出现速腾14TSI尾部“14”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾18TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾20车型相同的单排气管设计。
在内饰方面，迈腾14TSI配备了三辐桃木多功能方向盘，而在手套箱内还配备了隐藏式DVD碟机。此外，在5速手动排挡杆周边还集成了胎压监测和电动后窗遮阳帘按钮。
由于该款迈腾14TSI车型为原装进口测试车，所以内部配置很丰富，前排头枕液晶显示屏、车门隐藏式烟灰缸、后排空调出风口及音频接口均出现在该车型上。
唯一美中不足就是日后的维修、保养费用不低；另外目前上市时间不是很长；真正性能、操控有待于市场的考验。
