自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段，就像行走时被人踹了一脚。
自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感，只是强弱不同，最严重的就是四速变速箱，因为档位少，顿挫感就更加强烈。
自动档和手动档有个共同点，各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这个过程越平顺，那么顿挫感就越小。
在低速或者怠速时，发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求，这时候，换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后，转速和时速都满足甚至高于换挡标准，这时候，换档的顿挫感就小很多。
随着技术的进步，变速箱的档位越来越多，从开始的四档位到现在的九档位。档位越多，每个档位之间的转速比就越小，换档时的顿挫感也就越弱。
正常情况下，汽车换档时的顿挫感不会太强，如果顿挫感太强，可能是变速箱出了问题。建议检查一下变速箱油，如果不是变速箱油的问题，那就要对变速箱做进一步检修。
自动挡换挡有顿挫感怎么回事
车辆变速箱油出现了故障。
车辆变速箱油出现了故障，变速箱油长时间使用之后必须定期更换；车辆的变速箱齿轮磨损较为严重，需要对变速箱进行维修；油离配合做的不好，导致换档时转速并不在最佳的档位上。
换挡顿挫是什么意思？
所谓换挡顿挫，大部分车主都是由于油门离合配合出问题导致的，并不是车辆本身的毛病。这里有一个小技巧，因为车辆发动机在转速不同的时候发出的声音不同，所以新手开车的时候要尽快熟悉声音和转速之间关系。
前期可以稍微看一下转速表，转速破2000就升档，转速低于1200就降档。换挡是看转速的，不是看行驶速度的。同时车主应该多注意一下变速箱油的情况，最好每10000公里检查一次。长时间使用的变速箱油不仅无法保护车辆变速箱，反而会加速损坏。
车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。
发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。
自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
