1、发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品；
2、发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部裸露在发动机舱内，一般很少清洗，因此，平常所说的发动机清洗剂即是发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂；
3、发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。
汽车发动机舱如何清洗？
发动机是汽车最重要的部件，犹如人体的“心脏”，在行驶过程中给汽车提供血液和动力。所以很多车主对于发动机内部的维护和保养额外关心，往往却忽略了发动机外部的保养。所以现实中的大部分的车辆发动机是这样的，真是惨不忍睹。
发动机舱外部
如果发动机外部经常不养护，久而久之就会出现以下这些问题
第一，发动机表面油泥性腐蚀物越来越厚，这些腐蚀物会渗透于发动机表面各个零件，造成金属部位生锈、塑料部件老化、变形，损坏发动机，大大降低了发动机的使用寿命。
第二点，发动机运行时的温度高（约达100℃），各种部件运行也会产生热量，厚厚的油泥性腐蚀物堆积，本身就不通风的发动机舱内温度更高，散热不通畅，发动机舱内电子元件老化破损、定会导致漏电、短路、引起明火，从而引起车辆自燃。
因此，为了安全考虑，定期做发动机清洁还是十分有必要的。
那么下面我们一起来看看，清洁车辆发动机舱有哪些具体步骤呢
首先我们要准备：一根软的小毛刷；几条毛巾（普通毛巾即可，洗车专用更好）;一个水桶;若干个塑料袋或冰箱保鲜膜（用于隔水）;泡沫清洗剂和表板上光剂（都可以在网上买到）
工具材料
步骤一：把车停在通风口处
找个晴朗的日子，把车开到一个通风口，熄灭关闭发动机，并关闭车上所有电器设备。拔下车钥匙。准备一下前期的工作，把手套戴上，防止泡沫型清洁剂和表板上光剂对皮肤刺激；发动机舱内灰尘多，戴口罩防止灰尘飘入呼吸道，也减缓表板上光标的刺鼻味；打一壶水，把毛巾浸湿准备工作做好，等发动机舱冷却了，就可以开始动手了。
步骤二：去灰，喷上泡沫清洗剂
用小毛刷掸走覆盖在部件上的灰尘，如果有的灰尘刷不走，可以用小气枪或气嘴等进行喷灰（不建议使用高压水枪），清理后检查一下电路接头处是否有松动。
喷上清洁剂
步骤三：发动汽车，湿布擦洗
等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后，我们就可以开始第三个步骤，这个步骤一定要确保发动机怠速运转。等泡沫清洗剂的液体都裹着脏污，只要用湿漉漉的毛巾轻轻一擦，脏污会跟着毛巾去了水桶，这一步也非常关键，毛巾的湿度要控制好，太湿的话落到发动机上会很快蒸发，脏污依然存在;太干的话擦起来吃力。你也可以用喷水壶喷洗，不过在还是要做一下防范措施，就是用塑料袋或者塑料薄膜隔离电器设备。
步骤四：吹干或擦干
用水全面清洗之后，一定要将发动机舱内部件上的水都弄干净，如果有条件的话，气枪吹干是最好的方式，但如果在家里自己洗的话，这有点苛刻，可以用吸水性能好的布将发动机舱内部件擦干，最好别用毛巾，会掉毛，然后待其完全晾干。
步骤五：线束护理剂
在汽配城可以买到专用的发动机舱上光剂，一般价格在20~50元之间。清洗干净的发动机完全晾干后，将线束护理剂均匀的喷在发动机舱内的各个部件即可。但要注意：不要用表板蜡代替，因为表板蜡比较黏，喷上后会粘上灰尘，看起来会更脏哦。
上光后，整个清洗发动机舱的过程就结束了。
有的车主可能会问到，多久洗一次发动机舱合适呢
其实这个问题没有确切的答案，不过根据城市道路上班族的用车情况来看，半年洗一次是比较合理的，灰不会太多，也不会太脏，保持在半年洗一次的频率，发动机舱也会永葆青春。
发动机舱如何清洗？
车主自己动手清洁，需要准备：抹布、盆子、保鲜膜、发动机舱外表的清洗剂、大、小刷子，并等待发动机舱冷却后再开始清洁工作。
1、首先把电路接口处用保鲜膜包好（换过火花塞的要包牢点火线圈），注意电瓶线接口、保险丝盒、发动机进气口，这三个部位是不能进水的。
2、用抹布把机舱灰尘和其脏东西搞掉，随后使用清洁剂并配合刷子和抹布深度清洁；
3、最后用盆子接水，抹布蘸点水但不要太多，随后把发动机舱擦个干净并自然晾干；
4、在晾干之后，往发动机舱上面喷一些线路保护剂，可延缓线路老化。
老车线路可能老化，橡胶一旦老化，就会导致被密封保护的线束暴露出来，绝不能用高压水枪冲洗，这样易损坏发动机机舱内的元件，如果密封管路发生老化的情况下，还很容易导致一些传感器进水。
如果你觉得太麻烦也没时间，或者对自己不放心，那大万还是建议你直接去专业4S店等清洗，省心、省力、花点钱。
汽车发动机舱怎么清洗
虽然发动机舱相比车皮相对密闭，但并不是完全密封的，仍然会有空气流通。用车久了的老铁，每每打开发动机舱时，会发现上面铺满了一层厚厚的灰尘和油污。那么，面对脏不拉几的发动机舱，它需要清洗吗？如果要，内部机器零件如此繁多，又该如何清洗呢？
答案显而易见——清洗自然是要清洗的。一副干净整洁的发动机舱，对于发动机散热、延长发动机使用寿命、降低发动机老化、自燃率都极有埤益。
不过，它不同于车身的清洗，它是禁忌直接拿大水或者高压水枪冲洗的。
原因有二：一则机舱内部除了灰尘，大部分都是油渍的沉淀物，用水是冲不掉的；二则虽然大部分车辆的发动机舱经过了防水处理，但密封性并不能保证，用大水冲洗还是有风险，出现问题的话厂家会以“未按标准操作进行保养”为由推卸责任。
那么，清洗发动机的正确打开方式，应该是怎样呢？
前期准备：发动机外表清洗剂、发动机线束护理剂、大小两把刷子（刷头不要太宽）、工程手套、口罩、润毛巾（不滴水那种）、湿纸巾（清水一小瓶）（总成本大概80元左右，买一次用个几年没问题）。
此外，建议大家洗的时候尽量把车停在附近有排水口的地方，因为清洗完排出的大部分都是油污，以避免污染公共环境。
正式清洗：正确的清洗方法是用发动机外表清洗剂来洗，它既能出去机舱内各种沉淀的油污，还能将对发动机组零件的损失降到最低，如果有条件，还可以配合一瓶线束护理剂，更全面的保护机组。
清洗剂为了方便使用，一般都是喷气式的，对准每个脏的部位，不要吝啬也不要过量，使其看起来泡沫够丰富即可。然后重点就是自己动手开始刷了。一个人暖男的气质，从他刷车的身影中也能体现出来哦。
有两点值得一提：1、有很多车型的发动机组都会装有一个发动机盖，以保护发动机并使其更美观。清洗时一定要将之拆下来，总店清洗里面的部位而不是那个盖！2、两种清洗剂对人体都是有刺激性危害的，所以操作过程尽量戴好手套和口罩！
刷完过后，不要着急清理泡沫，让那些脏的部位再慢慢“消化”下，等个5分钟左右，再进行下一步，擦洗。
擦洗最好是用润毛巾或者湿纸巾，记住不能是那种还能拧得出水的湿毛巾。要润的，带有湿性即可，里里外外，把刚刚刷过的地方全部擦干净。
最后一步，就是给我们的发动机组再上一层“保护膜”——护理剂。这个喷完不用擦，洗过的、还略微有点残留的脏的部位，都可以给它喷上一层，整个机组基本就是完美如新了！
大师总结
其实清理发动机机组是很多人容易忽略的一点，因为你去4S店保养，他们是不会在基本套餐里有这么一项的，大多都是要额外加钱另清洗的。而一般的美容店和4S店操作下来，每个三五百是很难搞定的。所以，还是建议大家，能DIY的就不要怕麻烦，操作过程中还能对自己车况更加了解，哪里有问题也能及时发现。
用泡沫清洗剂喷洒在发动机舱油泥过多的地方，用抹布将留在发动机上的泡沫擦干净，再用喷壶将水均匀地喷洒在发动机舱上，用抹布将发动机上的水擦干净，对精密细致部位进行擦拭，等待晾干就可以了。
如果车主时间比较富余的话，可以选择使用湿毛巾操作来达到清洁发动机舱的目的，而且这种方式还能有效避免水泼时四溅的水花将相关电路损伤，所以一点点仔细的用湿毛巾清洁效果真的很好，有时间的车主不妨可以试试。
清洗发动机舱注意事项
在清洗发动机舱时，尤其是老旧车型的车主一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。
火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。
