宝来前轮轴承坏了的症状有哪些
如果前轮轴承坏了，会产生大量的热量。行驶一段时间后，可以用手触摸轮毂，可以感觉到温度会明显高于正常温度。在汽车行驶过程中，驾驶员可以听到车内持续的嗡嗡声。如果怀疑是从外面传来的，可以打开窗户听听。汽车升到一定速度后，会以空挡滑行。如果嗡嗡声仍然不变，则判断该车前轮轴承损坏。
轮毂轴承是汽车的关键部件之一。它的主要作用是承受重量，为轮毂的转动提供精确的导向，这就要求它不仅要承受轴向载荷，还要承受径向载荷。
传统的汽车车轮轴承由两套圆锥滚子轴承或滚珠轴承组成，轴承的安装、加油、密封和间隙调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得汽车工厂装配困难，成本高，可靠性差，汽车在保养点保养时需要对轴承进行清洗、上油和调整。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。它集两套轴承于一体，具有装配性能好、省去了间隙调整、重量轻、结构紧凑、承载能力大、密封轴承预装润滑脂、省去了外轮毂密封、免维护等优点。它在汽车上得到了广泛的应用，在卡车上也有逐渐扩大应用的趋势。
宝来热车不好启动须踩点油门
需要从一点油门开始，多半是因为气缸压缩和机油蒸气浓度。对于结构设计好，发动机状态好，化油器调整到位，周边气候好的摩托车；通常情况下，怠速是在发动机启动时调节的，再次启动时，只需按下电动启动按钮即可。
造成热车启动困难的因素很多，比如节气门体积碳、积碳过多。而且点火线圈在高温下工作不好。喷油器卡滞泄漏，导致混合过多，热车不容易启动。水温传感器、曲轴位置传感器和汽油泵都工作不良，会使热车难以启动。这种故障现象需要彻底检查。
全新宝来搭载大众先进的7速DSG双离合自动变速箱，分组控制档位，更高档位可随时指挥换挡至袖手旁观，实现不间断快速换挡，相当于两个手动变速箱的组合，其中一个变速箱在传递动力时已经接合并准备换挡。7挡设计，换挡间隔更短，无顿挫感，传动比更细，驾驶平稳舒适，操控轻松。7速DSG变速箱还具有手动变速箱油耗低、换挡时机更合理、传动效率更高的优点，从而大大降低了油耗。
底盘咯噔咯噔响，听着在前轮附近，什么情况
底盘咯噔咯噔响，听着在前轮附近，什么情况
一般是刹车片间隙的问题，刹车片间隙的咯噔是只有热车时候倒车的第一脚刹车响，冷车随便倒随便踩都不响的，倒车刹车ABS先制动了一下
左前轮 咯噔咯噔咯噔的 异响，是什么情况转向系统，不应该是车轮问题。。软故障，具体情况要试车才能定。。建议热车后再跑车、、、
一汽马六右前轮咯噔咯噔向,什么情况去检查一下避震
前轮颠簸会咯噔咯噔响一.盘式制动器异响
特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。
原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支援板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
二.前悬挂球头异响
特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。
原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。
建议检查前平衡杆胶和球头是否有松动现象！如果有，请更换后再试车
宝来刹车咯噔咯噔响，什么情况刹车盘和片在制动的时候由于碟片的摩擦,有有轻微的响声是正常的.
出现能听的很清楚的响声:
原因:
1、刹车盘有硬点,这只是制造的时候这个点材质硬,没关系,只是片磨损的程度慢了,磨过了这个点就没事了.你的刹车片赚了.使用的时间比其他是刹车片长.
2、碟片磨损严重,出现了铁碰铁的情况,此时也会出现明显的响声.
解决故障:
1如果是硬点的原因,最简单的方法就是^倒著跑车速在5公里左右的时候,踩几脚,一般就可以去掉硬点.声音不是太大建议还是忽略不记,对行车没有影响.
2如果是铁碰铁应立即更换碟片.另外此时仪表的刹车没报警,应该同时检查刹车故障灯连线的感测器是否有问题
前轮咯噔咯噔响是啥问题你好！汽车左前轮走颠簸路咯噔咯噔的响。这种故障请检查：下支臂胶套是否损坏，松旷。下臂球头是否损坏。方向机拉杆以及拉杆球头是否损坏？还要检查前减震器是否漏油，损坏。减震器顶胶是否损坏。希望能够帮助到你。
绅宝x35前轮咯噔咯噔响重点检查下前轮轴承，方向机拉杆以及拉杆球头，下支臂胶套、下臂球头及前减震器。
左前轮底部咯噔咯噔异响什么原因你好，车子行驶中左前轮底部有异响一般都是左前轮托架或球头老化松动引起的，建议去修理厂顶起车子检查一下，更换损坏的配件即可恢复正常。
请教大家左前轮处咯噔咯噔响关于汽车轮胎的若干问题及讨论 1、如何识别轮胎上的数字 桑塔纳轿车装用的子午胎型号为185/70SR14，其中:185表示该轮胎断面宽度为185mm; 70表示轮胎扁平率为70%(高宽比);S表示车速小于180km/h;R表示该轮胎为子午胎(子午胎有的也用字母“Z”表示的);14表示轮辆直径为14英寸(1英寸=1.54 cm)。轿车车辆大小是选择轮胎的主要依据，选择轮胎时，要求轿车轮辆和轮胎相匹配。 2、轮胎的购买怎样放假 如今买什么都有假的。选购轮胎时，首先应该选择知名企业的产品，到大型专卖店购买，能为使用者提供售前、售中、售后服务，如免费进行汽车轮胎换位、轮胎动平衡测定等。.要识别轮胎真假，需要坚持三看原则:一看轮胎标志是否齐全，正宗产品外包装质量好，字迹清楚，套印色彩鲜明;二看轮胎加工精细程度，如果轮胎内表而帘线分布不均，凹凸不平，部分帘线有外露，肯定是假冒伪劣产品;三看轮胎的规格型号与原型一号是否一致，如果轮胎或轮惘不匹配，也属于假冒伪劣产品。 3、选择轮胎的根据是什么 每一种款式的轮胎都有他特定的功能，在买新轮胎时，应问清楚什么样的轮胎上适合怎样的驾驶习惯，要听听专家的建议，这样才更安全，钱花得也值。 车轮是汽车的脚，轮胎是汽车的鞋子。轮胎是车辆能不能安全行驶的第一道关，绝对不能忽视，所以需要经常检查一下你的车子，是不是该换轮胎了。应根据自己的实际情况，实水求是地选择适合的汽车轮胎，肴你属于以下哪种情况: (1)常在高速公路上行驶; (2)通常是在市区行驶，并需经常停车再起动; (3)经常要去野外; (4)经常要载重物; (5)性子较急，排队时经常插队; (6)喜欢表现自我的驾驶技术.经常急加速、急刹车。 换轮胎时，不能只杆价格，应请专家为你准确选配适合的轮胎。例如选择时不能把不同型别的轮胎混用，不能把适合越野车用的轮胎或把跑车轮胎与一般轮胎混用。 4、购买进口轮胎的误区有哪些 有些人买轮胎特别喜欢强调要“原装进口”，实际上没有太大的意义。 千万不要进人进口轮胎的误区: (1)价格高说明质量好。商家不会告诉你，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关规定:一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润，你想想.轮胎的价格能不高吗? (2)原装进口好。有些人买轮胎特别喜欢强调“原装进口”这一点。殊不知一般的汽车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实在款式效能等方面已经落伍了，同一种款式车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗“原装进口”呢? (3)国外流行就好。国外推行的新款轮胎X”t 1-4内的使用者来说不一定适用。欧洲平整的路面与国内的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在国内恐怕就难有上佳表现.特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些“水土不服”.胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘布层，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，因此合资生产的轮胎从效能上讲完全能够替代进口货。 (4)原有规格不变才好。进口轮胎的规格往往不齐全。而许多人因为没有专业知识.不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼若原装进口、原有规格轮胎的到来。结果是花了二三倍的价钱买了一个在国外可能已被淘汰的产品。用这个钱可以买两只国产的A轮胎，装在同一轴上，划算。 5、为什么要几时清理胎体花纹上的杂物 轿车行驶中，轮胎表而会嵌人一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插人胎休内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。 6、轮胎充气时的注意事项 (1)充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多发生爆破。 (2)行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响 (3)检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整陷，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。
大众宝来右前轮异响怎么办？
【太平洋汽车网】汽车过减速带哐当响，是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的。一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响。建议出现异响时及时维修检测。
可能的原因：
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
如何正确的过减速带：
1、不要斜着过减速带，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，车子弹跳不大，但摇摆幅度大一些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身，其实都会产生更大的折损消耗。
2、不要单边绕行减速带，经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
对于您说的左右打方向时有异响的问题，主要检查半轴球笼是否出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起的。因此，车辆在打方向时就会出现异响，您可以从这方面入手检查，希望我的回答会对您有所帮助。
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