1.6升涡轮增压发动机可以输出197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机可以输出254马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
星途揽月的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性。
星途揽月2021款国VI落地多少钱？星途揽月指导价
售价二十来万的车，其综合素质肯定是还不错的，价格也能被大众所接受。今天咱们就一起来看一看这一类车型中的一份子——星途揽月2021款390T四驱星耀版，顺便再为大家算一算它的落地价。
该车车身尺寸4970/1940/1788mm，轴距2900mm。车侧呈现出流畅的设计风格，顺滑的线条彰显出灵动的美。
配置方面，星途揽月配备主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、道路交通标识识别等八项安全性配置。同时，该车还配备了无钥匙启动系统、双色车内氛围灯、雨量感应式雨刷等十九项舒适性配置。
动力方面，星途揽月配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为187kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
来看看落地价，我们以星途揽月2021款390T四驱星耀版为例，其官方指导价为200900元，据了解目前合肥市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7832元，购置税17779元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是228361元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
星途揽月400T四驱两款车怎么区分
在购买SUV车型时，多数人的要求都是越大越好。在20万级别SUV市场打拼的中国品牌车型，也都在遵循着这一准则。同时，除了足够大的尺寸，消费者还需要这些SUV满足全家出行时所需的舒适、智能、动力，当然，油耗自然也是越低越好。
最近刚刚上市的星途揽月就是一个综合产品力非常出色的车型，而在市场上还有一款征战市场多年的成熟产品：传祺GS8。今天，我们就把这两款车放在一起对比一番，看看谁更能满足消费者对于大尺寸SUV的全能需求。
先来看看两款车型的外观设计，首先是星途揽月，大尺寸多边形前进气格栅搭配直瀑式中网设计看起来气势十足，同时两侧大灯组的造型也足够犀利，并由一条贯穿式的镀铬饰条相连接，提升了车头的整体视觉宽度。
车身侧面，星途揽月基本延续了老款车型的轮廓，贯穿车身的腰线搭配车窗边框处的镀铬装饰，让整个车身开起来极具厚重感。车身尺寸方面，定位中大型SUV的星途揽月拥有4970/1940/1792 mm的长宽高尺寸，轴距则为2900mm。
车尾部分，星途揽月的设计有着不错的立体感，车顶镂空的扰流板提升了一些运动气息，采用熏黑设计的贯穿式尾灯组在点亮后也有着不错的辨识度。尾部两侧纵向设计的反光板是个不错的点缀，后包围处贯穿式的镀铬饰条搭配双边共两出的排气布局，看起来也十分硬朗。
传祺GS8的整体设计同样比较硬派，同时车头的设计也拥有两套设计，分别为领航系列的“展威翼”和双擎系列的“龙鳞翼”。“征服之眼”LED大灯组造型十分霸气，点亮后的灯光效果也极具仪式感。
车侧的设计同样延续了这种阳刚之感，硬朗的线条应该会深得直男的喜爱。虽然传祺GS8是一款中型SUV，但从尺寸上来看绝对称得上是个大家伙。4980（5015）/1950/1780 mm的长宽高，以及2920mm的轴距，对上中大型SUV星途揽月也很有优势。
车尾部的设计能看到很多老款车型的影子，除了尾灯组内部灯腔进行了重新设计以外，并没有太多变化。排气布局与星途揽月一样，也采用了双边共两出的设计。同时，镀铬装饰条的应用，也强化了车尾的硬朗气质。
从设计风格上来看，两款车型都采用了稳重不张扬的硬朗风格。相比之下，星途揽月会在一些细节处增添一些年轻化的点缀，而传祺GS8则是将成熟硬汉风贯彻到底的设计。
进入车内，两款车型的内饰风格有了较为明显的差异。星途揽月配备了一套由全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶显示屏组成的三联屏座舱，环抱式的设计搭配较为出色的用料，让整车的豪华感显得非常出色。值得一提的是，星途揽月还配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片，再加上Lion5.0雄狮生态系统，科技属性有了较为明显的提升。
传祺GS8的内饰采用了更加简洁、成熟的设计思路，14.6英寸的中控屏十分抢眼，并且利用较多的触控设计替代了大面积的物理按键。与此同时，12.3英寸的全液晶仪表和AR-HUD的组合，也让驾驶体验充满了科技感。
在空间方面，两款车型均提供了6座与7座两种座椅布局可选。虽然两款车型的级别不同，但实际的空间体验表现差异并不大，前两排的驾乘体验都足够出色，第三排座椅空间的表现也都能应付偶尔应急的需求。
为了更直观地看出两款车型的配置差异，我们选择了售价较为接近的星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊 七座版（指导价23.39万元）、传祺GS8 2022款 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版7座版（指导价23.98万元）作为对比。可以看到，两款车型都有着丰富的舒适性配置，相比之下星途揽月的优势在于车机系统的智能化程度，以及更加丰富的座椅功能，而传祺GS8则拥有更加丰富的影音娱乐功能以及便捷性配置。如果需要更强的科技感，星途揽月应该更能满足你，但如果你更想要一个稳重的产品，传祺GS8依然是个很好的选择。
最后再来看看动力参数，星途揽月全系均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配的是爱信8AT自动变速箱以及全新的博格华纳第六代四驱系统。
传祺GS8则提供了两款动力总成，其中领航系列搭载一台广汽研发的钜浪动力全新2.0T GDI发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。传动系统同样匹配的是爱信8速自动变速箱，并且提供四驱系统。而双擎系列则搭载了与丰田合作的THS混动系统，由2.0T四缸涡轮增压发动机（140kW）和电动机（134kW）组合而成，传动系统则匹配E-CVT变速箱。值得一提的是，传祺GS8双擎系列的WLTC综合油耗仅为5.96L/100km，对于这样一款大尺寸的SUV来说，这组数据绝对称得上惊艳。
**姐总结
星途揽月与传祺GS8都有着足够大的车身尺寸，同时宽大、灵活的车内空间布局也带来了足够强大的实用性。而在内外设计上，星途揽月会更具科技感，而传祺GS8则更加稳重成熟一些。如果你更加追求年轻化的设计，并且对于品牌力不太看重，那么星途揽月其实是个不错的选择；如果你想要一个更加成熟稳重的选择，或者想要一辆性价比足够高的大尺寸混动SUV，那么传祺GS8就是更好的选择了。
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星途揽月上新！换8AT/三联屏 20万内最优解！
星途揽月400T四驱两款车，分别是400T四驱星尊Pro版、400T四驱星耀Pro版，最大区别是星尊Pro能够自动泊车入位，官方指导价相差3万元。
星途揽月2021款400T四驱车身长度为4970mm，宽度为1940mm，高度为1788mm，轴距为2900mm。另外该车最大油箱容量为50L，一共有7个座位，可以同时乘坐7个人。
星途揽月2021款400T四驱标配有车身稳定控制、胎压监测、疲劳驾驶提示、自动驻车、多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置等配置。星尊Pro版配备自动泊车入位。
星途揽月2021款400T四驱搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力261Ps，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，符合国六的环保标准。
自动泊车入位
自动泊车入位系统可以在泊车时自主进行转向运动，驾驶员仅需控制油门、制动以及挂挡，并且该系统可以随时接管方向盘，停止系统作用。
以上参考资料来源：百度百科-自动泊车入位
星途揽月车身尺寸多大
在新款星途揽月身上，你能清晰看到奇瑞对自主高端的渴望。
众所周知，从瑞麟退市，到观致卖身，再到如今的星途，奇瑞冲高的路途是坎坷的。尽管星途也曾燃起过星光，在2021年7座SUV爆火的情况下，奇瑞使用最为核心与先进的技术造出了当时的旗舰SUV——揽月。
当时中大型SUV的定位、390N·m的2.0T发动机和16.89万起售价，也确实让它收获了一定销量和认可。但是，全系双离合变速箱、50L油箱、车机问题被曝光、全系只有7座等问题，不断打击着消费者的购买信心，销量也越来越不如意。
为此，星途揽月近期将迎来中期改款，针对之前的问题都做了优化，面对竞争更加激烈的自主7座SUV市场，新款星途揽月能再次获得消费者的青睐吗？
大家都知道，中期改款的意思是指在老款的外观、内饰做一些改动，用最小的开发成本为汽车增加新鲜感，从而提升竞争力。那对于一些改变很小的改款，我们通常会用一个词形容：挤牙膏；对于变化很大的改款，我们也有一个词：堪比换代。
这次新款星途揽月的改变就可以用“堪比换代”来形容了，因为新车的变化是真的大。从发布的工信部就能看到，新车提供了两种前脸选择，一种是横向格栅设计，并且使用镀铬装饰，显得沉稳大气；另一种是直瀑式格栅设计，使用熏黑装饰条，两边进气口更大，更显年轻和辨识度。
车身侧面，车顶线、窗线、腰线基本是平行，配上长宽高4970/1940/1792mm，轴距2900mm的车身尺寸，不仅视觉上看起来很显方正魁梧，车内的驾乘空间都能得到很好的保证。
为此，新车将增加6座版车型，也就是说5/6/7座版车型都有了，能够满足家庭、商务等多元化场景需求，这在同价位车型可不多见。
显然，新款星途揽月这次试图从不同方向去满足市场需求，从而快速获得市场份额，因此在这个级别车型用户越来越关注的豪华、智能等方面也定不会吝啬。
从官图便能明显看出来，新车在方向盘、门板、中控台、座椅等都采用米色，而拥有控制按键的位置则用黑色钢琴面板，两者搭配起来视觉就挺显质感的。
之前的双联屏则换装由全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏以及副驾显示屏组成的内嵌式三联屏设计，配备8155芯片和Lion 5.0雄狮生态车机系统，之前车机黑屏、宕机问题应该也不会出现了。
而根据此前曝光的消息，新车顶配还会搭载主动降噪、第二排座椅通风/加热、第三排座椅电动折叠等功能。可以说，新车内饰是教授目前见过最豪华的奇瑞座舱。
至于三联屏设计形状在关机状态下很有奔驰EQS那味，门板上方的座椅调节按键也是，还有此前瑞虎9类似奔驰GLC的空调出风口设计，都是因为前梅赛德斯-奔驰顶级设计师Chris Rhodes的主导设计。
据工信部数据显示，新车将继续搭载之前的2.0T发动机，最大功率261匹，峰值扭矩400N·m，从老款车型的表现来看，基本没有小马拉大车的现象。
而参考瑞虎9搭载了爱信8AT变速箱，新款星途揽月很大概率会从7挡湿式双离合变速箱换成爱信8AT变速箱，因为在大多数人的认知里，AT变速箱要比其它变速箱更显高端。
从双外观选择，到豪华感和智能化都来到新高度的内饰，再到换装8AT变速箱，新车在努力营造符合大众对于高端车型的产品表现，这都是潜客们想看到的。
事实上，之前星途揽月就尝试过改变，推出5座星享版车型，把油箱扩大到65L，但仍然没能在市场激起太大的水花。
或许是意识到战略布局出现了问题，新款星途揽月这次改变的更为彻底，不仅是将开头用户反馈的问题都做了进一步完善，还带来更豪华的内饰和配置。
不过，如今中大型SUV市场竞争也发生了很大改变，消费者可选的车型变多了，这时候星途揽月冲高的阻力也就变大了。
一方面是价格，老款星途揽月当时的售价就要17.99万起，但全新荣威RX9只要17.58万起，新款长安CS95 PLUS只要17.59万起，售价比较高的就是18.68万的传祺GS8，但其月销5000辆的成绩证明已经在市场积累了一定口碑和认可度。
另一方面是产品力，除去这个级别大家都在做的堆配置，消费者购买中大型SUV的本质需求就是空间和使用成本，而新款星途揽月只对新款长安CS95 PLUS有空间优势，略小于全新荣威RX9和传祺GS8。
油耗数据方面差别不大，但新车和传祺GS8要加95号汽油，而全新荣威RX9和新款长安CS95 PLUS加92号汽油。所以，市场还是有着综合素质更强的竞品。
而且，别忘了，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9的预售价仅为16万元起，除了2.0T+爱信8AT的动力总成，还是火星架构-超级混动平台首款量产车型，将会推出混动车型，官方称零百加速只要4.5s，综合续航超1300km，还有CDC主动悬架。
最重要的是，艾瑞泽5、瑞虎8的热销已经形成了一定的品牌认知度和用户忠诚度，使得消费者优先想到的更多会是瑞虎9。
因此，面对内卷的市场，新款星途揽月需要出奇招，不仅是在4月8日上市时要有一个诚意的价格，还需要对接下来的营销做出更多的思考。
在教授看来，奇瑞过往给人的技术直男印象应该改改了，尤其是在价格战正猛的当下，其背后体现的是企业技术、规模和成本管控等体系能力的比拼，这必然是奇瑞的优势。
而接下来新款星途揽月和奇瑞瑞虎9很可能会形成一定的竞争关系，奇瑞需要通过动力配置、营销定位，甚至是品牌定位，将两者区分开来，就像隔壁的吉利。
否则，以往瑞虎和星途内部竞争的情况，可能还会发生在瑞虎9和新款星途揽月身上，这样的内耗对于奇瑞和星途都不利，大家觉得呢？
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星途揽月是哪里的车？
途乐是一款中大型suv，轴距2900mm，长宽高分别为4970mm、1940mm和1795mm。途乐是一款五门七座的suv，它采用了两台发动机，一台是1.6升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。1.6
星途揽月车身尺寸多大
途乐是一款中大型suv，轴距2900 mm，长宽高分别为4970 mm、1940 mm和1795 mm。途乐是一款五门七座的suv，它采用了两台发动机，一台是1.6升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。
1.6升涡轮增压发动机可输出197马力和290牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机可以输出254马力和390牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性。
星途揽月缺点有哪些
最强的国产2.0T，4.9m的车身，2.9m的轴距，豪华的内饰设计，基本都是兼职的优势，但既然兼职在设计和搭配上这么有诚意，为什么不提倡买兼职呢？我认为主要是以下四个原因造成的。
为什么不提倡给月亮买星星？
1.品牌知名度低。通俗地说，如果你花20多万元在别人眼里买一个& ldquo其他品牌汽车。个人基本接受不了。这个价格足够买一辆比较体面的合资品牌车，而星途在软实力上并没有优势；
2.面临严重的折旧率。二手车市场一直有一个规律。人气较低的车型大多基本低于平均水平(雷诺Megane等个性化车除外)。所以选择星途之后，汽车主要面对落地三折的现实。
3.4S商铺布局不完善。毕竟星途是一个新品牌。同时，它不依赖奇瑞现有的销售网点进行销售。中国只有70个4S积分。谁能接受每次维修往返几百公里？
4.定位与奇瑞Tiggo 8 PLUS冲突。奇瑞至少是个大品牌，它的Tiggo 8 PLUS在设计和价格上基本都优于星途。奇瑞和星途在车型定位上确实缺乏考虑。
去月球有什么坏处？
1.汽车油箱体积小。这辆车的油箱容积只有50L。作为一款搭载2.0T大功率发动机、车重1.9T的中大型7座SUV，肯定有点捉襟见肘，一箱油的续航只有500公里左右。
2、车子不太好用。受成本限制，星途的双屏车大部分处于对应速度，同时智能互联的车有点落后，和同级车差不多。
3.第三排座位很拥挤。这是大多数7座车的问题，星途第三排空房只能应急使用，长时间乘坐舒适性不好。
月亮的真实口碑
用户& ldquo季思思& rdquo:空。同时，可接受油耗的现象也不一定是错的。与同级别相比，有很大的优势。车辆的隔音降噪做得很好，开起来通常感觉挺安静的。而且，配置还挺高的，可能是因为预售的原因，配置表上的可选配置基本都是车内有。动力就不用说了，发动机有390牛米的扭矩，那就爽了。
用户& ldquo四十四&其他；:整个用车过程中的动力绝对超出预期，最大马力254马力，最大扭矩390牛米。超车没有压力。七座空房间也是超大的。虽然第三排 座椅 的舒适性是最强的，但是我没有七个刚需的座椅，所以紧急情况下可以。如果能把顶配调整到20万以下，性价比会更高。 星途揽月车身尺寸多大 星途揽月缺点有哪些 @2019
海外40W+、国内18.99万起，全新一代揽月上市
星途揽月是星途旗下的车，而星途隶属于奇瑞旗下。
2018年11月1日，北京奇瑞全新高端品牌EXEED，作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车，在百度世界大会期间高调亮相。
2018年11月9日，奇瑞旗下全新高端品牌EXEED中文名称正式公布——“星途”。
2019年1月24日，EXEED星途TX正式在芜湖工厂下线。
星途揽月390T上市
2021年1月7日，“星途揽月390T”在芜湖EXEED星途制造基地正式下线并启动预售。星途揽月390T此次推出4个版型，预售价区间为19-23万元。
值得一提的是，星途揽月全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪等10大高体验配置，真正做到了入门即高端。
同时，预售期间订车还将享有7重驭享好礼，包括发动机终身质保、终身道路救援，特别是最高可达2万元的转换补贴政策。
百度百科-星途揽月
百度百科-EXEED星途
凤凰网-星途揽月390T正式下线，旗舰级七座SUV
除了汽车“新四化”，近年来中国汽车发展的主题还有“走出去”，当前中国市场主流的自主品牌，均已经在海外有所布局，不过鲜少有品牌能够做出成绩，尤其是在高端市场领域。不过星途汽车是个例外，作为奇瑞集团打磨已久的高端品牌，在海外市场对标的是BBA等一线豪华，而旗舰车型揽月则是少有的海外比国内贵的中国产品。
而据《汽车商评》了解，近日星途汽车推出了全新一代揽月，新车售价18.99-23.39万，历经了数年的发展，星途汽车已经具备了一定的高端制造经验，那么此次新车升级有哪些值得关注的地方呢？
德系豪华外观，优雅稳重有气势
在海外，星途汽车是对标BBA的品牌，这并非说说而已，首先其设计中心设立在法兰克福，而全新一代揽月这款车，本身也邀请的奔驰迈巴赫6系列概念车、奔驰F700等豪车设计师Chris Rhoades主导设计，前脸直瀑式格栅采用高亮黑的涂装，搭配周边一圈有棱有角的镀铬装饰，既优雅、稳重又富有辨识度，一双大灯内部构造设计得很精妙，中间衔接一条细长镀铬条形成贯穿式效果，使得原本就很宽大的新车更具气势感。
新车的车身尺寸分别为4970mm、1940mm、1792mm，轴距为2900mm，身为旗舰级产品新车拥有不错的空间表现，并且提供6座、7座可选。
而饱满周正的侧颜显得很霸气，全新一代揽月的车身以曲面设计为主，车漆泛着高级感十足的光泽，一条腰线联通翼子板与轮眉处的隆起，为车身塑造了更立体的视觉效果，同时新车采用了悬浮式车顶、多幅式轮毂等设计元素，进一步彰显整车的豪华气息。
相比于前脸与车身的饱满，全新一代揽月的尾部采用了更为扁平化的设计，一双贯穿式尾灯造型狭长，与前大灯前后呼应，两侧红色装饰起到一定的“示宽”作用，下方一条香槟金横向饰条点缀出高级感，同时新车还采用了双边共出式排气布局。
从材质到配置，豪华感令人信服
做高端产品，要有令人信服的豪华感，座舱自然也需要营造足够的档次感，而全新一代揽月在平底造型方向盘、座椅等大量使用真皮材质，穿插的波纹缝线设计也在细节处提升了座舱氛围，内饰整体呈现出“T”字形状布局，空调出风口与中控面板也融合得很自然。
而坐进车内，眼前硕大的贯穿式三联屏设计灵感据说源自展翅翱翔的雄鹰，其中全液晶仪表盘与副驾屏均为LCD材质的12.3英寸触控式屏幕，中控屏尺寸为15.6英寸，加上W-HUD抬头显示系统形成四屏联动。
此外，新车搭载高通骁龙8155芯片，拥有快至5s的车机启动时间以及酷炫的迎宾开场动画，车机内置雄狮智云系统，集成丰富的生态功能，配备支持四音区语音交互的讯飞引擎语音控制功能，不仅免唤醒，还可以进行笑容抓拍，并对车内26个大项、766个具体功能进行口头控制。
舒享配置上，新车还拥有车内多色氛围灯、车载香氛、23扬声器Lion Melody音响系统、50W无线充电、AQS空气质量管理系统、负离子发生器、环保抗菌N95滤芯。
驾驶辅助及安全层面，则拥有诸如全速自适应巡航、360全景影像+车侧盲区影像+底盘透视、前向碰撞预警、前/后方交叉碰撞制动、iDodge智能卡车避让、紧急车道保持等32项高阶ADAS驾驶辅助功能，并支持疲劳提醒、自动泊车。
换装8AT，动力更带劲
全新一代揽月的动力表现也比较给力，毕竟是旗舰级大七座SUV，自然要拒绝“小马拉大车”，此次新车仍然搭载那台最大功率为192kW、峰值扭矩为400N·m的2.0T高功率涡轮增压发动机，传动方面则由原本的7DCT湿式双离合变速箱改为了现在的8AT手自一体变速箱，显然，都是自动挡，国人还是更加钟情AT变速箱，此外，WLTC综合工况下，新车的百公里油耗仅为8.4L-8.98L。
值得一提的是，此次为了优化用户的驾驶体验，新车不仅提供了第六代博格华纳智能四驱系统，还拥有包含雪地、沙地、泥地、越野在内的七种驾驶模式可选，作为“家”为原点打造的产品，此次新车采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，基于M3X火星架构2.0打造对底盘架构进行全面优化，赋予了新车更优质的减振能力与静谧性表现。
写在最后：作为一个尊重用户的品牌，相比于现款车型，全新一代揽月听取了不少用户意见对产品进行了相应调整，使得产品的舒适性、配置的丰富性以及实用性都得以极大提升，此前星途官方曾表示星途汽车是对标合资的品牌，就现在的全新一代揽月而言，从设计再到产品整体能够给人的体验，都达到了BBA等豪车标准，相信新一代揽月会有更不错的市场表现。
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