宝马5系插u盘检测不到
未能检测到宝马5系的u盘可能是格式不正确造成的。尝试格式化USB，然后尝试连接它。
宝马，中国市场常见的宝马有1系、3系、4系、5系、6系、7系、X1、X5、X6，以及M5 M3的1M。
其中，5系是高档车，宝马5系从经验中锤炼智慧，勇于挑战极限。这款车会引领你走向成功，也会引领你走向汽车设计的最高境界。设计与舒适、安全与性能——这些都是宝马5系汽车的固有特性。外观美观，整体造型有宝马标志性的设计因素，车身修长，浑厚动感，线条流畅。内饰方面，整体比较沉稳，做工经过仔细评估，接缝处做工均匀紧密；方向盘手感不错。空房间，整个空房间宽敞充裕，后排空房间两腿间舒适空。操控方面，换挡平顺，路感清晰；方向盘平稳，指向准确；底盘通过性好，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能好。
宝马5系刹车距离多长
想买宝马5系的朋友更关心宝马5系的刹车距离有多长。我们来看看宝马5系是一款什么样的车。
说起国内豪华中大型轿车市场，宝马5系绝对是一个猛玩家。凭借着靓丽的外观和出众的运动性能，成为了该级别中的标杆车型，并多次击败奥迪A6L，在该级别的销量榜中排名第一。
宝马5系的刹车距离有多长？
制动测试-540Li占优势。两车的制动效果都很出色。540LI成绩更突出，刹车在38米以内。更轻的车身规格和重量是优势。在十次测试中，两款车的结果都很稳定，值得信赖。在刹车测试中，你应该跑得快，停下来，540Li在刹车测试中也给出了令人信服的结果。制动力不仅强劲，而且非常稳定，几乎没有任何波动。韩泰万图高性能轮胎也提供了足够的抓地力。性能测试方面，这款540Li可以说是无可挑剔。530Li专属M运动套装100-0km/h刹车测试:刹车脚感均匀，细腻易操控。它配备的四活塞制动卡钳可以提供强大的制动力，将制动踏板踢到底，效果立竿见影。在制动测试过程中，车身规格如何能有较高的稳定性，能给驾驶员提供一定的安全感。不出所料，530Li后轮驱动车型的制动性能非常令人满意，最终成绩为36.62米。值得一提的是，在测试过程中，制动器没有出现任何由制动系统过热引起的热衰退。值得注意的是，这一成就仅适用于配备19英寸275轮胎的车辆。530LixDriveM运动套装100-0km/h制动测试:在全制动过程中，和后轮驱动车型一样，四驱车型也能提供足够的稳定感，车身规格和姿态都控制得很好，没有失去豪华品牌行政级轿车应有的气度。四驱车型的制动性能略差于后轮驱动车型。主要原因是四驱车型比较重，也就是说刹车的时候惯性会比较大，刹车距离比较长也是合理的。说实话，37.14米的制动性能其实还是挺令人满意的。100-0km/h刹车出色的调整技巧，使得底盘悬架不仅保证了较高的舒适性，在紧急情况下还能支撑车身的规格，是减速稳定性的首要保障。得益于此，宝马525Li在全力刹车时始终保持着非常优雅的姿态，强大稳定的刹车系统将最终比分锁定在38.5米，毫无疑问是满分。制动测试中，A6L的成绩为39.34米，523Li的成绩为40.13米，两项成绩都属于优秀类别。无论制动系统强度和车身规格，两车姿态接近，523Li的距离略长，与悬架调节更舒适有关。宝马523Li配备了一套倍耐力轮胎，规格为225/55R17。这四个宽靴为它在紧急制动时提供了良好的抓地力。灵活的前后悬架也让车身整体姿态始终保持稳定。刹车踏板依然继承了踩在上面的优良传统，反馈适中。经过反复测试，宝马523Li在100-0 km/h时的紧急制动距离为40.57米，在反复测试中没有明显的热衰退现象。在制动过程中，纵向加速度G值大部分时间在-0.8到-1之间，但在制动踏板最初踩下后约两秒钟内，以及在制动后27米至车速完全降至0的两个区间内，G值仍略微突破-1大关。整个刹车过程线性均匀，对于这个体重超过1.8吨的大家伙来说，40米前期的平均分可以算满意了。制动测试:相比之下，制动性能不是很好。41.3米的表现在同级别中可能比较正常，但在我们测试过的所有宝马品牌车型中，刹车距离都太长了。理想情况下，平均性能应该在40米左右。
宝马5系u盘音乐找不到是怎么回事
【太平洋汽车网】可能是格式不对导致的，可以尝试将USB格式化后再尝试连接。宝马5系U盘导入歌曲后放在多媒体里，先进到音乐的操作界面上，然后往右推一下，会有选项出来，选中把U盘中的歌曲拷贝至设备中，就开始导入了，直接插盘是没有用的，车自带硬盘挺大的，要听歌只能导入了再听。
用U盘播放音乐，汽车的行车电脑必须有USB接口。行车电脑有USB接口，支持USB歌曲播放。首先得将U盘中下载好汽车行车电脑所能识别的音乐格式（大多数为MP3），然后将U盘插入行车电脑的USB接口中。
在行车电脑的音乐播放器中选择U盘音乐播放，这样就可以在行车电脑中用U盘播放音乐了如果没有USB设备的汽车，那是无法播放U盘里的歌曲，因为它不支持USB可移动设备。对于支持USB设备的汽车，直接将歌曲拷入U盘就可以了，不要新建文件夹，防止播放器找不同音频文件。
内饰方面，宝马5系整体较为沉稳，做工精细评，接缝处做工均匀严实；方向盘手感不错。空间方面，整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。操控方面，换挡顺畅，路感清晰；方向盘沉稳，指向准；底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。
宝马5系u盘歌曲读不完整是怎么回事
【太平洋汽车网】首先确定u盘是否出现故障，如果没有出现故障的话将u盘插到电脑上查看一下u盘的格式，格式化成NTFS格式使用，如果还是无法读取的话就是汽车的usb插口故障了，建议直接咨询经销商进行检查维修。
1、U盘里的歌曲不能全部显示的原因：
比如U盘有1000首，但是插上宝马USB后只能显示300首，这个可能U盘里边的歌曲分了好几个文件夹，而宝马只能进入一个文件夹导致的。当然也可能很多歌曲的歌声、码率宝马识别不了，进而忽略了。
2、插入宝马的USB后听不了歌：
回答：可能插错了USB接口，中央扶手箱里的USB才是用来听歌的。
3、U盘中的音乐无法全部存储到车内，比如U盘中有100首歌曲，只能将其中的80首歌曲储存进去（空间是足够的）。
宝马CIC主机在音乐转存的过程中，会将原有的MP3等格式的文件转换为“BR5”格式的文件存储在主机硬盘内，BR5格式文件普通计算机播放器不能识别，这是为了防止用户隐私泄露。如果个别文件有损坏，就会导致了转换过程无法进行，从而存储不了。
4、默认情况下没有播放列表，只能按顺序播放或者随机播放，解决办法：
那只有创建一个播放列表，这里要用到软件foobar，简述下步骤：a、下载歌曲到电脑上，然后电脑连接U盘，把歌曲拷贝到U盘中；b、在电脑上下载安装foobar软件；c、foobar软件中的新建播放列表，然后重命名，比如“刘德华”、“经典老歌”等；d、Ctrl+A全部选中U盘中的歌曲，然后左键按住拖进播放列表中；e、对歌曲进行上下排序，当然也可以不动就这样；f、选中播放列表然后右键点击“保存播放列表”，保存类型选中“m3u”；g、用记事本打开保存的播放列表，去掉每行中的路径，也就是歌曲名前面的那些东西；h、把这个播放列表放入U盘，这样就OK了。
宝马5系读不了u盘里面的音乐怎么办
【太平洋汽车网】宝马5系U盘导入歌曲后在多媒体里。先进到音乐的操作界面上，然后往右推一下，会有选项出来，选中把U盘中的歌曲拷贝至设备中，就开始导入了，直接插盘是没有用的，车自带硬盘挺大的，要听歌只能导入了再听。
用U盘播放音乐，汽车的行车电脑必须有USB接口。行车电脑有USB接口，支持USB歌曲播放。首先得将U盘中下载好汽车行车电脑所能识别的音乐格式（大多数为Mp3），然后将U盘插入行车电脑的USB接口中。在行车电脑的音乐播放器中选择U盘音乐播放，这样就可以在行车电脑中用U盘播放音乐了如果没有USB设备的汽车，那是无法播放U盘里的歌曲，因为它不支持USB可移动设备。
对于支持USB设备的汽车，直接将歌曲拷入U盘就可以了，不要新建文件夹，防止播放器找不同音频文件。
宝马5系ActiveHybrid搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid5在7.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马5系可以车载u盘吗
宝马5系可以车载u盘。首先在U盘中下载好汽车行车电脑所能识别的音乐格式（大多数为Mp3），然后将U盘插入行车电脑的USB接口中。最后在行车电脑的音乐播放器中选择U盘音乐播放，这样就可以在行车电脑中用U盘播放音乐了。首先在U盘中下载好汽车行车电脑所能识别的音乐格式（大多数为Mp
3），然后将U盘插入行车电脑的USB接口中。最后在行车电脑的音乐播放器中选择U盘音乐播放，这样就可以在行车电脑中用U盘播放音乐了。
通过蓝牙播放音乐：
1.汽车的行车电脑必须支持蓝牙连接。（必须为蓝牙2.0以上，不然手机会配对失败，同时IOS手机要求行车电脑的蓝牙必须为4.0，否则IOS设备是不能和行车电脑的蓝牙配对的）
2.行车电脑支持蓝牙连接后，打开手机蓝牙和行车电脑上的蓝牙进行配对，配对完成后，行车电脑将会以蓝牙源为第一声源。（也就是可以听到手机发出的一系列声音，如歌曲、电话、短信等）车载电脑一般在设置界面有蓝牙配对功能，部分车型有一键配对功能。
3.此时打开手机音乐播放器，选择自己喜欢的歌曲播放就可以了。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
