宝马5系怠速抖动怎么解决
宝马5系怠速抖动怎么解决？如果车辆不晃动时只是怠速，则是节气门和喷油器积碳造成的，可以通过清洗节气门、喷油器和怠速电机来解决。如果行驶中有晃动，油门踏板抖动脚，说明发动机的鸡爪垫出现故障，需要更换。
另一种情况比较严重，可能是钢圈变形造成的，需要车主去专业维修店检查。这种情况通常发生在使用寿命较长的车辆上。一般在更换新轮胎和新轮圈时，都要做好车轮平衡，否则配重不均匀时方向盘很容易抖动。车身晃动会影响驾驶舒适性和操控判断。也可能是传动轴变形不平衡造成的。一般来说，这种情况发生在底盘与更多汽车相撞的时候。
怠速抖动是很多车主遇到的常见情况。如果车主在未关闭发动机的情况下启动车辆或停止车辆，如果车身晃动明显，则可能意味着车辆存在以下三种情况:
1.发动机积碳严重。
汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。解决办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。
2.点火系统问题
检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞不跳，也会导致这样的故障。解决办法是检查火花塞积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳定
如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的值错误且工作不良，会导致车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换零件。
4.发动机部件老化
汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。解决办法是更换零件。
宝马5系怠速多少转正常
怠速时的发动机转速称为怠速。怠速可以通过调节节气门大小等来调节。宝马5系的正常怠速是700-800。
怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外输出动力。保持发动机稳定运转的最小转速称为怠速，是发动机的五个基本工况之一。性能好的发动机怠速一般在550-800转/分。怠速可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节。
一般来说，怠速是发动机在怠速范围内不抖动，加速性能良好时的最低转速。根据GB18285-2005，怠速工况是指发动机空载运行状态。即离合器在接合位置，变速器在空挡位(自动变速器的车应该在“停止”或“P”挡位)；对于装有化油器供油系统的汽车，阻风门处于全开位置；加速踏板处于完全释放位置。高怠速状态意味着满足上述条件(除了最后一个)。加速踏板将发动机转速稳定控制在额定转速的50%或制造商技术文件中规定的高怠速。
宝马怠速抖动怠速不稳定的处理办法
宝马N20发动机早上冷车启动怠速抖动怠速不稳定，2014款525，以前没有这种情况，前20天左右跑1次高速，跑一段200公里每小时，车子现在38000来公里，36000公里做过保养，没换火花塞，汽油滤芯2W公里的时候换过，距离发生冷启动抖动情况前1次加油用过原厂的燃油宝，请问是怎么回事，今天打电话给4S店，他说是油品问题，有积碳，到底如何处理？
如果机油不是太好也会造成这样的冷启动的怠速抖动，如果油品质量不好或者油品中的胶质杂质水分多了也会导致启动抖动厉害。要是修理厂给你判断好了是因为油不好导致的，比如在高速加油，有些服务区的油也不是太好，就会抖动。
你可以用两个办法解决，第一个办法，检查火花塞是不是到寿命，第二个办法，就是用一些司有普极压抗磨剂加机油中，在冷启动充分保护冷温摩擦导致的抖动。
同时用一些 司有普原液 加油箱中，多开开车，通过分解不好的燃油中的杂质胶质和水分，在燃烧出去，就不会因为冷启动燃烧不好出现严重抖动了。
我之前冷启动就是抖动 ，这样处理后就好了，不过建议你可以先确定下是不是火花塞到寿命，这个很好确认，拔出来检查下就可以。
宝马5系 F18N20怠速间歇抖动？
; 宝马5系正常怠速为700—800；宝马5系怠速抖动的原因：
1 宝马5系发动机积炭严重
造成宝马5系抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2 宝马5系点火系统问题
检查一下宝马5系火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。
宝马5系怠速调节方法：调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
宝马5系挂挡怠速不稳是怎么回事
间歇性抖动就不是发动机配件的问题了，主要就是燃烧不好导致的，石化和石油2月清洁一次地下油罐，清洁前的油加个谁了额，你怎么保证是燃油没问题？汽车油箱和地下油罐比较都不算密封了，
怎么确定，是油路不脏导致的燃烧不好 长期不好导致积碳问题带来的这个现象？修理是排除法，不要排除任何一个可能的问题，
清洁下油路，油箱加3司有普燃油添加剂跑完三箱油，你这个问题大概率就解决了。因为你检测多次换了很都配件了，不是配件的事情 ，可以借鉴下。
宝马5系GT怠速稳，但发动机抖。
【太平洋汽车网】抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。
怠速时挂D档抖动原因：
1、在D档位时连续抖动明显，退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常震动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空挡时还能保持一定的间隙。
2、出现间歇性的抖动可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。
5系是宝马旗下的一辆中大型豪华汽车，这一款车已经被国产了，国产版5系基本都是加长轴距版车型。
2020款国产宝马5系一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版20升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版20升涡轮增压发动机。
宝马5系开空调怠速抖动正常吗
慢速行驶或怠速的时候明显感觉发动机的抖动，速度起来后就完全没有，停下来又有了。有没有大神碰到过类似情况？是机脚垫老化还是什么原因引起。慢速行驶或怠速的时候明显感觉发动机的抖动，速度起来后就完全没有，停下来又有了。有没有大神碰到过类似情况？是机脚垫老化还是什么原因引起。 我五年gt了，也发现这个问题，怠速缓慢蠕行的时候车子抖动，速度起来之后又没事了，估计有积碳 到专业的地方检察下就知道了，上海我有专业做宝马的要吗 怠速时的车身抖动主要有以下四大原因：1发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷车启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。解决方法是清洗油路，检查怠速马达是不是有积炭应该清洗。2点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决方法是检查火花塞是不是积炭过多，更换火花塞。3油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法是检查油压，必要时更换部件。4发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。如有帮助，请采纳。 @2019
发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，导致冷启动时会更加困难。
解决方法：定期清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。
